沃尔沃全新S60成功吸引奔驰C级车主 实拍沃尔沃V60

细节见真知 沃尔沃全新S60成功吸引奔驰C级车主

寻车原创在竞争最为激烈的豪华品牌中型轿车市场中，每个品牌都有着自己独特的亮点，但如果你将安全和健康放在首位的话，那么，沃尔沃全新S60无疑会成为你的首选，但它的亮点就仅限于此了吗？答案肯定是否定的，细节见真知！至少在今天这位奔驰C级车主看来，沃尔沃全新S60上就有着不少吸引他的地方。

先来介绍一下本文的主人公，也是我的同事—都邦老师，跟当下大多年轻人一样，为了获得更好的用车品质，他也将豪华中级车作为了首选，成为了奔驰C级的车主。而这也意味着，他对于一辆车的产品力，会有着更高的要求，正好借着这个机会，让它来看看，源自北欧的沃尔沃全新S60，是否能够打动他。

作为年轻人，都老师还是更偏好运动风格的车型，这也是为什么他会选择一辆运动版的C级的原因。但相较于全新沃尔沃S60，他认为还是后者的运动气息更强烈一些，即便这仅是一台豪华版车型，车身依旧采用了大量的运动套件，例如黑色的外后视镜，双色轮圈，车尾双边单出的排气和小鸭尾的设计，都进一步提升了它的运动感。

然而最大的惊喜，也是最让都老师心动的，还是沃尔沃全新S60所搭载的动力系统，全新S60全系都搭载了2.0T发动机，即便是T4车型上的这台中功率版发动机，也有着140kW的最大功率和300Nm的最大扭矩。当然，这台发动机相比于都老师C级上的那台1.5T+48V的组合，全新S60不仅有着更大的排量，在动力参数上，也要更高一些。

这点在开起来会更加明显，都老师表示，全新沃尔沃S60的油门相比于奔驰C级，要明显灵敏一些，动力的响应也更加线性，无论是静止起步，还是中后段的再途加速，都能够感受到全新S60的动力要比奔驰C级来的更加积极且充沛，开起来车给人的信心更足，也更得心应手一些。

还有一点就是在底盘上，可以感受到全新S60的悬架质感更好，既有着不错的舒适性，同时激烈驾驶时底盘又有着足够的支撑，这主要得益于全新S60采了用沃尔沃独有的复合材料单片弹簧，大大降低了后悬簧下质量，可提供更加灵敏的操控反应，来获得更强运动性能。

然而最大的惊喜，也是最让都老师心动的，还是沃尔沃全新S60所搭载的动力系统，全新S60全系都搭载了2.0T发动机，即便是T4车型上的这台中功率版发动机，也有着140kW的最大功率和300Nm的最大扭矩。当然，这台发动机相比于都老师C级上的那台1.5T+48V的组合，全新S60不仅有着更大的排量，在动力参数上，也要更高一些。

这点在开起来会更加明显，都老师表示，全新沃尔沃S60的油门相比于奔驰C级，要明显灵敏一些，动力的响应也更加线性，无论是静止起步，还是中后段的再途加速，都能够感受到全新S60的动力要比奔驰C级来的更加积极且充沛，开起来车给人的信心更足，也更得心应手一些。

还有一点就是在底盘上，可以感受到全新S60的悬架质感更好，既有着不错的舒适性，同时激烈驾驶时底盘又有着足够的支撑，这主要得益于全新S60采了用沃尔沃独有的复合材料单片弹簧，大大降低了后悬簧下质量，可提供更加灵敏的操控反应，来获得更强运动性能。

不过来到车内，都老师还是找到了一些优越感，毕竟奔驰在豪华氛围的营造上，还是很擅长的。但都老师也觉得，如果追求运动感，全新沃尔沃S60无疑更加出色一些，简约的内饰设计，纯黑配色，再搭配上大面积拉丝银的面板，看着颇有几分性能车的味道。

在科技感上，全新沃尔沃S60和奔驰C级一样，同样采用了全液晶仪表和大尺寸多媒体屏的组合，只不过相比于奔驰，沃尔沃的显示界面，亦或是操作菜单，都明显要更加简洁一些，都老师觉得这样更好，更加简洁的UI设计，在驾车的时候操作起来会更加便利。

说到便利，都老师在全新S60上还发现了一项沃尔沃独有的配置，就是前风挡的小夹子，其实这个是给欧洲市场用户来夹停车小票的，也体现了沃尔沃人性化的设计理念，不放过任何一个细节。现在国内停车管理也越来越完善，这个夹子在国内迟早也会有用武之地。

全新S60还有一大亮点，就是安全与健康配置，这两点也是都老师十分羡慕的，全新S60全系标配了CitySafety城市安全系统，除了常规的碰撞辅助和主动刹车外，还可以紧急避险，再加上标配的车道保持，安全守护相当的到位。

除此之外，全新S60的空调系统还具备CLEANZONE功能，AAC双效增强型空气净化系统，在高效滤芯的基础上，创新加入静电过滤技术，利用静电吸附有效过滤直径小于1微米的颗粒物（PM1），能够时刻保证车内的空气纯净。而在舒适性配置上，如果你花都老师相同的钱去买全新沃尔沃S60，还可以比C级多出无钥匙进入、副驾座椅记忆、远程通风、以及自适应巡航等功能。

总结：此番体验下来，我们可以看到，作为一款出色的豪华中型轿车，全新沃尔沃S60的产品亮点并不仅仅是品牌特有的安全和健康，在其它方面，同样也有着相当出色的表现，无论是设计感，精致程度，还是机械品质，都站在了这个级别的第一梯队，而它也让我们看到了，全面且优秀的产品素质，或许才是一款豪华品牌中型驾车所应有的表现。

实拍沃尔沃V60 紧跟电气化脚步的产品

寻车原创 本届上海车展沃尔沃展台展出了新款V60 旅行车。其实该车并不是什么新车，只是在去年年底做过一次年度改款，变化在于全系搭载48V轻混系统，共推出四款车型，官方指导价为30.43-39.58万元。接下来我们就一起看下这款沃尔沃紧跟电气化脚步的产品吧

V60的造型设计是一款地地道道的沃尔沃，设计风格始于这一代XC90，该车外观绝对称不上惊艳，但是看上去比例十分协调，就是那种哪哪线条和造型都刚刚好的感觉，也就是因为这点V60是一部外观整体感非常强的旅行车。

车头看去沃尔沃的家族设计真是很成功，内凹式的进气格栅配上标志性的一道斜杠，显得精致的同时，又很有立体感。有着“雷神之锤”称呼的前大灯炯炯有神，采用了全LED光源的布局符合如今的趋势。前保险杠被设计成“两小一大”的三段式造型，套在车上提升了整车的运动感。

对于一款旅行车来说，侧面的线条造型至关重要。而沃尔沃在这方面确实做的优秀。该车有标准旅行车那种修长而又不显臃肿的身材，比例拿捏得恰到好处。特别是出自SPA模块化平台的车型，都会有一个更趋于纵置发动机汽车的设计理念——它们的前轮位置会更加靠前，降低了车头的压迫感，同时也让侧面看上去更协调。

一台旅行车的颜值和气质80%靠车尾的设计，而V60的车尾在保证长度的同时使用了很多较为平直的线条勾勒出整个车尾，相比其大哥V90那略微肥硕的“屁股”，V60显得就是那样的“刚刚好”

该车的全LED的尾灯被称为“维京战斧”，与车头的“雷神之锤”相呼应。L型尾灯点亮以后非常有辨识度，在夜晚也很容易让人认出这是一台沃尔沃旅行车。

简约可以说是V60内饰总基调，它这种清秀、雅致的造型在如今的中级车里绝对称得上是自成一派，十分吸睛。采用了向主驾驶一侧倾斜的中控台布局，并且在人机工程设计上十分出色。9英寸的中控屏将绝大多数的功能都集成在内，并且尽可能地取消了物理按键，看起来非常有科技感。而且这块中控屏包含的功能非常丰富，基本上所有的操作都可以在这块中控屏内完成。同时这块屏幕的显示效果和分辨率也相当不错，属于同级别车型中的佼佼者。

 另外沃尔沃对于内饰用料也有着非常严格的要求，除了需要体现出豪华感之外，对于内饰用料的健康问题也是沃尔沃一直所关注的。可以说V60在同级别的车型中，内饰用料是最健康最环保的，除了关心内饰用料的健康之外，沃尔沃还采用了AAC双效增强型空气净化系统，保证了车内空气的质量。

 安全也是沃尔沃一直以为的卖点，该车全系都配备了City Safety系统，同时还有同级唯一对向车辆智能避让功能。另外由于沃尔沃品牌一直贯彻“入门即豪华”的理念，所以即使是B4版本的车型在主/被动安全功能方面也是相当齐全的。 

玩车网

此次改款的重点是，动力系统的电气化转变，新车尾标命名方式将从过去的“T4、T5”变为“B4、B5”。新车的动力系统为2.0T汽油发动机搭配48V电机，组成的轻混系统。B4车型系统综合输出最大功率197马力，最大扭矩300牛·米；B5车型系统综合输出最大功率250马力，最大扭矩为350牛·米。全系使用的是8挡自动变速箱，并且全系均为前轮驱动车型。

编辑点评：此次新款沃尔沃V60的改款还是很有诚意的，配置提升，动力升级，价格反而还降了3万多。此外，这一代车型相比于上一代要更加年轻和运动，丰富的配置、合适的价格、漂亮的外观这些对于有瓦罐情节的人来说，V60不失为一个很好的选择。