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宝马汽车上的故障码有哪些 宝马750li故障码大全

2023-10-01 07:33:17 | 玩车网

今天,玩车网小编为关注养车知识的同学们准备了宝马汽车上的故障码有哪些 宝马750li故障码大全,下面一起来看一下吧。

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宝马750li故障码大全

宝马故障码
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48;空调压缩机切断控制54;发动机电脑电源供应故障64;点火正时调节控制70;氧传感器电压信号故障73;车速传感器信号故障76;一氧化碳电位计信号故障77;进气温度传感器信号故障78;冷却水温传感器信号故障85;空调压缩机信号控制100;发控制系统不良200;发电脑故障201;氧传感器控制不良SYSTEM ENG 300;系统正常01;油泵继电器线路02;怠速控制马达不良03;NO1缸喷油嘴线路04;NO2缸喷油嘴线路05;NO3缸喷油嘴线路06;喷油嘴输出控制故障08;故障指示灯线路12;节气门传感器线路故障16;曲轴传感器信号23;NO;2缸点火线圈故障24;NO;3缸点火线圈故障25;NO;1缸点火线圈故障26;控制电脑电源供应故障29;怠速控制马达不良31;NO;5缸喷油嘴线路32;NO;6缸喷油嘴线路33;NO;4缸喷油嘴线路36;碳罐通风阀线路37;氧传感器加热继电器线路41;空气流量计运转输出不良46;发动机运转输出不良48;空调压缩机控制信号50;NO;5缸点火线圈故障51;NO;6缸点火线圈故障54;控制电脑电源供应故障55;点火系统输出不良62;EML电子节气门调节信号63;变速箱负荷信号64;点火正时调节故障67;曲轴传感器信号70;氧传感器信号故障73;车速传感器信号77;进气温度传感器信号78;发动机水温传感器信号81;防盗系统控制信号82;发动机扭矩输出信号83;ASC防滑信号85;空调压缩机控制信号153;爆震控制不良200;引擎控制电脑故障201;氧传感器控制不良202;控制电脑储存逻辑故障203;次级点电路监控故障204;MSR扭矩调节时,怠速调节不良255;引擎控制电脑故障SYSTEM ENG400;系统正常01;油泵继电器线路02;怠速控制马达不良03;第1缸喷油嘴线路04;第4缸喷油嘴线路05;第6缸喷油嘴线路06;喷油嘴输出控制不良
07;第7缸喷油嘴线路08;引擎故障指示灯线路12;2#氧传感器不良13;1#氧传感器不良15;点火电路监控不良16;凸轮轴传感器信号17;曲轴传感器信号22;第7缸点火线圈故障23;第6缸点火线圈故障24;第4缸点火线圈故障25;第1缸点火线圈故障26;引擎电脑电压供应故障29;怠速控制马达不良31;第5缸喷油嘴线路32;第8缸喷油嘴线路33;第3缸喷油嘴线路35;第2缸喷油嘴线路36;碳罐通风阀线路37;氧传感器加热线路38;氧传感器加热继电器线路41;空气流量计信号42;车速传感器信号46;引擎电脑空载输出不良48;空调压缩机控制信号49;第2缸点火线圈故障50;第3缸点火线圈故障51;第8缸点火线圈故障52;第5缸点火线圈故障54;引擎电脑电源供应不良62;电子节气门系统调节信号65;空调压缩机信号66;防盗系统信号起作用67;4#爆震传感器不良68;3#爆震传感器不良69;2#爆震传感器不良70;1#爆震传感器不良73;节气位置传感器信号77;进气温度传感器信号78;引擎水温传感器信号82;引擎扭矩输出调节信号83;加速防滑调节信号100;第一组输出故障101;第二组输出故障200;引擎电脑故障201;1#氧传感器控制不良202;引擎电脑储存逻辑错误203;2#氧传感器控制不良204;MSR扭矩调节时,怠速调整故障205;自动变速箱换档调节信号206;爆震控制不良210;自动变速器信息线干扰信号SYSTEM ENG500;系统正常01;油泵继电器线路故障02;怠速控制马达不良03;第5缸喷油嘴线路故障04;第6缸喷油嘴线路故障05;第4缸喷油嘴线路故障06;喷油嘴输出控制故障07;可变气门电磁阀线路故障08;引擎故障指示灯线路13;氧传感器线路故障15;点火电路监控线路16;凸轮轴传感器信号17;曲轴传感器信号23;第4缸点火线圈故障24;第6缸点火线圈故障25;第5缸点火线圈故障
26;引擎电脑电源供应故障29;怠速控制马达不良31;第3缸喷油嘴线路故障32;第2缸喷油嘴线路故障33;第1缸喷油嘴线路故障36;碳罐通风阀线路故障38;氧传感器加热继电器故障41;空气流量计信号42;车速传感器信号48;空调压缩机控制信号50;第1缸点火线圈故障51;第2缸点火线圈故障53;第3缸点火线圈故障54;引擎电脑电源供应故障57;自动变速箱点火正时调节信号62;EML电子节气门调节信号66;DWA防盗信号67;曲轴传感器信号69;2#爆震传感器不良70;1#爆震传感器不良73;节气门传感器信号77;进气门传感器信号78;进气温度传感器信号81;防盗系统控制信号82;引擎扭矩输出信号83;ASC防滑信号100;第一组输出故障101;第二组输出故障200;引擎控制电脑故障201;氧传感器控制不良202;引擎电脑储存逻辑错误204;MSR扭矩调节时,怠速调整故障206;爆震控制不良SYSTEM ENG600;系统正常01;燃油泄漏诊断泵输出故障02;燃油供应线路转换故障03;燃油泄漏诊断泵故障04;5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良05;5-8缸催化器后侧氧传感器加热线路不良06;CAN信息线在伺服状态下08;失火现象(燃油量不足引起)10;1-4缸催化器前侧氧传感器线路不良12;1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良13;1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良14;1-4缸催化器前侧氧传感器加热线路不良15;1-4缸催化器前侧氧传感器故障16;1-4缸催化器前侧氧传感器故障17;1-4缸催化器后侧氧传感器故障18;5-8缸催化器前侧氧传感器故障20;5-8缸催化器后侧氧传感器故障21;5-8缸催化器前侧氧传感器故障22;5-8缸催化器前侧氧传感器故障23;5-8缸催化器后侧氧传感器故障24;空调压缩机诊断功能故障26;1-4缸混合气调整达到极限(部分负荷)27;1-4缸混合气调整达到极限(怠速时)
28;1-4缸混合气调整达到极限(怠速时)32;怠速控制阀堵塞34;5-8缸混合气调整达到极限(部分负荷)35;5-8缸混合气调整达到极限(怠速时)36;1-4缸混合气调整达到极限(怠速时)39;EWS-防盗起作用40;1-4缸催化器故障45;5-8缸催化器故障50;第1缸有失火现象51;第2缸有失火现象52;第3缸有失火现象53;第4缸有失火现象54;第5缸有失火现象55;第6缸有失火现象56;第7缸有失火现象57;第8缸有失火现象58;第9缸有失火现象59;第10缸有失火现象60;第11缸有失火现象61;第12缸有失火现象62;多缸有失火现象63;第1缸失火并损坏催化器64;第2缸失火并损坏催化器65;第3缸失火并损坏催化器66;第4缸失火并损坏催化器67;第5缸失火并损坏催化器68;第6缸失火并损坏催化器69;第7缸失火并损坏催化器70;第8缸失火并损坏催化器75;多缸失火电厂并损坏催化器78;转速传感器信号79;二次空气泵第二阶段输出故障80;二次空气系统故障84;二次空气泵输出故障85;二次空气阀输出故障91;左侧气缸油箱通风阀输出故障93;油箱通风系统故障97;油蒸气少量泄漏98;油箱通风阀输出故障101;引擎控制电脑故障102;引擎控制电脑故障103;引擎控制电脑故障104;错误的故障记忆107;电源供应故障108;电源供应故障111;曲轴位置传感器故障112;凸轮轴位置传感器故障115;热膜式空气流量计故障117;节气门位置传感器故障120;车速信号故障121;负荷信号故障123;冷却水温传感器故障124;进气温度传感器故障130;催化器前侧氧传感器故障134;燃油油量信号135;引擎扭矩受干扰或变速器受干扰138;空调压缩机控制受干扰139;电子节温器输出故障140;引擎扭矩输出比较故障141;DSC-动态稳定控制受干扰143;MSR-引擎制动扭矩控制受干扰
144;ACS-防滑控制受干扰论147;电子节温器功能故障148;引擎防盗系统控制故障149;左侧进气凸轮轴设定故障150;第1缸喷油嘴线路故障151;第2缸喷油嘴线路故障152;第3缸喷油嘴线路故障153;第4缸喷油嘴线路故障154;第5缸喷油嘴线路故障155;第6缸喷油嘴线路故障156;第7缸喷油嘴线路故障157;第8缸喷油嘴线路故障163;燃油泵继电器控制故障165;排气温度警告灯线路故障(美国版仅有)167;燃油泵继电器控制故障168;怠速控制阀打开线圈线路故障169;怠速控制阀关闭线圈线路故障170;空调压缩机控制故障174;右侧凸轮轴控制故障178;左侧凸轮轴控制故障179;左侧空调压缩机控制故障188;左侧是排气温度警告灯线路故障(美国版本仅有)189;右侧进气凸轮轴设定故障203;点火电流监测故障204;EWS-防盗随机密码储存故障208;二次空气系统故障210;1#爆震传感器故障211;2#爆震传感器故障212;3#爆震传感器故障213;4#爆震传感器故障215;CAN信息线状态不明确216;CAN信息线与DSC-动态稳定控制电脑通讯暂停217;CAN信息与EML-电子节气门控制电脑通讯暂停218;CAN信息总线到达危险状态219;CAN信息总线通讯中断222;氧传感器控制没有进行227;1-3缸混合比控制偏差228;4-6缸混合比控制偏差229;1#氧传感器控制不良230;2#氧传感器控制不良231;1#氧传感器不良232;2#氧传感器不良233;1-3缸催化器失效234;4-6缸催化器失效235;3#氧传感器加热控制236;4#氧传感器加热控制238;第1缸有熄火现象239;第2缸有熄火现象240;第3缸有熄火现象241;第4缸有熄火现象242;第5缸有熄火现象243;第6缸有熄火现象244;曲轴传感器信号245;1-3缸二次空气控制系统不良246;4-6缸二次空气控制系统不良

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宝马故障码
SYSTEM ENG 0
00;系统正常
01;发动机电脑故障
03;燃油泵继电器电路
04;怠速控制马达不良
05;燃油蒸气通风系统故障
07;空气流量计故障
10;混合比控制
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汽车故障码宝马92

在电脑上,如果代码有错误,会给出提示,让程序员知道汽车故障自检终端和汽车故障诊断仪(也叫汽车解码器)是检查汽车故障的便携式智能汽车故障自检仪器,用它用户可以快速读取汽车电子控制系统中的故障,通过液晶屏显示故障信息,快速找出故障的位置和原因。汽车解码器是专业的车辆维修和检查工具。让我们一起来看看这辆车的故障代码宝马92和本站的车系。

汽车故障代码宝马92 & mdash& mdash背景

汽车故障诊断仪(也叫汽车解码器),用户用它可以快速读取汽车电控系统中的故障,通过液晶屏显示故障信息,快速找出故障的位置和原因。但是故障代码太多,含义不同,修复思路也不一样,死记硬背肯定不行。买书是浪费金钱和时间。去百度不仅费时,还不清楚能不能搜到。故障代码真的让高手们头疼。

汽车故障代码宝马92 & mdash& mdash汽车故障诊断的基本方法

1.询问用户:故障造成的时间和现象,当时的情况,故障原因,是否检修或拆卸等。2.初步确定故障范围和局部位置。3.调出故障代码,找出故障内容。4、根据故障码显示的故障范围,做好保养,特别注意接头是否抬起、落下,导线连接是否良好。5.维护后,验证故障是否已消除。6.如果故障码无法调整,或者调用后找不到故障内容,根据故障现象大致确定故障范围,采用逐个检测元器件工作性能的方法排除。

汽车故障代码宝马92 & mdash& mdash常见故障的诊断

1.发动机不能启动或启动困难。

(1)起动机不运转或运转缓慢。

a)检查蓄电池电压。b)检查电杆和接线是否抬起。c)检查启动系统,包括点火开关、启动开关、空挡位启动开关、启动器状态,各线路是否接通并提升。

2)起动机工作正常,但发动机无法启动。

a)调出故障代码。b)检测燃油泵的工作状态。c)检查怠速系统是否正常工作(如果怠速系统工作不正常,踩下油门踏板即可启动发动机)。d)检查 点火系统 ,包括高压火花、点火正时、火花塞等。e)检查进气系统是否漏气。f)检查空气体流量计或空气体压力传感器是否工作不正常。g)检查喷油器和低温起动喷油器工作是否正常。h)检测电喷系统电路,包括ECU连接器的相关端子。I)检查机械零件是否有故障。

2.发动机怠速不良。1)调出故障代码,分析故障原因。2)检查进气系统是否漏气。3)检查曲轴箱通风管PCV阀的工作情况(怠速时,PCV阀应关闭)。4)检查节气门上的怠速调节螺钉是否调节良好。如果调节螺钉调节不好,会影响怠速时的稀混合气和发动机不稳定的怠速。5)检查点火正时。6)检查喷油器的喷射状态。7)检测电喷系统电路和部件的工作情况。8)检查机械系统的状态。

3.怠速过高

1)检查节气门是否卡滞,无法关闭。2)检查冷启动喷油器是否继续喷油。3)检查节气门位置传感器的输出电压是否不良。4)检查燃油喷射压力是否过高。5)检查压力调节器真空传感器软管是否掉落或断裂。6)检查怠速调节系统和VSV阀是否正常工作。7)检查喷油器的喷油状态,是否滴油。8)调出故障代码,确定故障原因。9)电喷系统电路和部件的工作状态。10)检查点火正时是否不良。

4.发动机转速不稳定

1)调出故障代码,分析故障原因。2)检查进气系统是否漏气。3)检查燃油泵供油情况,燃油管路压力是否正常。4)检查燃油压力调节器是否工作不正常。5)检查喷油器的喷油状态,个别喷油器是否不工作或喷油量不准确。6)检查点火系统,如点火正时、高压火花、火花塞积碳等。7)检查空空气滤芯是否堵塞。8)检查汽油 滤清器 滤芯是否堵塞。9)电喷系统电路和部件的工作状态。10)检查机械零件,如气缸压力、气门间隙等。

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汽车故障码宝马 2BF8

宝马汽车故障码2BF8是油轨油压传感器故障。

宝马汽车出现故障码2BF8是油轨油压传感器故障,当前存在。该传感器的输出信号是量控阀用来控制油压的依据,如果它出现故障,量控阀对油压的控制将会失常。出现车辆熄火无法启动的问题。

故障的排除及维修思路:

根据电路图,检查油压传感器的线路。检查确认传感器插接器的3个插孔与发动机控制单元相应插孔之间的导通是否正常,正常说明这部分的线路不存在问题。 玩车网

尝试替换油压传感器。在发动机怠速运转时查看油压数据,此时的油压与目标油压一致,说明问题出在油压传感器上。 更换油压传感器,故障排除。

故障分析:

车起动机运转但发动机无任何着车迹象。在起动机运转时观察燃油高压部分的油压,发现实际油压高于目标值。更为突出的问题是,当起动机停止运转点火开关仍保持接通时,上述油压本应为零,但实际油压却与起动机运转时几乎相同。

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