雪佛兰最新车型suv 雪佛兰全新SUV

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雪佛兰全新SUV

雪佛兰发布了一款全新的紧凑型SUV——Seeker，定位在创界和探界者之间。作为雪佛兰SUV家族的最新成员，Seeker在设计、智联、性能三方面都有“颠覆性”的表现

Seeker采用了雪佛兰最新设计语言，整体上像是开拓者和昂科威S的有机结合，饱满而又棱角分明。通过“X”型的镀铬饰条，将六边形蜂窝格栅分成上下两部分，结合分体式大灯造型，强化了整车的“进攻感”。

车身侧面，新车的造型比例相当协调，向后上扬的腰线配合有雕塑感的特征线，营造出一种动感的俯冲姿态。五幅的双色轮毂，有点“旋风”的感觉，和整车的运动风格很搭。

尾部造型同样应用了“X型”设计理念，主要体现在尾灯的设计上，与前脸造型相呼应。后包围区域，则是通过宽厚的黑色装饰板进行包裹，并形成隐藏式的排气布局。

作为全新一代产品，Seeker的内饰自然也是最新的风格。在这套内饰当中，最亮眼的当属10.25英寸+10.25英寸的悬浮式双联屏，这个配置在创酷RS上也有应用，配合亮黑烤漆饰板，圆形出风口和红色装饰线，科技感、潮流感明显增强不少，与雪佛兰此前一贯的造型设计有“天壤之别”。值得一提的是，中控屏朝着驾驶员方向倾斜了9度，设计更加人性化，看起来也更有层次感。

新车车身尺寸为4537x1823x1564/1572毫米，轴距2700毫米，在同门的创界和探界者之间，竞品基本锁定了日产逍客、本田致在和丰田卡罗拉Cross等车型。而且雪佛兰Seeker的轴距达到了2700mm，因此后排腿部空间应该有不错的表现。动力方面，根据此前申报信息，雪佛兰Seeker将搭载四缸1.5T发动机，最大功率为132kW（180马力），详细参数目前尚未公布。

外观内饰时尚，四缸的1.5T动力，2700mm的轴距，这也是如今不少年轻人购车最看重的几个点。雪佛兰Seeker虽然定位于紧凑型SUV，但更强调运动、个性和年轻，其实瞄准的是细分的运动紧凑型SUV市场。与传统的家用紧凑型SUV相比，这个细分市场的竞争其实不算激烈。而雪佛兰Seeker的推出，正是要抢占这一片新的“蓝海”。

纵观市面上的产品，只有寥寥几个对手。像大众探歌，不过产品力有些“落伍”了；而广汽本田致在，预售价高达16.8万元起；日产逍客，迟迟没有换代。至于丰田锋兰达和卡罗拉锐放，虽然率先上市，但2.0L和后板悬的设定，注定不是这个目标群体的“菜”。

作为雪佛兰品牌焕新后的首款全新车型，Seeker的市场表现，以及雪佛兰能否重新“崛起”，还是非常值得期待。

雪佛兰全新创界RS性价比怎么样及其性能简介

自1935年第一代雪佛兰Suburban出现以来，雪佛兰对SUV车型的探索已经到了第十一代。回忆起国内消费者对雪佛兰SUV的记忆，可能不得不提到2014年的创酷。

这次编辑在云南昆明试驾了雪佛兰全新创捷RS。这款源自2018款pilot概念SUV FNR-CarryAll车型，定位属于“人生转型期的社交新锐”。这一次我有幸作为前期静态体验后的第一批媒体试驾了它，所以在这篇文章中，我将试着从城市道路和一些越野道路来分析这款车的各种类型。

真的是可以玩的颜值新势力。

在前一个月的静态体验中，设计师引入了从经典雪佛兰车型中汲取的“双重设计内涵”，因此我们也可以在创意世界中找到两组外观属性，分别是以功能为导向的全功能CAPABILTY和以性能为导向的高性能PERFORMANCE。在这两个理念下，雪佛兰全新的创捷RS和创捷红线诞生了。

黑红配色的首创RS更有冲击力，还在拍摄时就吸引了不少路人的目光。

在整个主被动安全方面，我最满意的是LKA车道保持和LCA变道辅助。据工程师介绍，实际行驶中会产生3 ~ 4 Nm的力。

在车辆层面，根据厂商介绍，最新一代OnStar可以提供700平米范围内的WI-FI热点覆盖，支持7台设备同时接入。当然，雪佛兰也说了一年提供100G流量，终身免费。

以上是关于雪佛兰全新先锋RS的性价比和性能的一些相关信息，希望对有需要的人有所帮助。

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比开拓者定位更高，雪佛兰全新SUV不仅换代，还要国产？

作为 雪佛兰 SUV车系里定位较高的一款SUV，雪佛兰 Traverse （巡领者）在北美市场有着非常优异的表现，销量与口碑都很出色。近日，雪佛兰发布了全新一代巡领者，新车是一款中大型SUV，定位要高于国内的 开拓者 。此次换代，新车在外观、内饰与动力方面都做出了很大调整，而且新车还有望国产引入。那么这款定位比开拓者还高的中大型SUV究竟都有哪些亮点呢？

上一代巡领者

全新巡领者共有四款可选车型，分别为LS、LT、Z71与RS，此次官方发布的官图是Z71（银色）与RS（红色），我们也主要来解析这两款。首先来看外观，全新巡领者的车头换装了全新设计，中网、大灯、雾灯与下包围都与上一代车型完全不同，不但变得更年轻前卫了，档次感也有明显的提升。

细节上，Z71与RS都采用是黑色车标（LS与LT是金色），但车头有明显的差别，Z71版更偏向越野风格，下方配备了专为非铺装路面设计的保险杠，不但能保护车头，而且还能拥有更大的接近角，提升了越野能力。RS版更偏向运动风格，保险杠采用了熏黑处理，非常的个性。

全新巡领者的侧面轮廓与腰线都经过了重新设计，给人感觉很精神。细节上，Z71版配备了18英寸的AT轮胎，在非铺装路面上有不错的行驶能力，而RS版则配备了带有熏黑处理的22寸“超级大脚”，运动感直接拉满。

上一代巡领者

与车头相比，全新巡领者车尾的变化相对较少，很多地方还能看到上一代的影子，但由于换装了全新的“Y”形的尾灯，所以整个车尾并不缺乏亮点。细节上，Z71版采用的是银色的保险杠，而RS的保险杠带有很多熏黑装饰，辨识度很不错。另外，Z71版比RS版有更高的离地间隙，并且还配备了陡坡缓降与全地形驾驶模式，通过性上会有更好的表现。

上一代巡领者内饰

相比外观，全新巡领者内饰的变化更可谓是翻天覆地，方向盘换装了三辐式设计，旁边还带有怀挡（上一代是常规的继续挡杆换挡）。而11寸数字仪表盘+17.7英寸显示屏组成的双联屏也终于跟上了时代，明显比上一代车型更有科技感，档次感提升明显。

可能是为了保证实用性，空调区域依然保留了物理按键与旋钮，这点还是很人性化的。下方带有手机无线充电功能，这项配置已经开始慢慢在海外版车型上普及，也算不上什么特别高端的功能。乘坐上，官图上展示的是“2+2+3”的七座布局，第二排与第三排座椅全部都支持放倒，而且还非常平整，空间拓展性与利用率还是很不错的。

动力上，全新巡领者用2.5T四缸涡轮增压发动机取代了上一代的3.6L V6自然吸气发动机，最大功率319马力，最大扭矩429牛·米，动力参数有小幅度的提升。传动方面，全新巡领者采用的是8AT变速箱，而上一代用的是9AT，不知道是不是因为匹配问题，要不然这明显是个减配。另外，全新巡领者可选配四驱系统，并还标配了一系列的驾驶辅助系统，包括自动紧急刹车、前方碰撞预警和带车道偏离预警的车道保持系统等，安全性上还是让人满意的。

●全文总结 玩车网

通过本文可看出，雪佛兰全新一代巡领者的变化很大，外形、内饰与动力系统都与上一代车型有很大区别，颜值、豪华感与性能都有很大提升，作为一款换代车型是很有诚意的。另外，全新一代巡领者很有可能引入国内销售，甚至国产，因为近段时间，国内雪佛兰经销商都转发了全新一代巡领者发布的相关新闻与视频，如果不引入国内销售，国内经销商是不会发这些内容，因为不在国内卖，他们就赚不到钱，没人会做白费力气的事情，不是吗？

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