阿斯顿马丁suv新车型 阿斯顿.马丁DBX，一款百万豪SUV，配置解读一下

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阿斯顿.马丁DBX，一款百万豪SUV，配置解读一下

有网友说他想了解一下阿斯特马丁。今天它来了，笔者给大家带来的就是阿斯顿.马丁旗下的DBX车型。

说到阿斯顿.马丁这个汽车品牌，绝对是大名鼎鼎的顶级豪车之一：昂贵的售价、流线型的车身线条、夸张的轰鸣声、急速起步都构成了阿斯顿.马丁跑车的元素。

今天笔者给大家介绍的这款阿斯顿.马丁DBX型号，它一共只有一款排量，就是4.0t的双涡轮增压发动机。

阿斯顿.马丁DBX是一款八缸车型，它的最大马力550马力，最大扭矩700n.m，百公里加速4.5S。这是一款极致的超跑SUV，并且它的压缩比非常的棒，达到了8.6。这款阿斯顿.马丁DBX的汽车百公里油耗不详，但是估计油耗不会低于百公里15L。

阿斯顿.马丁DBX这款车型的长宽高分别为5039*1998*1680mm，轴距是3060mm。虽然从这个长度上来看，达到我们一般家用车的中大型SUV长度，但是笔者相信这款车型的车内空间不会太大，毕竟这是一款轿跑型的SUV，考虑到风阻系数，车内空间小一点也是在情理之中的。

阿斯顿.马丁DBX这款车型采用的是，前置四驱的驱动方式，并且是全时四驱。它的前悬架采用的双叉臂式的独立悬架，后悬架采用多连杆式的独立悬架，但是这款车型使用的是承载式的车身，所以阿斯顿.马丁DBX这款车型的越野能力应该不是特别的强悍。

阿斯顿.马丁DBX这款车型的轮胎规格前后是不一样的，他的前轮胎采用了285/40R22，后轮胎规格采用325/35R22，可能大家看出来L ,它的前后轮胎规格数据是有差异的。笔者给大家解释一下，因为这是一款后驱车，所以它的后轮需要更强的抓地力，而常识就是轮胎的宽度增加，会增加汽车与地面的摩擦力，从而增大抓地力，所以大家应该现在明白了吧，阿斯顿.马丁DBX的轮胎规格不同，确实有它的含义。

阿斯顿.马丁DBX的安全配置也是做的相当的不错，配备了前后倒车雷达、360的全影、倒车预警系统、自适应巡航、可变悬架、空气悬架、后桥限滑差速器，当然这些都是为安全保驾护航的。

阿斯顿.马丁DBX这款车型也配备了全景天窗，但是它的天窗是没办法打开的，看到这里的小伙伴是不是特别开心啊？终于有一点不如咱们的平民汽车了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

阿斯顿·马丁首款SUV 阿斯顿·马丁DBX厂商指导价212.80-319.80万元

最近几年，英国最受欢迎的汽车制造商之一阿斯顿·马丁（Aston Martin）在其产品中推出了一系列重大创新，除了更新现有车型外，还推出了品牌历史上第一款SUV—— 阿斯顿·马丁DBX，下面就让我们一起来看看这款车吧。

通过上图我们可以发现，该车现在暂无优惠，2020款入门级 4.0T V8目前的裸车价为212.80万元，而顶配的2021款 4.0T V8 凯旋之曜目前的裸车价为319.80万元，可以说该车的性价比还是不错的。

阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8最让人眼前一亮的还是这个前脸，大尺寸的进气格栅采用了多条横向银色幅条进行修饰，再加上利落帅气的大灯，显得非常凌厉。

从侧面看，该车车身尺寸为5039/1998/1680mm，轴距3060mm，车侧采用了颇为优雅的设计，搭配线条大气的车侧，看上去动感十足。轮胎来自倍耐力，前轮胎规格为285/40 R22，后轮胎规格为325/35 R22，轮圈造型非常运动，跟整车风格很搭。阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8车门使用了无框的设计，每一次的开关车门都让人心动。

来到阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8车内，内饰采用了蓝色和白色为主基调，整体造型十分亮眼。

阿斯顿·马丁DBX配备了4.0T V8双涡轮增压发动机，发动机最大功率为550马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9挡手自一体变速箱。最高车速为291km/h，官方0-100km/h加速是4.5s。

阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时采用前置四驱的驱动方式，配备后桥限滑差速器，极大提升了该车的稳定性和操控性。

方向盘采用了三辐式的设计，都为真皮材质。标配了方向盘4向电动调节、方向盘记忆。此外，该车的仪表盘UI设计风格十分时尚，看起来运动气息格外浓烈。

阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8的座椅运用双色的设计风格，头枕跟靠背采用一体化设计，造型非常漂亮。配置方面，该车配备了驾驶位座椅记忆、主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位座椅记忆、主/副驾驶座电动调节等多项配置。该车配备不可开启全景天窗，面积较大，采光效果也相当不错，给后排乘坐者提供了更为愉悦的乘坐感受。

来到后排，阿斯顿·马丁DBX 2020款 4.0T V8配备出风口、独立空调、后排头部气囊、加热，配置非常丰富，能给后排乘客带来舒适的乘车体验。后排空间的表现出色，乘坐者在后座完全不会觉得拥挤。行李厢空间可利用率很高，后排座椅支持放倒，实用性很不错。

阿斯顿·马丁DBX凭借优雅的造型设计、丰富的配置以及卓越的性能，让其在同级中拥有了超强的产品竞争力。该车的出身注定了它不是我们普通老百姓能够享受到的，它的拥有者一定是社会精英中的精英，该车能为他们的生活带来一丝新鲜感，也会让他们的生活更加精彩。

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阿斯顿马丁新款SUV的上市，为何兰博基尼都得敬三分？

随着中国汽车市场的SUV大潮，全球也兴起了一阵SUV热，从保时捷最早洞察中国市场，推出卡宴、Macan等车型取得成功后，其他全球顶级豪车品牌跃跃欲试，纷纷想分食这款蛋糕，说好的对极致性能的追求，在市场面前都是泡影，用户喜欢才是王道，尤其是中国用户。随之而来的是宾利添越、兰博基尼Urus，同为超跑大户的阿斯顿马丁也耐不住性子“下海”，欲在今年年底前推出其首款SUV——DBX。

从动力数据上看，虽SUV身材更加高达魁梧，但给用户带来的体验依旧是一流的超跑水准，比如Urus继承了兰博基尼家族的血统，一台4.0L双涡轮增压V8发动机，可以提供850Nm的最大扭矩，650Ps的强大扭力，能让这头蛮牛百公里加速仅需3.6s，0-200km/h也仅需12.8s，最高时速可达305km/h，全球最快SUV应无悬念。

与兰博基尼Urus价格相当的当属宾利添越，虽然同属SUV车型，但品牌格调还是稍有差别，除了依然炸裂的性能外，添越更注重典雅的气质，比如胡桃木内饰、双色3幅真皮方向盘、氛围灯、电尾门；内饰方面的豪华风格同样不失俗套，大尺寸液晶显示屏和全新的电子换挡杆还透露出几分科技感。座椅的乘坐感、包裹感前后排保持相同规格，在豪车SUV中并不多见。作为一座行走的宫殿，能与之抗衡的也只有劳斯莱斯的库里南了。

后来看，放下身段加入SUV市场竞争的另一顶级跑车品牌阿斯顿马丁，作为007 詹姆斯邦德的专属座驾，除了性能卓越，在广大消费者心中，ta还是睿智、力量、风度翩翩、女人缘极佳的形象寄托。从早前曝光的路试谍照以及渲染图来看，虽然定位SUV，但依然保持了流线型车身设计，所以更像是跨界轿跑。新车预计搭载来自AMG的4.0T双涡轮增压V8引擎或是5.2L V12双涡轮增压发动机。 玩车网

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