丰田召回混动车型 发动机线束存在起火隐患，丰田召回103万辆混动车型

很多关注汽车导购的朋友很希望了解丰田召回混动车型 发动机线束存在起火隐患，丰田召回103万辆混动车型，今天玩车网为大家整理了相关文章，一起来看看吧！

丰田比亚迪合作首车宣布召回；理想“丢”了200台车？

1.新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年

日前，在财政部举行的新闻发布会上，财政部有关负责人介绍了延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的具体内容。根据介绍，明确新能源汽车车辆购置税减免政策延长4年，即延长至2027年12月31日。

其中，对在2024年1月1日至2025年12月31日期间购置的新能源汽车免征车辆购置税，每辆汽车免税额不超过3万元；对在2026年1月1日至2027年12月31日期间购置的新能源汽车减半征收车辆购置税，每辆汽车减税额不超过1.5万元。

2.丰田比亚迪合作首车宣布召回

一汽丰田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年7月27日起，召回2023年3月13日至2023年7月5日期间生产的部分bZ3汽车，共计1.22万辆。

本次召回范围内车辆因后门外把手拨叉形状及材质设计原因，车门外把手和门锁零件相互配合时存在间隙。在高温、高湿的环境下拨叉与门锁锁杆之间可能滑动不畅，门锁锁杆不能归位。极端情况下，后车门一直处于锁止或开锁的状态，存在安全隐患。一汽丰田汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改善后的后门外把手拨叉，同时追加垫片，以消除安全隐患。

bZ3是一汽丰田旗下第二款bZ系列车型，也是丰田与比亚迪合作的首款车型，由丰田提供整车设计，比亚迪提供三电技术。乘联会数据显示，这车自3月份上市以来的累计零售销量为0.82万辆，累计批发量为1.13万辆。根据召回时间以及数量来看，可以称得上“全军覆没”了。

3.马斯克称特斯拉或将继续降价

特斯拉公布了2023年第二季度财报。财报显示，特斯拉二季度利润率持续下降，毛利率超预期降至四年来低位：二季度营业利润23.99亿美元，同比下降3%，环比一季度降了9.9%；二季度营业利润率为9.6%，同比下降493个基点，一季度同比降近780个基点至11.4%；二季度GAAP口径下总体毛利率为18.2%，为16个季度以来最低水平。

在财报电话会议上，特斯拉CEO埃隆·马斯克对第三季度透露出了谨慎态度。他预计，今年第三季度的产量将较第二季度略有下降，这主要是由于特斯拉各个工厂即将进行升级，在升级期间，部分产能可能处于闲置状态。而就全年来看，特斯拉仍旧维持180万辆的产量目标。虽然毛利率已经跌至18%，但特斯拉的降价或许还没有结束。马斯克在财报电话会上表示，若整体经济环境不稳定，还会继续进行降价。

4.魏牌首款MPV内饰官图

魏牌官方公布了旗下首款MPV——高山DHT-PHEV的内饰官图。新车定位35-40万元MPV市场，可能会以腾势D9作为竞争对手。从图片来看，中控并没有没有延续蓝山那套三联屏的布局，而是采用常规的大联屏设计，取消了副驾前面那块屏幕。第二排座椅均为悬浮零重力座椅，并配有一键零重力/复位功能，还可以单独调节腿托和靠背角度，以及标配10点式按摩/通风/加热功能。

作为一款拥有5米级车长、3米级轴距的MPV，它采用二三排共轨设计，1845mm的超长滑轨相比腾势D9的1080mm长了近一倍。另外，像大家常调侃“冰箱、彩电、大沙发”是新能源车三大件，高山虽然没有彩电，但大沙发和冰箱一样都没少，其中冰箱容积更是达到了12.5L，并且还是同级唯一双层开口设计。

5.年内上市，腾势N8正式亮相

再来关注腾势N8的车型实拍图。新车是腾势X的继任车型，车长4949mm，轴距2830mm，定位中型SUV，将提供5/6/7 座可选。外观方面，前脸采用和N7一样的格栅灯带设计，大灯组造型更扁平。更加平直的车顶线条与腾势N7轿跑SUV形成差异，可满足消费者的不同需求。

内饰部分，大尺寸中控屏看起来和腾势N7的尺寸相近，副仪表由原来的实体按键改为一体式触控面板，并导入了手机无线充电功能，第二排还配有航空折叠式桌板。动力方面，将提供纯电和混动两种动力。

6.宝马i5旅行版谍照曝光

海外媒体曝光了一组全新宝马i5旅行版的路试谍照，新车基于i5轿车打造，但换装了宝马旅行车经典的尾部设计。谍照中可以看出，测试车还采用了红色卡钳，搭配上“瓦罐”的造型也更显运动。动力方面，预计量产之后将搭载来自iX M60的动力系统，在双电机四驱的加持下，最大功率或许会超过600马力。

有消息称，宝马i5旅行版将于年底在欧洲上开售，但会不会引入国内目前还没有确切消息。至于纯电旅行轿车在国内能不能受到消费者的欢迎，宝马不妨观望一下蔚来ET5旅行版的市场表现。

7.理想“丢”了200台车？

热衷于发布交付数据的理想汽车最近“丢”了200台车。理想汽车CEO李想发文称，本月前两周，理想汽车私人平行出口了200多辆车，恰好填补了交付量与上险量之间的差额，出口的市场以中亚和中东为主。同时还贴上了一张理想L7在哈萨克斯坦的售价标签，并邀请网友换算被出口的理想L7售价。图片中的标签显示，这辆理想L7为3,180万探戈(哈萨克斯坦货币单位)，约合人民币51.54万元，比国内售价高出近20万元。

在一众造车新势力掌门人中，李想的微博可能是最具价值的，隔三岔五，李想总会在微博上发声，给理想汽车带来声量。而理想汽车在“打广告”方面也颇有技巧，比如最近发布的周报、月报中，理想汽车以及旗下车型的交付量往往以“一骑绝尘”的形象出现，在造车新势力中那是妥妥的“扛把子”。本以为，理想“广告”手法就到头了，没想到李想又给我们上了一课，这次又通过这种方式告诉大家，理想L7很值得入手。

8.问界系列车型推送全新OTA 玩车网

问界面向问界M5、M5 EV和问界M7的车主开始分批推送OTA升级，涉及7项重大功能更新。在驾控方面，问界全系车型将升级支持HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统。该系统可在遇到颠簸路面时，通过快速的扭矩控制和调整，降低晃动和前向冲击感，并在过弯时提升车身稳定性。

座舱体验方面，新增车内关怀功能，可实现短暂离车不下电，在临时停车等用车场景下提升舒适度。除此之外，还新增了音频均衡器、“小艺”免唤醒、智慧寻车、超级桌面支持异账号登录等功能，并新增了多款应用APP。

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发动机线束存在起火隐患，丰田召回103万辆混动车型

据外媒报道，丰田近日表示，发动机线束问题可能引发火灾，丰田决定召回近103万辆存在隐患的车辆。召回的车辆主要是2015年6月至2018年5月在日本生产并在日本、欧洲、澳大利亚等国家销售的混合动力汽车，包括插电式混合动力普锐斯。此前，日本交通部曾要求丰田发起召回。在这些有问题的车辆中，连接混合动力控制单元的线束可能会在连接点与覆盖层接触，并且由于灰尘积聚的影响，线束的绝缘层会随着时间的推移而磨损，这可能会导致车辆行驶过程中短路，从而导致车辆起火。本月早些时候，一辆丰田汽车发生短路导致冒烟，引起了日本交通部的注意。此次丰田召回是继高田气囊缺陷和意外加速引发的召回后，丰田的又一次重大召回。

丰田汽车为什么全球召回

1、汽车的混动系统出现问题，可能造成熄火。丰田汽车在国内外召回243万辆汽油混合动力汽车。本次召回包括普锐斯（Prius）和Auris两款车，涉及到从2008年10月至2014年11月期间生产的汽车。丰田在中国、非洲、大洋洲和其它地区卖出的汽车也受到影响。
2、汽车召回主要是指汽车售出一段时间之后，发现汽车有问题，召回此类汽车进行消除安全隐患和故障的一个过程，汽车召回并不意味着汽车不能开，现在的汽车召回已经成为处理汽车大规模故障的方式之一，如果自己的车型在召回的范围之内要及时的联系汽车的厂商或者是4s店，及时的处理，避免在以后开车的时候有安全隐患。
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