2023-10-05 11:27:56 | 玩车网
30万内值得买的五款车
比亚迪汉
汉的车身尺寸为4975*1910*1495,作为一款中大型车,它有着大气的外观。来自国际设计大师的设计作品,有着“双龙并行·性能美学”的造型。动力方面,汉拥有多种选择,DM-i、DM-p和EV三种,纯电续航从121KM到715KM不等。全系均为磷酸铁锂电池,提供首任车主不限年限/里程质保。四驱高性能版百公里加速达到3.9S,是少有的进入3秒俱乐部的国产量产车型。
特斯拉Model 3
Model 3车身尺寸为4694*1850*1443,属于中型轿车。我们多次介绍过Model 3那“平淡无奇”的外观,但不得不说,Model 3虽然设计简单,但车身线条流畅,比例协调,这可能也是吸引众多消费者的一个因素。外观不是重点,我们重点要看它的性能。虽然36多的高配售价已经超出了今天的范围,但还是要提一提它的双电机全轮驱动,它搭载两台独立电机以提升冗余度,每台电机只有一个活动部件,耐用性高且易于维护。
路虎发现运动版
发现运动版车身尺寸为4597*1904*1727,属于中型SUV。作为一台全球车型,发现运动版还有R-DYNAMIC车型和大都会版。发现运动版外观沉稳硬朗,车身线条刚直,双色车身悬浮车顶,提升了不少档次。R-DYNAMICHSE豪华定制版提供了7座布局。动力方面,车辆全系配备的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力为200匹和249匹,最大扭矩为320牛米和365牛米。
福特EVOS
福特先后推出了纯电的SUV Mustang Mach-E和新一代蒙迪欧,在上海车展上,还正式发布了EVOS车型。作为车坛“新兵”,EVOS并不为很多人知晓,而且它在福特的产品线中,也属于一个“另类”,这源于它是一台智能化的燃油车。动力方面,EVOS最高功率238马力, 最大扭矩376N·m,强扭矩输出转速区间2500~3750rpm,综合工况油耗低至7.5L/100km ,6.6秒实现百公里加速。
丰田汉兰达 玩车网
汉兰达作为老牌SUV车型,深受消费者喜爱,不过它最近也很傲娇,减配不说一点优惠也没有。目前在售的款车型,也是第四代车型,在外观上又进一步细化了,与北美市场同步。动力方面,汉兰达分2.5自吸(双擎混动)和2.0涡轮增压(380T)两种,最大马力分别为192匹和248匹,最大扭矩为238牛米和380牛米。
新能源车取代传统车型,已经是大势所趋,但是这其中需要有一个前提,就是要彻底解决掉续航问题才行,不然,新能源车恐怕会限制你的出行范围,成为你生活的负担。当下的纯电车型,在无法解决快速补给的情况下,很难成为家庭中唯一的车型,但是可油可电的增程式新能源车,恰好解决了这个痛点,既有纯电车型的驾驶质感和经济性,又没有续航焦虑的问题。今天,我们就挑选了在30万级别,三款无惧续航的新能源车,希望能给到大家一些参考。
问界M7
问界M7 是赛力斯和华为联手打造的一款新能源SUV,在整个品牌定位中属于较为高端的产品。整车的尺寸超过了5米,在气场上营造的很足。整个外观看上去偏向于传统和保守,适应群体偏成熟一些。问界M7的内饰,也是偏向于传统的风格,一切看上去很一板一眼的,并没有新能源车普遍给人那么新潮的风格。因为和华为是合作关系,所以华为手机的用户,可能对这套车机的UI设计比较有好感。在做工和座椅舒适度方面,作为问界的高端车型,M7整车档次感拿捏的还是相当到位的。动力上,问界M7的高配车型,采用了电四驱的装备,百公里加速4.8秒,把强劲的动力武装到了牙齿。在底盘方面,前麦弗逊后多连杆的配置,形式上比较中庸,风格以舒适性为主,在操控方面有所不足。
理想L7
理想L7 的外观设计,明显要比问界M7激进很多,整个前脸充满了未来感。作为造车新势力,理想家族的整套外观设计,都非常简洁、科技,符合年轻人的胃口。理想L7在体系中的定位也是偏高的,所以在档次感和气场的营造上,拿捏的比较到位。理想L7的内饰,很显然要比问界M7更加有科技感。两块大屏幕连在一起,视觉效果不错,功能也更加丰富一些。只不过,方向盘上的这个迷你仪表,可能会让车主适应一段时间了。理想L7的整个做工和用料,达到了这个级别该有的水准,基本上挑不出来什么毛病。在动力部分,理想L7搭载了增程式动力,百公里加速5秒出头。放在这个级别,这样的动力表现,已经完全能满足日常用车的需求了。底盘方面,L7采用了前双叉臂、后多连杆的铝合金架构,用料和材质都非常高级。只不过,和理想其他车系一样,L7的整个底盘,还是以舒适性取向为主,整车的操控能力和操控极限不是很高,更多适合在城区安安静静地驾驶。
岚图FREE
背靠国企,而且拥有多年造车经验的 岚图汽车 ,在这三家中属于造车底蕴最为深厚的。所以在外观设计上, 岚图FREE 明显把传统车企的精致、沉稳,与新能源车很好地融合在了一起。无论面对年龄偏大的消费者,还是年轻消费者,岚图FREE这套外观基本做到了老少通吃。和外观一样,岚图FREE的内饰设计,我个人感觉同样做到了传统和 现代 很好地融合。三块大连屏视觉效果震撼,而且因为有骁龙8155芯片的加持,使用起来流畅、迅速。大连屏还支持上下车升降功能,细节处仪式感拉满了。在做工和用料上,岚图FREE保持了一台豪华车的高水准,档次和格调营造的到位。动力方面,岚图FREE的零百加速,做到了4秒出头,要比理想L7明显快一些,基本上达到了超跑的级别。底盘上,岚图FREE采用了前双叉臂、后多连杆的铝合金材质悬挂,此外还配备了空气悬架。整个悬架调校,偏向于德系风格,操控品质非常优秀,而且因为有空气悬架的加持,岚图FREE的驾乘高级感,在三台车中也是最好的。
总结: 同样作为在30万级别新能源SUV市场续航无忧的三台车型,问界M7、理想L7、岚图FREE均表现出来了不俗的产品力。但是结合主机厂的造车水准,以及整车的综合产品力来看,理想L7和岚图FREE,是更优于问界M7的。尤其是在动态方面的表现上,岚图FREE突出的底盘高级感和驾控实力,是最强的那一台。再结合终端6万的限时优惠来看,岚图FREE在三台车中,是最值得推荐的。
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