汽车轮胎故障有哪些 汽车轮胎故障灯是什么原因，怎么解决呢？

养车知识是很多朋友有关注的类型，那么汽车轮胎故障有哪些 汽车轮胎故障灯是什么原因，怎么解决呢？，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

汽车轮胎故障灯是什么原因，怎么解决呢？

一般胎压灯点亮就说明轮胎的胎压出现了异常，胎压传感器监测到一个或多个轮胎的胎压不对，所以胎压灯就会点亮。
常见的有以下4个原因：
1.轮胎被扎这个情况通常是极慢的漏气，一时没法发现到底是哪个轮胎，这时就可以用胎压表进行测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天再次亮起，可能就要扒胎检查了。
2.胎压过高，通常规定轿车轮胎充气压力要求是：标准型轮胎：2.4-2.5bar；增强型轮胎：2.8-2.9bar；最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎的胎压超过3.0bar时就会触发胎压监测灯亮。
3.低胎压行车时间过长这种情况通常发生在：某个轮胎胎压过低，在轮胎高速运转的情况下使得胎温升高，进而引起的胎压升高，这种情况下应及时停车休息或更换备胎。轮胎久未加气胎压变低当气压低于1.8时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。
4.轮胎的胎压传感器本身出现了故障导致胎压灯点亮。可以使用检测仪读取下故障，之后更换故障码知道是哪个胎压传感器出现了故障。以上就是常见的胎压灯点亮的故障。胎压灯亮要看是真的胎压不足还是胎压传感器出现了故障：如果是真的胎压不足，就不建议继续行驶，因为轮胎胎压不足会导致轮胎不正常磨损。严重的会导致轮毂磨损轮胎导致轮胎内部结构损坏。
如果是胎压传感器出现了故障，肉眼检查胎压是正常的，那就无所谓的，车辆可以继续行驶，但是还是建议尽快去检查下。所以胎压灯亮还是建议先下车对四个轮胎的胎压做个检查。确定是什么原因导致胎压灯点亮。

车轮异响隐藏6类致命故障

车轮异响隐藏6类致命故障!

汽车异响往往反映了汽车的一些故障或者毛病，如果能及时发现排除能避免故障扩大，保证行车安全。相反，会带来很大的安全隐患。说到行车危险，除了刹车故障，油门故障。车轮上的故障那是非常危险的。那如何从车轮上的异响，判断车轮上可能存在的故障和隐患的？

1、啪嗒响：轮胎扎了钉子或者碎石。

其响声是轮胎转一圈响一下，就像有个东西“啪嗒”“啪嗒”地敲打地面，随着车速的提高节奏加快。若是石块撬掉就行，若是钉子，在市内时如轮胎气压还可以，可直接把车开到维修店补胎。

2、“刺啦”的金属摩擦声：刹车片太薄。

汽车的前轮刹车片一般都有电子的装置，后轮则没有，但大都有机械的报警片。当刹车盘磨太薄时，就会发出“刺啦”“刺啦”的金属摩擦声。不踩刹车时很轻微，踩刹车时声音会加重，很刺耳。这时您必须慢行去换刹车片了。

一般的车轮从轮辋的空隙中就可以观察刹车片的厚度，当观察估算厚度小于3毫米时就必须更换了。更换刹车片要到正规维修厂换，这是行车安全的关键零部件，绝对不能马虎。

3、“嗝噜”声：胎面不平。

这种异响给人的感觉是轮胎好像一直碾压着什么东西似的“嗝噜”“嗝噜””的声音，并且常伴有方向盘摆震，忽左忽右的现象。出现这些情况最好更换轮胎（或轮辋），千万不要带病行车。

4、“嗡嗡”声：车轮轴承异响。

其声音是一种“嗡嗡”的响声，随车速的增高声音也逐渐变大。怀疑那个轴承响，可以顶起车轮，按下面的图片说明检查。如确实是轮胎轴承响，建议尽快到维修厂检查更换，以免损坏车轴车体。

5、胎噪变大：胎压过高异响。

一般的轿车胎压空载时前后应均为2.4bar左右，满载时前为2.6bar左右，后为2.7bar左右。每个车也有差异的，具体准确数值请看自己车的使用说明书。胎压太高，跑起来不光能听到胎噪很大，而且感觉好像悬架变硬了，颠地厉害，并且方向变轻发飘。遇到这种情况把气放一些，气压调到标准值就行了。对于带胎压监控的汽车来说，这样的情况发生的很少，因为充高了当时就能看出来。

6、“咣当”声：螺栓没拧紧。

声音是车辆一走一停的瞬间有“咣当”“咣当”的声音，加减速转向也有明显的响声。松的很了，还能感到行驶时车身扭摆，难以驾驭。解决的办法是重新紧固螺栓，但建议尽快去维修厂检查一下，螺栓或轮辋上的螺栓孔是否损坏，如损坏最好更换。

有哪些汽车故障可以从轮胎的磨损情况看出来吗？

一般情况下，如果汽车没有出现故障，那么轮胎的磨损应该是均匀的。如果你的汽车轮胎磨损不均匀，则可能存在问题。今天小编整理了几种常见的轮胎异常磨损现象。

（1） 轮胎中部早期磨损

原因是过度充气。适当增加轮胎充气量，可以降低轮胎滚动阻力，节约燃油。但是，过度充气不仅会影响轮胎的减振性能，还会导致轮胎过度变形，减少与地面的接触面积。正常磨损只能由胎面中部承受，形成早期磨损。如果在窄轮辋上选择宽轮胎，也会导致中部的早期磨损。

（2） 轮胎两侧过度磨损

原因是充气不足或长期超载行驶。当充气量小或负荷重时，轮胎与地面的接触面较大，使轮胎两侧与地面接触，形成早期磨损。

（3） 轮胎一侧过度磨损

原因是前轮定位未对准。当前轮外倾角过大时，轮胎外缘会形成早期磨损。当外倾角太小或太小时，轮胎内缘会形成早期磨损。

（4） 轮胎胎面锯齿磨损

原因是前轮定位调整不当、前悬架系统位置异常、球头松动等，导致正常滚动车轮在行驶过程中滑动或车轮定位不断变化。

（5） 单个轮胎大量磨损

单个车轮的悬架系统异常、支架弯曲或单个车轮不平衡会导致单个轮胎过早磨损。在这种情况下，检查磨损车轮的定位、独立悬架弹簧和减震器的工作情况，并缩短车轮换位周期。

（6） 轮胎光头磨损

轮胎个别部位光头磨损的原因是轮胎平衡不良。当不平衡车轮高速旋转时，单个部件受力较大，磨损加速，转向不平稳，操纵性能变差。如果在行驶过程中在特定速度方向上发现轻微晃动，则应平衡车轮，以防止磨损。

拓展资料：预测汽车故障的方法

（1）温度

在温度预测和中途停车检查时，可手动判断车辆各部分温度是否正常。如果您在驾驶过程中闻到异常气味（烧焦味、汽油味太浓等），则表示车辆出现故障。 玩车网

（2）油耗

车辆的各种油耗都有一定的标准范围。如果燃油消耗量显著增加，则表明存在隐藏的故障。

（3）性能

车辆的各种使用性能随行驶里程的变化而变化，但速度很慢。如果您在驾驶过程中感觉到车辆的使用性能明显恶化（如头部突然摆动、制动不良等），则表明存在故障。

（4）泄漏

如果车辆某些部件的密封性能恶化，出现漏水、漏油、漏电等现象，则表明存在故障。

（5）间隙预测

每个零件的间隙都有其标准值。如果间隙过大或过小，则表明存在故障。

（6）声音预测

例如车内的异常噪音，表明某些部件有故障。

希望以上内容对你有帮助。

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