汽车启动电源的故障有哪些 汽车起动机有哪些故障

小编今天整理了一些汽车启动电源的故障有哪些 汽车起动机有哪些故障相关内容，希望能够帮到大家。

汽车起动机有哪些故障

第一个明显的故障就是起动机不运转了。这类故障的故障部位一般有5个，即蓄电池，线路，起动开关，起动继电器和起动机本身。首选in要检测是否是蓄电池除了问题，是否出现严重亏电，以及内部短路或者是硫化的现象。针对这种故障，排除方法就是检查充电系统，并充电，或者是修理更换等；其次要检查线路是否出现问题，比如导线接触不良，连接松动，蓄电池搭铁不良等，主要的检修方法就是检查导线，必要的时候要及时更换，清洁并紧固接线柱；检查起动开关，看看点火开关启动挡是否损坏，检查起动继电器，观察电磁开关是否损坏，电刷是否出现磨损，换向器是否氧化，电枢是否出现开路等，必要的时候要及时更换。
第二个故障现象就是起动机运转无力，发动机不能起动。针对这类故障，也要检查线路（蓄电池到起动机之间的线路是否出现接触不良），蓄电池的故障，起动机的电刷是否磨损，换向器氧化接触不良等（用砂纸打磨换向器），必要的时候更换。
第三个故障现象就是起动机正常运转，但是驱动齿轮没有和飞轮啮合。这个时候后就要检查起动机的扭簧是否已经损坏；还有一种情况就是驱动齿轮移出与飞轮啮合，但是起动机不能正常运转，这种情况主要检查的是电磁开关接触盘，电刷，以及换向器是否出现氧化等。
第四种故障现象就是起动机空转，发动机却不能起动，这时候后要考虑单向离合器打滑的可能，要及时更换。

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应急电源启动不了汽车是什么原因

汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。

接下来大概分析下这四项：
一.不来油。
故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了
故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。
2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。
3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了
二。断电。
故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压 点火线圈 损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。
故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用 扳手 紧固，氧化用开水浇桩头。
2.点火线圈的检测：你可以用 万用表 检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！
3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。
4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。
5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。
6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达 碳刷 磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。
7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。
三，无法进气。
故障原因： 偏心轮 损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。
排除故障：叫拖车！
望采纳，谢谢。

汽车电源系统的常见故障有哪些？

常见故障如下：

1、灯泡烧坏或不够亮：导线的粗细是根据电器的瓦数和电流大小设计的，如果灯泡的瓦数变大而导线还是原来的线束，长时间工作后导线会发热，发硬，电流加大，易造成线路，短路，短电事故。

2、线路故障：包括接触不良，接线松脱，潮湿，腐蚀等导致绝缘不好，引起的短路，断路，旁路搭铁等。

3、元件击穿：一般电子元件对过流电压温度十分敏感，如晶体管的PN结易过压击穿，电解电容温度高时漏电亦增加。可控硅元件则对过流敏感等。有电压过流或过热引起的击穿等，分为断路，短路等。1.蓄电池亏电
可能原因:蓄电池存电不足、蓄电池电缆连接松动、蓄电池搭铁不良、蓄电池漏电。检查蓄电池端电压是否过低;检查蓄电池电缆连接是否牢固;检查蓄电池是否漏电;对蓄电池补充充电。
2.发电机不发电
可能原因:发电机传动带过松、线路断路或短路、发电机有故障(励磁绕组断路或搭铁、定子绕组断路或搭铁、电刷与集电环接触不良、整流器二极管损坏)、电压调节器有故障等。检查发电机传动带是否过松;检查线路是否断路或短路;检查发电机是否正常;检查电压调节器是否损坏。
可能原因:整流器个别二极管损坏、电压调节器调整值偏低、励磁绕组短路、电刷与集电环接触不良等。
检查整流器二_极管是否损坏;检查电压调节器调整值是否符合要求;检查励磁绕组是否短路;检查电刷.与集电环接触状况。
4.发电机发电不稳定
可能原因:发电机传动带过松、电刷弹簧弹力不足、定子绕组时断时开、电源接线柱松动或接触不良检查发电机传动带是否过松;检查电刷弹簧弹力是否正常;检查电源接线柱是否松动或接触不良。

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