2023-10-02 23:53:48 | 玩车网
12月30日,首批国产版Model 3率先交付到15名特斯拉员工手中,交付仪式在特斯拉上海工厂举行。据悉,从2020年1月开始,特斯拉将按照预定顺序陆续将车辆交付给其他订购车主。 玩车网
解读:这标志着国产Model 3 开始正式进入中国市场。从特斯拉上海工厂破土动工到第一批Model 3交付,仅仅经历了357天。
在交付仪式上,特斯拉全球副总裁朱晓彤激动地说:“兄弟们,我们终于等到这一天了”。他表示,特斯拉工厂以最快的速度完成量产交付,创造了中国制造的奇迹。
对于国产Model 3 在2020年的销量目标,特斯拉中国区总经理王淏回应《建约车评》:“能生产多少,我们就交付多少。”
目前特斯拉上海工厂每小时可生产28辆车,实行单班生产,每天生产时间为10小时,意味着特斯拉目前的周产能已超过1000辆,2020年会切换为双班生产。上海工厂制定生产计划是,初期预计每周生产约3000辆Model 3,年产15万辆。国产版Model 3也被看作是未来特斯拉全球销量的重要增长点。
为配合大规模交付之后增长的服务和充电需求,特斯拉将在2020年建设的服务中心和超级充电站的数量将超过此前5年的总和。截至目前,特斯拉在中国累计建立了300个超级充电站。
在零部件的本地化方面,据特斯拉上海工厂超级工厂制造总监宋钢介绍,国产Model 3先期的零部件本地化率为30%,2020年7月左右将达到80%—90%,预计年底实现100%本地化率。
国产Model 3进入中国市场,将很有可能对豪华车的销量造成一定的冲击,这一幕在美国市场已经发生,BBA在特斯拉的进攻之下基本上没有什么反击能力。此外,中国本土的纯电动品牌中,和Model 3定位及价格区间相似的产品也会受到波及。不仅如此,Model 3的价格区间很大概率将进一步下探到25—30万之间,将会对这些品牌造成进一步的伤害。
目前,本土品牌的优势是更了解中国消费者的需求,而国产Model 3基本沿用了美国版本,尚未针对中国市场做出明显调整,内饰和空间和中国主流消费习惯有一定差别。不过,宋钢表示,未来国产Model3将根据中国市场和客户的需求进行设计等方面的优化和提升,中国用户的需求将在未来的车上逐渐体现。
国产Model 3的落地将在很大程度上拉动整个纯电动市场的崛起,加速整个供应量成熟,使整个蛋糕变得更大。这对自主品牌和合资品牌来说,都是一件好事。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
1月7日,由特斯拉上海超级工厂生产的国产版Model 3正式交付,而马斯克也亲临现场为首批消费者交付新车。据了解,此次一共交付 10 辆国产版 Model 3,车型均为标准续航后驱升级版。而就在去年12月,特斯拉针对内部员工也进行了小规模交付。
据了解,此次交付的10辆新车根据目前 32.38 万元的售价,减去了 2.475 万元的国家新能源补贴之后,最终售价为 29.905 万元。国产版 Model 3 的工况续航里程为445km,0-100 km/h加速成绩为 5.6 秒,并标配了基础版辅助驾驶功能。
除此以外,Model Y 项目的启动仪式也在同期举行。启动仪式上,马斯克谈到“ Model Y 将是一款大家负担得起的车,并且将采用新的生产制造技术”。值得一提的是,在2019年的这一天,特斯拉举办了上海超级工厂的奠基仪式,仅仅一年的时间,特斯拉中国上海工厂就已经能够批量交付,这样的中国速度可以说让老外汗颜。
Model Y 是在 2019 年 3 月 15 日正式发布的,定位为 7 座中型 SUV,并可以选装 5 座版。Model Y 是在 Model 3 的平台上开发制造,两款车型有 75% 的通用件。作为一款 SUV,Model Y 尺寸比 Model 3 大 10%,成本高 10%。
目前该车共有三个版本车型,分别是长续航后驱版、长续航全轮驱动版以及Performance高性能全轮驱动版,三款车型在WLTP标准下的续航里程分别为540km、505km以及480km。
此前特斯拉官方对 Model Y 全系车型的售价进行了调整。长续航后驱版车型中国区调整后的预售价为 44.4 万元;长续航全轮驱动版车型中国区调整后的预售价为 48.8 万元,相比之前上调 1 万元;Performance高性能全轮驱动版车型中国区调整后的预售价为 53.5 万元,相比之前上调 0.9 万元。
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