电压低汽车报哪些故障 新能源汽车低压上不了电有哪些故障？

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新能源汽车低压上不了电有哪些故障？

电动汽车的主要部件一动力电池系统属于高压部件，其设计的好坏直接影响着整车安全性及可靠性。在动力电池系统中，从故障发生的部位看，分为传感器故障、执行器故障(接触器故障)和部件故障(电芯故障)等，动力电池系统故障诊断及处理十分必要。更多新能源汽车资讯在“优能工程师”，由易到难，由浅入深，全方位学习，维信馆主。
一、电动汽车动力电池常见故障分析
1.温度类故障
一般故障表现形式: 车辆上不了OK档,仪表盘提示动力电池温度过高。
出现温度告警后，首先需排除管理器、连接线束等因素(更换管理器、管理器与电池包连接采样线束);更换后若故障仍存在，则判断为动力电池故障。
2.动力电池包漏电类故障
一般故障表现形式:仪表0K灯不亮，仪表提示请检查动力系统,高压系统漏电故障。
断开电池包与车身所有连接(正负极引出、采样线接口),闭合维修开关总成，万用表测试电池包各项参数:
①闭合维修开关。
②使用万用表测量动力电池总电压V。
③使用万用表测量正极与车身电压V1。
④使用万用表测量负极与车身电压V2。
⑤万用表笔更换为并联定值电阻表笔，并将档位拨至电阻档，测量定值电阻值R。
⑥万用表档位拨回直流电压档,测量并联电阻后,正极与车身电压V1'。
⑦测量并联电阻后，负极与车身电压V2'。
⑧测量结束后断开维修开关。
4.动力电池严重不均衡类
故障案例:
e6充满电后只能行驶80KM左右，诊断议读取故障码为: P1AB800:BIC均衡硬件严重失效、P1ABA00:电池严重不均衡。
检查方法:
1、对车辆进行全充全放一 次;
2、倒换BMS测试80%、50%、0%单节电池电压数据流，观察最低电池电压号是否一致;
故障依旧更换动力电池
5.动力电池SOC跳变类
故障描述:
车辆在高速上SOC从68%迅速跳致0%，回店用诊断议
读取最低单节电池电压为2.10V,最高3 .33V
故障排查:
1、经检查发现电脑上位机读取数据显示第37节电池电压严重过低;
2、倒换BMS最低单节电池仍为37,排除BMS故障;
3、举升车辆发现电池包托盘有被撞击的痕迹。根据撞击部位与37节电池布置吻合，此故障判断为撞击导致，建议尽快报保险处理。

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汽车电瓶电压9.8过底时启动车辆会显示自动驻车故障和陡坡缓降

原因有电瓶电压不足和电瓶老化。
1、汽车电瓶电压过低，会导致车辆启动需要的电力不足，引擎无法正常启动或启动后运行不稳定，从而显示自动驻车故障和陡坡缓降异常。
2、汽车电瓶的寿命较短，会随着使用时间的延长老化，电瓶电压不足对于启动和系统的运行会产生很大的影响，出现自动驻车故障和陡坡缓降异常等现象。

11款奔驰GLK350报仪表系统内供电过低B210A84是什么故障？

奔驰汽车报电压低的故障码：
B210A00The power supply in the system is too low
55DB00 The battery voltageis ，too low.
一般都是系统供电电压方面的故障，比如说蓄电池达到使用寿命，或者续电器电压传感器故障等。
用奔驰专用检测电脑扫描一下全车故障码，如果多个系统报同样的故障码，就可以判断以上猜测。如果只有仪表系统报这个故障码，那很可能仪表坏了。

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