捷达汽车维修 老捷达烧机油怎样维修

今天玩车网小编整理了捷达汽车维修 老捷达烧机油怎样维修相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

老捷达烧机油怎样维修

问题一：捷达烧机油如何维修 kk
根据您说的情况，如果只在车启动时排气管冒蓝烟，这说明机油是在车辆熄火后进入燃烧室的，最大的可能是气门导管与导管承孔密封不严造成机油泄漏，进而渗入燃烧室所致。
如果排气管在正常工作时冒蓝烟，这说明活塞与缸壁密封良好，可能是气门杆磨损过度或气门杆油封失效，使气门室内的机油被吸入燃烧室所致，也可能是曲轴箱风单向阀密封不好或装反，使机油随可燃混合气经进气管进入燃烧室造成的。
如果除了排气管冒蓝烟，还可看到从加机油口冒出脉动蓝烟，这说明机油燃烧后的废气进入曲轴箱，并从加机油口脉动冒出，可初步判定活塞连杆组密填充效果不好，活塞连杆组如活塞与缸壁间隙过大、活塞环弹力小、抱死或对口、活塞环磨损使端隙、边隙过大等问题，使活塞环产生泵油现象。
彻底维修好肯定是没有问题的，但是由于维修的项目不同，导致价格差距也比较大，建议您先确定故障原因，才能算出详细的维修费用。
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问题二：老捷达烧机油，修好的花多少钱 暂时不要去大修。
烧多少？换机油试试；
机油不抗磨啊；
烧机油是蓝烟
呵呵，我知道大众系烧机油是机油不抗磨，有车主用过超美共晶机油，1千公里烧1升，不拆发动机，解决了烧机油的问题。

问题三：捷达车烧机油应该怎么解决 只能修或者忍了 如何选择取决于你打算再开多久 2年以内建议忍了 只要不再恶化就行 但实际上不恶化的可能性很小 打算2年以上应该尽快维修 烧机油不光是发动机的问题 对三元和氧传也有影响 修的越晚自己损失越大
烧机油一般是气门油封和活塞环 一个在缸盖一个在缸体 但具体是哪里或者两个都有问题需要分解发动机测量后才能确定 比较简单的初步判断可以看看什么情况下冒蓝烟 刚着车冒一下气门油封可能性大 轰油到5000转以上冒活塞环或者两者都有的可能性大

问题四：03款捷达忽然烧机油烧的很多 您好！
如果突然烧机油您需要找个维修厂或去4S店检查下是哪里出现了问题，比如空滤脏不脏？您什么时候换的机油？废气方面怎么样等等？要仔细检查下，或者可以换下机油再观察观察等。如果确定不了不要盲目的大修发动机。
希望我的回答可以帮助到您，祝您新年快乐！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题五：老捷达车大修后怎么还有烧机油味 你是怎么修的，拆开换的油封还是什么，可能是没有修好

问题六：捷达车烧机油怎么办 您好:
烧机油一般有两个原因:
第一可能是活塞环与缸套配合间系变大了.俗称拉缸.造成机油窜入燃烧室燃烧.这种情况会造成发动机动力下降.燃油消耗增多.建议大修发动机.
第二可能是发动机气门油封老化了.造成机油从油封流入气缸燃烧.这种情况一般是早上启动车子.冒几分钟蓝烟.热车就不冒了.建议更换气门油封.
祝您用车愉快*【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

问题七：大众捷达发动机烧机油了需要大修发动机吗？ 你好不知道你现在跑了多少公里了，如果只是轻微烧机油的话，有可能是气门油封坏了不一定需要大修发动机的这个最好是上修理厂检查一下。

问题八：老捷达烧热车机油 烧机油的原因大致可归结为以下几点：
1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起。这样导致活塞环无法完全密封，才会出现压缩比降低。“黏住”的活塞环大大降低了刮油能力，导致机油消耗量的增加。
3、积碳会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。
4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，或多或少都有此问题。
5、前后曲轴油封老化，因为前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。
7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。
8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油渗透进燃烧室引起烧机油。
9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。
10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，机油蒸汽在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。
11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率特小。
12、机油添注过量，超过刻度上限。
13、节气门脏污。

问题九：捷达汽车烧机油怎么办 大修发动机

问题十：捷达烧机油大修多少钱 如果曲轴和连杆没问题的话3000左右就够了

老捷达倒档挂不上维修方法

倒档挂不上的原因有很多，主要包括倒档和离合器的损坏。当汽车的倒档挂不上时，应尽快到修理厂或4s店修理，以免影响汽车的正常使用。

1.倒档损坏:

众所周知，变速箱通过改变齿轮的啮合比来达到换挡的目的。如果汽车可以换到其他档位，但不能换到倒档，说明汽车变速箱中控制倒档的档位出了问题。在这种情况下，需要拆卸汽车变速箱，直接更换齿轮。

2.离合器损坏: 玩车网

离合器损坏的原因很多，包括离合器磨损严重、离合器轴承脱落、离合器缺乏润滑等。如果离合器损坏，汽车无法挂到倒档，需要去修理厂或4s店，请专业人士检查。

变速箱使用注意事项:

1.手动变速箱的车每5万公里换一次变速箱油，自动变速箱的车每8万公里换一次。

2.换挡时，手动挡的车一定要把离合器踩到底，否则会加速变速箱的磨损。

3.自动挡汽车挂档时，要先停车，否则容易磨损变速箱。

4.将汽车保持在合理的速度范围内。如果转速过高，很容易影响变速箱的使用寿命。如果速度太低，很容易产生积碳。

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15款捷达大火开关不通电怎么办

玩车网(https://www.ssxwc.com)小编还为大家带来15款捷达大火开关不通电怎么办的相关内容。

如果您的15款捷达大火开关不通电，可能会导致车辆无法点火启动。以下是一些可能的原因和解决方法：

1. 电瓶问题：如果电瓶电量不足或磨损严重，可能会导致大火开关没有电，从而影响点火启动。

解决方法：先检查电瓶是否正常工作（例如，使用万用表测试），如果电瓶出现问题，需要及时更换。

2. 大火开关本身故障：捷达大火开关可能出现内部接触不良等问题，阻碍电流通路，导致无法通电。

解决方法：更换大火开关

3. 电缆故障：捷达汽车中的电路复杂，而电线和电路负责将电力传输到启动机、点火器等零部件中。如果电缆出现磨损、腐蚀等问题，则可能导致大火开关没有电。

解决方法：检查电缆连接情况，如有必要则更换电缆。

4. 发动机故障：如果发动机存在内部问题，例如损坏的点火塞、燃油泵失效等，可能导致大火开关没有电。

解决方法：确保其他发动机零部件功能正常。在排除其他故障后，如大火开关仍然不通电，则可能需要检发动机的内部问题。这时候建议去的汽修店进行维修。

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