大众朗逸低配 朗逸新锐低配怎么设置夏季轮胎选项

在平时的学习生活当中，对于汽车导购一定都很关心，今天玩车网小编为大家整理了大众朗逸低配 朗逸新锐低配怎么设置夏季轮胎选项，希望能够帮助到大家。

朗逸新锐低配怎么设置夏季轮胎选项

对于朗逸新锐低配车型的夏季轮胎选项，可以参考以下设置建议：

1. 轮胎尺寸选择：首先要确定合适的轮胎尺寸。您可以参考车辆使用说明书或咨询专业汽车维修人员，了解适合您的车型的标准轮胎尺寸。

2. 轮胎类型选择：针对夏季行驶，推荐选择具有良好湿地和干地抓地力的夏季轮胎。这些轮胎通常具有较硬的橡胶配方和专门设计的花纹，以提供良好的操控性能和抓地力。

3. 轮胎品牌和性能等级选择：在选择轮胎品牌时，可以选择知名品牌，并根据预算和需求选择适当的性能等级。例如，某些品牌可能提供经济型、高性能或运动型等不同系列的夏季轮胎，您可以根据自己的需求和偏好进行选择。

4. 考虑轮胎的耐磨性和舒适性：除了抓地力，还可考虑轮胎的耐磨性和舒适性。耐磨性好的轮胎可以延长使用寿命，而舒适性较好的轮胎则可以提供更平稳和舒适的行驶体验。

最好的选择是根据您的个人需求、预算和当地道路条件来进行选择。如果您不确定哪种轮胎适合您的车辆，建议咨询专业的轮胎销售商或汽车维修技师，以获取更详细的建议和推荐。

10年大众朗逸1.6自动低配15万公里车子老吗

不老。根据中国交通部官网车辆报废公告得知，截止到2023年6月21日，中国引导车辆报废的公里数是60万公里，而行驶里程为15万公里的车辆离引导报废的公里数还有很大差距，10年大众朗逸15万公里的汽车不算老车。朗逸是由上海大众生产的一款轿车，2008年6月上市。

合资紧凑型家轿怎么选？大众朗逸对比本田思域与日产轩逸

如果你手握十多万元的购车预算，并且打算买一台颜值高，好开、好停的车辆，那么紧凑型的家轿似乎是个很不错的打算，这一细分市场有着太多优秀的产品，导致很多消费者在选择的时候很困难，但是如果将范围再缩小一些，我们只看合资品牌的车型，那么似乎答案就变得明朗起来。毕竟合资车型的技术还是比较可靠的，并且再后期保值率方面也有着不错表现。

而 大众 朗逸 、 本田 思域 、 日产 轩逸 作为紧凑型车中的佼佼者，值得我们好好聊一聊，接下来让我们通过外观、内饰和动力几个方面进行更深入的了解。

外观对比

大众朗逸为我们提供了两种前脸造型，一种是点阵式星空栅格，另外一种横幅式进气栅格，两者都沿用了传统的家族设计。而大众朗逸新锐版即将在6月上市，其外观更贴近上汽大众ID.系列的设计语言，将进气格栅压缩与两侧LED大灯对齐，上下采用银色镀铬饰条进行边框装饰，“一字型”的造型更具辨识度，星空式散热口采用熏黑处理，两侧雾灯完美融合进散热口造型，前脸风格和谐统一。

来到车身侧面，大众朗逸采用银色边框包裹的车窗，直线上扬型的双腰线设计，搭配16英寸花型锋刃造型轮毂，颇具动感。大众朗逸的车身长是4678毫米，宽是1806毫米，高是1474毫米，轴距是2688毫米，而大众朗逸新锐版长宽高分别为4561/1740/1470mm，轴距为2651mm。大众朗逸新锐版较另外两款车型缩短了117mm，收窄了66mm，轴距减少了37mm。

大众朗逸的尾部造型饱满，两侧尾灯组采用对称式设计，尺寸比较大，并且在内部加入了黑色元素进行点缀，夜间点亮视觉感不错，下部配备的是隐藏式排气布局。而大众朗逸新锐版尾部配备了一体化动感式尾翼，熏黑式能量箭羽LED尾灯，下包围底边采用了银色饰条装饰，隐藏式排气布局，长车头短车尾的比例设计，很有跑车的味道。

本田思域三种前脸，本田思域C位客特别版作为纪念思域车型诞生50周年而推出的车型，进气栅格在延续家族设计的同时，新式的六边形散热口，更具动感的雾灯造型，外观更具辨识度。本田思域e:HEV款进气栅格采用条幅式，梯形散热口，底边银色饰条装饰，本田思域HATCHBACK款则是在本田思域e:HEV款的基础上，将进气栅格外形设计为了蜂窝格造型，搭配矩阵式LED大灯，更为年轻化。 玩车网

来到本田思域HATCHBACK款车身侧面，明朗连贯型腰线，搭配18英寸铝合金运动轮毂，溜背感造型，很符合本田思域HATCHBACK款的定位“全擎运动轿跑”。本田思域HATCHBACK款长宽高分别为4548/1802/1415mm，本田思域三厢车长宽高分别为4674/1802/1415mm，但轴距均为2735mm。

不同于老款内眼角向下压的造型，本田思域HATCHBACK款尾部采用连贯式尾灯，且拔高了尾灯位置，将尾灯置于车标之上，在拉长车尾的视觉效果的同时，使车尾更具动感与活力。双边双出嵌入式运动排气设计，四段式下包围设计，十分简洁。

日产轩逸采用了全新V-MOTION设计语言，横幅式进气格栅，格栅两侧银色饰条包围，像展开的双翼。开眼角造型透镜式LED大灯，提升照射距离和范围，美观与实用兼备。整体前脸风格虽然没有什么特别出彩的地方，但是很耐看。

日产轩逸侧面交错的腰线设计，上下不同颜色的车窗边框，车窗边框延伸出的黑色饰条将C柱“截断”，很有个性。日产轩逸长宽高分别为4652/1815/1450mm，轴距为2712mm，不得不说日产的设计师确实很懂中国消费者。

日产轩逸尾部与老款没有太多区别，唯一的变化就是两侧反光灯向下移动，并且采用连贯式黑色边框装饰，镀铬饰条贯穿整个后包围，给人感觉更加干练、精致。

内饰对比

大众朗逸内饰这边，其搭载三幅式切边真皮方向盘，中控台采用经典的T型布局，低配版车型8英寸仪表盘+8英寸中控屏幕，高配版车型10.25英寸仪表盘+12英寸中控屏幕。车内提供无线CarPlay、CarLife、倒车影像、数字式泊车雷达等配置，简约的内饰风格，中控台和座椅撞色的设计，搭配单色氛围灯，充满科技感与活力。

本田思域中控台采用悬浮式布局，10.2英寸仪表盘，9英寸中央屏幕，搭载Honda CONNECT系统，4G车机网络，配备车机WiFi热点功能，支持车机OTA功能。金属网格式出风口贯通整个台面，算是内饰唯一的亮点。部分车型座椅采用Alcantara材质，在具备美观的同时，也更耐磨，座椅具备的质感一定程度上弥补了内饰简陋的不足。

日产轩逸7英寸的仪表盘，12.3中控屏幕，搭载Nissan Connect超智联系统，配备高德车载导航地图，车内还配备了K歌娱乐功能，外出游玩也不用担心旅途中会枯燥乏味。

三幅式切边多功能方向盘，中央区域圆形空调出风口简单的银色镀铬边框，看起来很有高级感。仿皮材质座椅，中控台和门板采用大面积皮革包裹，触感更好，也更具质感。

动力配置

大众朗逸前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。大众朗逸全系采用纯燃油动力供应系统，配备了四种不同功率的发动机，1.5L L4发动机，搭配6手自一体变速箱，虽然质量比较稳定，但缺点也很显而易见，就是它的提速真的太慢了。

大众朗逸涡轮增压发动机车型统一采用7速双离合变速箱，1.2T L4发动机最大马力可达116Ps，最大功率为85kW，最大扭矩为200N•m；1.4T L4发动机最大马力可达150Ps，最大功率为110kW，最大扭矩为250N•m；1.5T L4发动机也是大众最新研发的，最大马力可达160Ps，最大功率为118kW，最大扭矩为250N•m。

本田思域提供了油电混合和纯燃油两种不同的动力供应系统，本田思域油电混合版为2.0L L4发动机，搭载电子无极变速变速箱，最大马力可达143Ps，最大功率为105kW，最大扭矩为182N•m。电动机最大马力可达184Ps，最大功率为135kW，最大扭矩为315N•m。本田思域纯燃油版为1.5T L4发动机，搭载无级变速变速箱，最大马力可达182Ps，最大功率为134kW，最大扭矩为240N•m。前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式悬架。

日产轩逸采用纯燃油动力供应系统，但发动机还是以前的1.6L L4发动机，搭载无级变速变速箱，最大马力可达135Ps，最大功率为99kW，最大扭矩为159N•m。这款发动机最大的优势就是足够稳定，但你想要加速的话还是差点意思。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

总结

综合来看，三款车型都具有自己独特的优势，大众朗逸的双前脸设计也为其赢得了更多消费者的青睐，并且大众品牌的产品在加速和驾驶质感方面都有着一定的优势，如果你喜欢德系的质感，那么朗逸很适合你。本田思域三种外观在延续经典设计的同时，有一些小改变，但是总体差异不大。内饰略显简陋，部分车型配备的Alcantara材质座椅算是帮本田思域扳回一局。而日产轩逸最大的优势就是乘坐感受了，并且再全新设计语言的加持下外观也有了质的飞跃。

如果你喜欢强悍的动力，那我推荐你选择本田思域；如果你喜欢更舒服的驾乘感受，那我推荐你选择日产轩逸；如果你想选择一款综合性很好的车，那我推荐你选择大众朗逸。

不知道你更喜欢哪一款车呢？欢迎在评论区里告诉我。

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