1.5亿劳斯莱斯 劳斯莱斯最贵多少钱？

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劳斯莱斯最贵多少钱？

劳斯莱斯银魅是价值超过1亿英镑的全球最贵的汽车。豪车不但是奢侈品，而且还是顶级艺术品，是设计师将科技与艺术完美结合的产物。第一辆劳斯莱斯Silver Ghost诞生于1907年，车身为银色，许多配件也被镀银上了银色，在阳光下闪闪发光，显得雍容华贵，被称为“世界上最好的汽车”，现在仅存一辆，存放于劳斯莱斯公司的博物馆内。

汽车中的贵族――银魅。劳斯莱斯银魅。因其几乎全银色的外表和行驶时如鬼魅般无声无息而得名。它的出现改变了英国贵族们对汽车的疑惧心理，品尝过银魅的贵族知道，他们在驾驭魔鬼，没什么能比这更令人狂喜，或许以后只能听到它的传说了。劳斯莱斯是一个时代的产物，没有了真正的贵族也便没了劳斯莱斯，它创造了贵族，它也是最后的贵族。

劳斯莱斯银魅由来：劳斯莱斯“银魅”的原来编号是40/50HP，其底盘原先是罗尔斯在曼彻斯特的工厂生产的，1908年开始在德比生产，随后在1921到1926年，在马萨诸塞的斯普林菲尔德工厂生产。不过直到1925年厂方才正式将40/50HP车系称为“银魅”。

世界上最贵车的理由：1.价格最高的 因为只有一辆。2.全手工的引擎和车体都是航空材料。3.现在在英国一个城堡里放着，因为密封太好，放了50年以上里面还一尘不染。4.现在这辆车价钱在不断升值。

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世界上唯一一辆长9.2米、叫价1.5亿英镑的车

无论是外观还是内部都很霸道。形容词豪华有点委屈。绝对奢华！

劳斯莱斯·古斯特( Rolls-Royce Gusteau )的超长 汽车 车身尺寸为9200毫米长，1948毫米宽，1550毫米高。它比原车长约3.8米，可容纳10人。它的原车是劳斯莱斯古斯特。

整辆车的颜色是双色设计，发动机罩和进气口是灰色的，其他是白色的。说到加长车，普通人会想到林肯、奔驰等品牌。很少有人会想到古斯特。Gusteau的量产车于2010年正式推出。这辆车比街上普通的古斯特长3米多！

古斯特的内部极其奢华！各种气氛灯，全车小牛皮座椅！

高级水晶杯、电热座椅、无钥匙启动、电动吸入式门、电动尾门、电动窗帘，甚至车门都是电动的，酒吧、电视、wifi都有，各种高层设备，价格都在50万美元左右，如果按照人民币美元的汇率，相当于人民币300多万，请不要惊呼，请往下看！

劳斯莱斯古斯特的海外起拍价为298350美元，最高价为331825美元(约194万至215.8万元人民币)，外加约200000美元的定制改装费，超过500000美元。像这样加长的古斯特。不是土豪负担不起，而是应该考虑到它的价值和实用性。

9.2米长的古斯特在中国没有，但在中国有加长的劳斯莱斯幻影。五年前，它的定价为1.5亿元，被称为天价劳斯莱斯。后来，价格降低了大约1亿元。然而，五年多过去了，它还没有卖出去。在中国，2000万元的登陆价格可能会找到主人。买得起这辆车的人都是大老板。有多少大老板不精打细算？再说，停车也是一件令人头痛的事！古斯特太长了，不一定适合所有富人和路况。开车时你总是必须停下来吗？古斯特太长了，停车占据了一半以上的道路。这么长的车停车费必须加倍！

买劳斯莱斯，需要什么条件？

在上海浦东 陆家嘴 新开了一家 劳斯莱斯 精品店，我们去问了一下销售买劳斯莱斯的客户大概是什么条件。

对的，这家是精品店，不是传统的4S店，传统4S店以展示为主，面积比较小，这家精品店是以我们常逛的shaopping mall里 江诗丹顿 啊， 爱马仕 啊的精品店类似，又展示、体验、定制等等特别的服务。

隔着透明的落地玻璃窗，远远就能看到劳斯莱斯上海精品店里流光溢彩的巨大液晶显示屏。

屏幕前面，停放着一辆亮蓝色劳斯莱斯曜影双门跑车。液晶屏上滚动着的绚丽色彩，映衬在曜影光洁的车身上，仿佛从频幕上流淌到车身上。

车身是与欢庆女神相呼应的特别的蓝色，劳斯莱斯管它叫“ 阿拉伯 蓝”。源自经常出现在阿拉伯瓷器上的蓝色釉彩，著名的土耳其“蓝色清真寺”也是得名于此。

车内座椅配饰是橙红色，与车身颜色形成了鲜明对比，极具视觉冲击力。当你走近车身时，会看到车身腰线上一条与内饰颜色一致的橙黄饰条，这是经验丰富的漆工以手工绘制。

在上漆之前，每一辆金属车身都要经过劳斯莱斯工人数小时的手工打磨，使得金属车身完全平滑规整，没有一丝凹凸痕迹。

然后才是数道上漆程序，最后呈现的车漆也极为平滑如镜，几乎将车身周围的光线全反射。有时候人们看劳斯莱斯的车会有一种错觉，在不同光线环境里，车身的颜色是变化的。

如果客户想自己定义车身的色彩，那么劳斯莱斯有44000种颜色可以供客户挑选。

“中国现在劳斯莱斯 汽车 客户定制的比例比之前高了很多。”上海精品店经理这样告诉我们。

这些年，他们不仅经历了奢侈品牌给予的熏陶，从高级定制服装、到皮具手袋，再到奢侈腕表珠宝，奢侈品艺术和设计让他们对于美和艺术有了更深理解。

而且中国越来越多的富人开始追求自己的艺术喜好，他们有闲暇时间，去追求自我艺术实现，有人喜欢日本文化，自学 日语 去阅读 日文 经史；有人爱好音乐，以钢琴吉他为伴；还有人将书法作为功课，行书草书，无不精通。

当他们在选择属于自己的劳斯莱斯时，有自己的艺术品味。他们崇尚劳斯莱斯的手工工艺，他们也要表达自己的观点和个性，用色彩、用木材质，用宝石，用电子设备，打造一部属于他的劳斯莱斯。

比较浅显明了的一点是，我们在街上看到的劳斯莱斯不再只是黑色车身，色彩丰富的车现在要远远多于过往。

这辆战士的曜影是品牌标准版本，价格是670万，如果定制的话，要依据你定的内容来重新核算价格。

再比如顶级座驾幻影，标准的配置价格在800万，定制的话，上不封顶。

所以，店里的销售告诉我们，一般买几百万的劳斯莱斯的客户，身价至少是车价的100倍。也就是10亿左右。

如果是定制劳斯莱斯的话，花上2000万的那种，身价一般是20亿以上。

嗯，好了，回答了你的问题，买劳斯莱斯的条件就是要有钱。

题主提问的这个问题根据时间的不同答案也是不一样，在2002年被宝马集团收购之前，买劳斯莱斯确实需要身份验证的，不是光有钱就可以的。

劳斯莱斯有限公司(Rolls-Royce)于1906年在英国正式宣告成立，从一开始他们的定位就是生产最好最为奢华的轿车。

在劳斯莱斯被收购以前， 霍华德 在《劳斯莱斯传奇》一书中说的很清楚，劳斯莱斯在当时不是有钱就能买到的，而是先要提供资产证明，前提还要有至少一所自己的企业、两处以上的房产，三辆以上的豪华轿车才有资格购买劳斯莱斯。而且是贵族优先，对一些背景不太好的人士如黑 社会 你有钱人家也不卖。

并且也不是你想买哪款买哪款，而是劳斯莱斯通过你的资质来决定卖你哪款，当年的 猫王 因为资质没达到都没买到顶级车型。而且之前劳斯莱斯不收支票，只收现金。再有当时劳斯莱斯的黑色车是不对外销售的，因为黑色车是 英国皇室 专用 。今天的劳斯莱斯门槛低多了，产量也上来了，只要有钱就给你卖。但是EX101，就是幻影Coupe是有限制的，车主必须拥有至少一辆幻影才有资格购买，当然，同时买这两款应该也可以的。

自从2002年被宝马集团收购以后，购买劳斯莱斯就没有这些限制了，只要你有钱就可以买。

但是现在还有部分车型还在延续这样的“ 身份购买 ”，比如 法拉利 的FXX K，购买条件异常苛刻。首先，购买者得拥有5辆普通版法拉利；其次，购买者还得拥有一定的专业赛道技术，最后，购买者需购买过恩佐、拉法在内的一款限量版。只有满足以上条件你才有可能买到FXX K。

买劳斯莱斯最重要的条件就是有钱，有钱，有足够的钱，有很多钱。
以前想买劳斯莱斯有钱还不行，得有一定 社会 地位才可以，这让劳斯莱斯少赚了很多钱，再说超豪华品牌还有宾利和 迈巴赫 啊，你不卖有卖的啊!
所以现在只要你有足够的钱就可以买劳斯莱斯了，不过劳斯莱斯太稳重大气了，不适合年轻的我，所以本人还是喜欢和 马云 合作，骑哈罗单车更符合我身份!

当然了劳斯莱斯是身份象征，但是现在人们不傻，那辆1.5亿的劳斯莱斯多年没卖出去，最后低价卖出了，不知道哪个土豪买去了!

有传说在以前，买劳斯莱斯是要做背景调查的，厂商只卖给真正非富则贵的人群，而且那时候买到的车所喷涂的漆色是由不得自己选的：黑色/深色是给贵族/政界人士的，银色是给商界的，白色/浅色是给文艺界的（比如说 玛丽莲梦露 那台），所以，那时候劳斯莱斯是有钱也买不到的车型，类似于今天丰田旗下的 世纪 品牌，有钱也不一定买得到....

而今天则不同，劳斯莱斯已经被宝马买下很多年了，现在工艺上用的一些基础技术基本都是宝马的（比如说车身电镀底漆），为了保证品质，尽可能多的保留了更多的手工工序，而在个性化定制上，只要你愿意出钱，你想怎么来都可以，只要你付得起钱！

我根本就不羡慕现在买劳斯莱斯的，不就五六百万吗，随便帝都一套房就够买了，我真正羡慕的是八几年买 桑塔纳 的，毕竟德国人当时觉得卖八万已经够黑了，人家经过马列主义教育见过大世面的活活卖到十七万，你知道什么概念吗，能买二环内一套四合院还有富裕，现在一套四合院最少上亿，你开个几百万的劳斯莱斯算个屁啊

有些东西。出生买不起，这辈子也买不起70%的人群

首先需要血统里有至少16分之一的皇室血统，其次在欧洲必须有一座 古巴比伦 风的古堡。这是最最基本的条件，然后身高至少在一米八以上，因为尊贵的劳斯莱斯的设计是需要打着摩丝的头发微微贴着顶棚。然后，眼睛必须是异色瞳孔，当然现在的 科技 日新月异，戴一个美瞳轻松愉快。最后这一个是最难难以达到的，就是8点钟就睡着。梦里以上条件都能轻松实现。希望对您有帮助。

首先你要有钱，有钱，有钱。。。。

如果600万的劳斯莱斯,年收入2000万就可以，为什么呢，用买车的公式算：年收入*0.3得出的数就是你要买的车的价格

一辆车就能体现阶级？好像在 社会 主义中国的所谓高端红旗车也需要审核。据说只有根正苗红的无产阶级才能购买！不知是否属实？

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