大众suv新车型 新款 大众新车型suv（奔驰预约试驾）

今天玩车网小编为大家带来了大众suv新车型 新款 大众新车型suv（奔驰预约试驾），希望能帮助到大家，一起来看看吧！

大众新车型suv（奔驰预约试驾）

大众新车型suv
大众即将上市的新款suv有：1、探岳Coupe：基于探岳打造，来自于MQB平台，外观设计上延续了探岳部分设计思路，其前脸造型有Rline版本的味道，而溜背式的尾部造型是其亮点，相比普通版探岳更有视觉张力，整体呈现出轿跑SUV姿态；2、SMVConcept：可以看作一汽大众家族旗舰级SUV，外观设计采用了大众新的家族式设计风格，整体非常有气势，贯穿式的LED光源设计非常独特，进一步拉伸了前脸横向视觉宽度，车尾部分采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，并且中间的LOGO能够点亮，增加该车的辨识度；3、途岳纯电版：在外观设计上沿用燃油版车型的风格，但前格栅采用新能源车型标志性的封闭式设计，以此来与燃油版车型进行区分，车尾设计同样与燃油版车型相同，但加入eTHARU标识来体现纯电动版本的身份。
试驾
规划试乘试驾流程，明确试乘试驾各步骤中应执行的项目，主要包括以下三个方面：
1、试乘试驾准备
试乘试驾前进行充分的准备，由专业试驾员向客户全面介绍试乘试驾路线及注意事项。
试乘试驾邀约。
填写试驾协议。
路线及注意事项说明。
2、试乘试驾实施
试乘试驾过程中着重加强车辆性能介绍，加强与客户的交流增强客户的驾驶体验。
车辆静态介绍。
车辆动态性能介绍。
客户体验驾驶。
3、试乘试驾结束
试乘试驾结束后邀请客户回店洽谈并了解试驾满意程度进行试探成交。
邀请客户回洽谈区。
试驾满意度调查。
试探成交。
试驾路线设计原则：
1、安全的路线和换乘点
2、足够的体验时间
3、有计划地展示车辆性能和特点
4、常规路线和深度路线结合。
两种试驾路线的设计原则：
1、深度试乘试驾路线：设置专业路线，如SUV可设计越野路线，轿跑车可以设置高速赛道路线。其中包含多种路况，可充分试出车辆各种性能，适合推荐具有一定车辆专业知识的专业客户，引导其进行深度体验。
2、常规试乘试驾路线：路线中以平稳路线为主，侧重舒适性。模拟城市路况。重点推荐对于车辆专业知识了解不多的普通客户，引导其进行平稳驾驶。
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大众新款suv车型有哪些？

大众新款suv车型有探岳Coupe、途昂X、SMV Concept、T-Cross、ID. ROOMZZ。

1、途昂X

途昂X车长4,905mm，宽1,989mm，高1,719mm，轴距长达2,980mm。从车身侧面看，途昂X从A柱到D柱设计为大跨度溜背造型，搭配大倾角D柱与动感尾翼，途昂X搭载自适应悬架，全天候自适应LED大灯带流光转向功能，并搭配了碳纤维运动套件和21英寸抛光运动大轮毂。

2、SMV Concept

SMV Concept概念车车长超5.1米，轴距近3米。这款车型将成为一汽大众旗下大众品牌真正意义上的旗舰级SUV。大众汽车乘用车品牌首席设计师Klaus Bischoff表示：“SMV Concept这款车型能够让我们在SUV市场中开辟一个新的细分市场——SMV，‘M’代表着多功能。

3、T-Cross 玩车网

这款车型是上汽大众开拓全新细分市场的小型SUV，也是大众汽车品牌在华推出的第七款SUV。T-Cross面向年轻人，不管是从造型、内饰、人机交互系统以及安全配置上，都显示出了努力讨好年轻人的一面，目标是成为年轻人的第一台SUV。

4、ID. ROOMZZ

ID. ROOMZZ的电池置于车辆底盘，因此，这款概念车所采用的MEB平台能够带来宽敞的车内空间，不仅使全新的座椅布局成为可能，还让这款SUV变成了移动的休息室。ID. ROOMZZ搭载4MOTION四驱系统。电机总功率为225千瓦，0至100公里/小时加速时间仅为6.6秒。

5、探岳Coupe

探岳COUPE的定位是轿跑型SUV，长度为4586mm，宽度1860mm，高度1635mm，轴距2731mm，与现款探岳相比在长度上缩小了3mm，高度降低了25mm，轴距和宽度都没有变。动力方面将会是使用2.0T高低功率发动机。

大五座硬核表现拉满，一汽-大众揽巡不容小觑

自2018年启动的SUV战略， 一汽 - 大众 凭借着 探歌 、 探岳 、 探影 和 揽境 等车型的一套“创新组合拳”，形成了覆盖小型SUV、紧凑型SUV、中型高端SUV及大型SUV细分市场的矩阵布局，初步完成了满足用户对SUV车型多元需求的战略使命。

而在去年11月，一汽-大众全新大五座SUV 揽巡 正式上市，填补了探岳与揽境之间的市场空白，使一汽-大众的SUV产品矩阵实现了从小型到紧凑型，从中型高端到中大型五座再到大型七座SUV细分市场的全覆盖。

现阶段，随着一汽-大众在新能源赛道的持续加速，揽巡也普遍被外界看做是其在燃油车领域的“收官之作”。同时，揽巡的推出并不意味着一汽-大众SUV战略的结束，而是打开了在SUV市场中的新局面。那么这款大五座SUV开起来又会带来怎样的表现呢？

充沛动力带来出色驾驶质感

在动力方面，揽巡搭载了与一汽-大众揽境相同的2.0T高低功率两种发动机,最大功率分别为162kW和137kW，传动系统方面匹配的7速湿式双离合变速箱，以及带有第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统。

此次试驾地点被安排在新疆伊宁，道路条件丰富，最高海拔还超过了3000米，对于车辆的动力性表现也有着更要的要求。

其实揽巡搭载这套动力系统我们已经十分熟悉，从实际驾驶感受来看，也完全能够满足日常驾驶的需求。2.0T发动机拥有足够的“底气”来驱动这个“大家伙”。同时，揽巡还拥有多种驾驶模式，能够应对在各类路况条件下的驾驶需求。

在城市道路和高速路况下，处于经济和舒适模式下的揽巡油门相对平稳，闲庭信步般地在车流中游走，并可以时刻保持着燃油经济性。相比之下，运动模式或许更容易被大多数用户接受。更加积极的油门响应让揽巡可以尽可能地压榨变速箱每一个档位下的动力。

七速湿式双离合变速箱表现称职，在绝大多数情况下都能带来丝般顺滑的驾驶感受。同时，在多种驾驶模式下，通过换挡拨片将档位升至7档后以120公里/小时的速度巡航，发动机的转速还没超过2000rpm，这对于燃油经济性也有了极高的保障。

虽然车身庞大，但在驾驶过程中，并不会给人一种“行船”的感觉，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，以及DCC动态底盘控制系统很好地提供了侧向支撑，即便在做出高速转向并线等动作时，也能够为车身提供稳定的侧向支撑力。

除了常规的公路试驾，揽巡在非铺装路段中也展现了自己的实力。得益于高离地间隙，和搭载的第六代博格华纳-瀚博差速器的4-Motion四驱系统，揽巡在面对复杂路况时也能带来出色的越野水平。

此外，由于采用了短前悬的设计，揽巡的驾驶视野也十分出色，这样的特点在面对非铺装路段时自然也能够用更从容地姿态去应对。而面对类似于交叉轴的路况时，也不用担心会有托底的情况发生。同时，较强的车身刚性让揽巡在通过颠簸路面时，也不会让车内乘员有过多的晃动而影响舒适性。

值得一提的是，揽巡的NVH表现也足够让人感到惊喜。尤其在高速驾驶时，双层玻璃可以有效地将各种噪声隔绝于车外，即使车速超过150km/h，在车内的乘员也依然能够悄声细语地交流，带来更加高级的驾乘感受。

硬核设计满足全场景需求

作为一款大五座SUV，揽巡在外观方面采用了全新的灵牛外观设计，奔牛式前脸造型，在灵牛设计语言下，突出了威猛的气场。横向的设计元素拉宽了前脸的视觉宽度，并让进气格栅更好地融入到整体中。

全新的灯光设计语言，以“火”为灵感对灯光进行创新性设计。车头和车尾均采用了大众标志性发光VW徽标，搭配智能灯光动态效果，带来了全新的视觉体验。 幻影 光环全身型外饰氛围灯，也让揽巡成为了大众首款采用全身型外饰氛围灯的车型。

在大众“黄金比例”空间设计概念下，揽巡的车身“三围”达到了4949mm x 2015mm x 1772mm，配合2980 mm的轴距，让揽巡成为中大型五座SUV市场车身最宽的车型。而车尾的垂岩式造型，在尾部形成了一个简洁干净的型面，从空气动力学角度优化了性能，又从设计角度巧妙地将行李箱下沿隐藏其中，进一步提升尾部造型的辨识度。

内饰方面，揽巡简约的线条设计，Freestanding悬幕连屏设计，让10.25英寸液晶仪表和12英寸中控大屏连为一体，超高清大屏科技不仅极具视觉震撼效果，还集成了车内所有功能，让信息一目了然。

得益于宽大的车身，揽巡前排头部活动空间可达1031mm，后排可达974mm，在竞品中处于领先地位。二排腿部空间达1856 mm，身高1.8米的成年男性坐在车内也可以灵活调整乘坐姿态。

大五座经过一番体验，揽巡表现出了极强的产品实力。除了出色的动力表现能带来提供充足的驾驶信心外，更加实用大五座设计也让它能够应对家用、商务及长途出行等各种用车场景。目前在合资品牌推出的大五座SUV车型中，大多数产品都是昙花一现，只有极少数车型能够持续赢得用户的青睐。从产品力上看，揽巡凭借着更出色的硬核实力，也一定能够在细分市场中取得新的突破。

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