2023-09-18 15:25:03 | 玩车网
文/磊磊
翻译翻译什么叫做惊喜!惊喜就是全新 蔚来ES6 并没有订出一个有竞争力的价格!其中75度电池车型,售价36.8万元;100度电池版本售价42.6万元。
或许在 蔚来 自身“高端品牌语境”当中,36.8万元的起售价,非但不贵,甚至还具备着颇强的竞争实力。但在2023年的智能电动车市场早已不是这样,随着智己/ 极氪 /理想这些自主新能源高端品牌的狂飙突进,已将蔚来品牌维度的高端属性做了很大的稀释。
首先,从电量来看,立足2023年视角,75度电对于一台豪华纯电中型SUV来说,就是不太体面的,基于此类车型车重/胎宽/风阻维度的特质,即便NT2.0架构相比NT1.0架构在电耗表现上有着非常巨大的提升,但我们仍然不敢对这款75度电车型的续航,抱多么殷切的期望。
而就价格维度,基于ES6的双电机四驱特性,我们也为它找来几个双电机四驱对手,免得落下胜之不武的话柄( 智己LS7 四驱90度电版本售价 34.98万元/ 阿维塔11 四驱90度电版本售价34.99万元 )。
同时,两个电量阶梯之间的差价,也有些让人看不太懂,75度电池/100度电池版本5.8W的售价,参照起一度电池一千多的实际成本,也明显溢价溢得有些多。
同时,蔚来ES6与最直接竞争对手 理想L7 的差异更体现在,理想L7你就算采用“穷鬼买车法”;直接买那款air版本,你也能获得一个很好的体验,而涉及蔚来ES6,如果你想迎娶到一款像样的ES6,你会在伴娘堵门过程中,发出十分巨额的红包。
我们就以36.8万元的基础价格来说,选装完那几个必须装备之后,这款车的彩礼一举冲至46.67万元;当然,这时也会有人说,那我难道不能买一个基础版车型开开嘛;但如果你是这样一位朴实无华、追求性价比的消费者,那你买什么蔚来呢?或者说,你这样的玩法,就等于买了一套圈层效应大于住房意义的浦江大平层,却只是铺个地砖、刷个大白、装上一台PDD上600块钱还包邮的液晶大彩电。
而这些配置,包括Nappa真皮、按摩/通风/加热座椅、二排皇后座椅,在理想最入门的L7 air(也是双电机四驱哦)版上,就已是不用加钱的标配;而且呢,理想那套自动驾驶系统还真就不要啥软件开通费用,而蔚来ES6上,低阶380/月、高阶680/月的软件开通费用,还真是蛮吓人的。至于蔚来引以为傲的换电体系;当前4C超充的出现,已大大动摇了换电在补能速度这件事上的不可替代性。
至于服务体系,我承认,蔚来的服务在同行业都是超TOP级的存在,但却一定程度上,影响了蔚来销量的扩张;首先,基于服务体系,或基础设施的搭建,蔚来先天需要一个较高的单车利润,这或许是NT2.0 ES6车型36.8万元起售的根源。这个贵在曾经的增量市场中,面对粉丝用户时,是会有不少人愿意买单的,但在当前严重内卷的存量市场中,确实会造成些销售端的压力。
其次,更重要的一点是,蔚来那些值得夸耀的,同级独有的优质服务,都是需要通过服务无忧套餐再次花钱购买的,对于很多不想再花钱的消费者,它们在买车时,就已经支付了服务溢价,但后期却无法激活服务,这多少会让他们有些搞心态的尴尬。 玩车网
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蔚来为什么卖这么贵!
在硬件方面,无论是前期研发还是后期制造生产,蔚来都付出了足够的代价。同时,蔚来的售后服务也是众多汽车品牌中最好的之一。这就是蔚来这么贵的原因。
造车成本主要集中在以下几点:
1、机身材质方面:
新老款均采用全铝机身,比其他材质更轻但价格更高;
2、内饰方面:
蔚来采用数字化智能座舱,内饰用料丰富,智能化配置丰富。未来科技与简约前卫风格和谐统一,简约而不简单;
3、电池方面:
为了方便更换电池,所有车型均采用分体式电池组设计,更加注重电池的安全性能和使用寿命;
4、动力方面:
全系车型采用前后双电机布局,并配备电动四驱。即使车身重量比同级别的汽油车重很多,但动力优势还是很明显的。
在硬件方面,无论是前期研发还是后期制造生产,蔚来都付出了足够的代价。同时,蔚来的售后服务也是众多汽车品牌中最好的之一。以上就是蔚来有底气卖这么贵的原因。
蔚来是一个高端品牌,主要有以下几个原因:
1、从最直观的整车价格来看,蔚来整车平均成交价为40万元。这个价格,在国内市场已经可以买到传统豪华品牌的爆款;
2、蔚来追求全球化发展。在上海设立全球总部后,在圣何塞、慕尼黑、伦敦等城市设立了各类技术研发中心。它还拥有电动赛车王牌EP9。收获多项奖项和记录;
3、追求极致的用户体验,即便是传统豪华品牌在这方面也不如蔚来。除了为用户创造愉悦的生活方式,蔚来还致力于打造一个以车为本、分享快乐、共同成长的用车社区。
蔚来汽车为什么那么贵成本高一、品质决定了价格产品品质决定价格,这是自人类社会有了商业产品以来,亘古不变的道理。一个产品的价格,要想被消费者接受,受到青睐,那必须要有其等同的品质,否则只能是昙花一现。而蔚来汽车,作为国产电动汽车里面的佼佼者,受到消费者欢迎,必然也是由其品质决定。蔚来汽车,从诞生之日起,便定位就是中高端电动汽车。产品定位,决定了整个汽车的品牌,研发,设计,生产,再到
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纯电动汽车为什么那么贵?纯电动汽车的核心部件就是三电,即电池、电控和电机三大块,不做过多深究:一、EV(纯电汽车)的成本当中,最贵的就是电池,电池又包括了电芯、壳体、整体模块等几大部分。以现在最为常见的锂离子电池为例,每千瓦时(每度)的电池成本在270美元左右,低点的也要150美元,国产电池的价格也差不多,以40千瓦时容量的电池为例,一套电池组成本大致在5一7万元人民币左右,所
蔚来汽车为什么这么贵值得吗蔚来汽车贵的原因如下:1、采用了最先进的技术,拥有最高的安全性能和最佳的操控性能。2、采用了最先进的车身结构,以及最先进的电动技术,使其具有更高的性能和更高的可靠性。3、蔚来汽车的价格较高,性价比也很高,值得购买。蔚来汽车为什么那么贵成本高一、品质决定了价格产品品质决定价格,这是自人类社会有了商业产品以来,亘古不变的道理。一个产品的价格,要
蔚来汽车贵在哪里因为蔚来汽车的成本高,价格自然贵。蔚来汽车在车辆工艺、汽车的用来以及配置上都十分用心,因此蔚来汽车本身的成本很高。其次是蔚来汽车装载的核心技术,是由蔚来汽车高价请来的研发团队研发的,有它的独到之处,当然这也让蔚来汽车更贵。对于当前市场上的汽车品牌,如果希望具有长期的竞争力,则必须有一项属于自己的技术。因此,蔚来汽车公司在成立之初就花费了大量资金来建立自己的研发团队。同样
蔚来是扛不住,还是真善待用户?降3万卖车,权益还缩水了?曾经,蔚来汽车掌舵人李斌对价格战是不屑的,表示汽车降价是对老用户的伤害,而蔚来的底线是善待用户。如今面对着残酷的现实,蔚来也妥协了,官宣全系车型下调3万元。毫无疑问,蔚来这次降价能让车辆的性价比大幅提升,对于即将要购买蔚来车型的消费者来说是一件好事。但是喵哥也听到声音说已经买了蔚来车型的用户亏了,真实情况真是如此吗?今天喵哥
新能源汽车为什么那么贵新能源汽车的电池得不到和新能源汽车一样的补贴政策,这也是新能源汽车电池贵的原因之一。还有一个现象,更换车辆的电池比更换车辆还贵。当新能源汽车技术成熟后,这种现象将会改变。纯电动汽车使用的三元锂电池是目前比能量最高的电池。同样容量新能源汽车为什么那么贵新能源汽车的电池得不到和新能源汽车一样的补贴政策,这也是新能源汽车电池贵的原因之一。还有一个现象,更换车辆的电池比
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