2023-09-21 13:34:22 | 玩车网
如果奇瑞价格降低后,在短时间内,它的销量当然能够快速提升上来,但是对于奇瑞汽车来说,从长期来看,并不见得是好事情,因为车型的价格体系其实并不是随随便便决定的。它要根据每款车型的市场定位,产品竞争力和竞争车型定价等因素,最终定出一个相对比较合理的市场售价。如果定价太高,就会导致市场反应不强烈,没有热度;定价太低,那本身的利润就会降低,也会导致汽车经销商,汽车4S店的积极性不高,汽车厂家利润也上不来,那么车型有可能就很难延续下去。
当然,对于喜欢奇瑞汽车的消费者来说,如果车型价格降低后,那当然是好事情,毕竟买车都是真金白银,能少花钱,那当然更好。在短时间内,价格降低对销量的提升的确有很大的帮助,但是,如果纯粹为了销量而降价,我认为这解决不了最终的问题,如果走进了降价求销量的死胡同,反而会把奇瑞拖垮。
作为国产汽车品牌,奇瑞汽车旗下的车型定价基本会根据自己的定位,产品力和竞争对手来定价,也就是说,奇瑞汽车的车型定价基本都比较合理,不可能定得太高或者太低,这对奇瑞汽车来说,都没有好处。而真正想把销量提高上去,与其靠降价去提升,我认为还不如踏踏实实把车做好,这其中包括车型外观内饰,动力总成,底盘和品质品控等方面,只有把这些提高上去,打造自己的核心竞争力,才会越做越好,走得更远,销量也才能水涨船高。
最近这几年,我们也看到了奇瑞汽车的进步,不但在外观设计上越来越成熟合理,不再拖奇瑞的后腿了,像瑞虎7,瑞虎8,艾瑞泽系列车型,还有星途汽车等车型,都是有颜值的车型。同时在动力总成方面,奇瑞应该说是目前国产汽车品牌里面,自主研发做得最好的车企了,旗下的1.6T和2.0T两款涡轮增压发动机的动力性能表现很突出,甚至不比合资品牌的差。而在品质品控方面,奇瑞汽车更有底气了,在国产汽车品牌里面,奇瑞汽车也是数一数二的。
综上所述,奇瑞价格降价后销量在短时间内可以得到明显的提升,但并不是长久之计,最根本的还是要提升的自身的竞争力,把外观内饰打造好,把动力总成和底盘技术打造得更稳定可靠,再做好品质品控等方面,我相信销量会提升得更快更稳,甚至还能提升自己的价格,这才是正确的发展方向。
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现在汽车行业的竞争非常大,因此各个汽车企业都承担的巨大的压力。国产自主品牌相对于合资品牌,发展基础薄弱,因此总是想在短的时间里达到较高的销售业绩,大多汽车企业提高销售业绩的方法就是降价。
但是如果是通过降低配置来降低价格,那么人们未必会买账,因此很多自主品牌的汽车企业都选择了所谓的“无形减配”。而实际上,这种减配由于平时难以被人们察觉,所以更加致命。下面就让我们看看这些减配的国产车到底有多坑。
汽车上面都要使用汽车钢板,最好的汽车钢板是双面镀锌板,而冷轧板基本没有防锈能力。能力与价格是相匹配的,因此双面镀锌板是最贵的。有人做过统计,在吉利汽车中,只有帝豪GS使用的是双面镀锌板,其他的博瑞等等都是使用冷轧板。这种情况同样出现在比亚迪、长安等汽车厂商中。可以说,很多自主品牌为了节省汽车成本,获得更多的利润,都会选择冷轧板。而使用双面镀锌板,汽车就算开个七八年都不会生锈,而用冷轧板的通常两三年就生锈了,无形中降低了汽车的品质。
汽车钢板只是“无形减配”中的一个典型代表,国产汽车在其他地方也都存在着这种现象,例如制动系统测试不足等,其目的都在于节省成本,提高自己的利润。不过,在小编看来,一个汽车厂商要是想要长久地站住脚跟,根本还是要依靠于它们生产的汽车质量,不是说你的利润多了,你就一定能够活的下去。人们总是会选择那些做的好的品牌,如果国产汽车不能在这个方面进行改善,那么与合资品牌的差距就永远无法弥补,更不可能走向世界了。 玩车网
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