东风本田 crv 本田crv2022新款报价及图片

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带你认识全新本田CR-V锐·混动版

东风本田哪款车的补贴额度最高

正确答案是CR-V 锐·混动e＋的老款，也就是插电混动版本，以下均简称CR-V；这款车给出高额补贴的原因很简单，因其产品力实在不够强。

比如纯电续航里程只有84-85公里，此为NEDC模式的测试值，以更接近真实路况的WLTC模式进行测试就只有65公里了；这个标准在20-30万元区间内是偏低的， 同级自主品牌的紧凑级或中型SUV往往有一百到两百多公里的标准。

车辆全系使用前驱平台，以阿特金森循环的2.0升自然吸气发动机配合E-CVT，能实现10秒以外的百公里加速；性能仍旧是同级最低标准，综合其配置和内饰用料水平，目前看来还是定位于15万以内比较有竞争力。

全新插混CR-V已经上市，基于“买新不买旧”的观念，新款又有哪些提升。

纯电续航，WLTC-73km，略有提升

2.0L 110kW/183N·m

E-CVT 135kW/335N·m整备质量1880-1923kg

纯电续航里程提升了一点，但仍旧属于偏低的水平。

动力略有提升，发动机最大功率提升3千瓦，最大扭矩提升了个8N·m！E-CVT集成电机的功率没有变化，但最大扭矩也提升了20N·m！所以新款插混CR-V应当能做到百公里加速突破10秒了。

这样就缩小了与加速能达到或突破五秒级的唐DM-p、问界M5、宋PLUS DM-i 4WD，以及旗舰版与理想L7低配款悬殊不大的理想L7的差距，客观事实就是这样了。新款还是没有四驱的。

配置方面也有升级，比如增加后排侧气囊和膝部气囊，中高配的辅助驾驶系统有了“并线辅助”，低配还是没有的，而且也没有全景影像。

中配没有自动泊车，低配也没有电动尾门；全景天窗是标配，除低配使用塑料材质方向盘和织物座椅以外，中高配用真皮材质方向盘和座椅，中配前排座椅支持电动调节和加热，旗舰版多出前排座椅通风，中高配后排座椅支持加热。

车机标准正常，低配自动空调没有分区温控和过滤装置。

智能驾驶系统的硬件标准都很低，全系没有使用毫米波雷达，低成本的超声波雷达也只有旗舰版有12个，低配和中配分别为4个和8个，摄像头分别为2个、5个和6个，所以这套辅助驾驶系统的标准不算高。

全新插混本田CR-V就是这样，动力仍旧不够强，纯电续航里程也还不够长，内饰设计感中规中矩，座舱智能化和辅助驾驶系统的标准偏低；至于内饰设计还是偏传统一些，少了一些智能汽车的时尚感和科技感。

就目前的国产两驱插电混动和增程汽车来看，比如参考宋PLUS DM-i，零跑C01增程版，长安UNI-K iDD等车，这台车的合理定位应当还在15万级别；

不过新款的指导价还是定为24.59、26.99和28.99万，品牌溢价仍旧比较夸张，是否愿意为本田品牌买单就只有自己决定了。

玩车网

本田crv2022新款报价及图片

官方指导价是 16.98-24.98万。 首先2022年，CRV本田1.5t都市版属于东风本田旗下的一款经典的SUV其2022款CRV 1.5t涡轮增压地球梦发动机都市版，如果落地的价格应该在21万至24万即可上路因为销量特别好，价钱说真的也合理，十还挺不错的，家用代步SUV。

车子功能介绍：

crv可以播放cd,具体方法是：在发动机启动情况下按下多媒体的六个选择键进行相对的cd选择，然后把碟片放到cd的光驱内，通过中控多媒体1---6的按键就可以顺利播放了一般在CD机的边框上有一个小孔，里面有一个恢复出厂设置的按键。

您可以使用大头针或牙签按一下就可以了，如果没有的话，在CD机的系统里看看有没有，或者是断电5分钟。

crv怎么样（老款crv怎么样）

东风本田crv质量怎么样？？
东风本田crv质量不错，值得购买。
1、油耗低，燃油经济性高
本田CR-V的动力系统采取了小排量涡轮增压和油电混合系统两种方案，将燃油经济性提升到了同级别最高水平。
根据车主反馈，CR-V混动版本的平均油耗为百公里5L左右，1.5T版本的平均油耗为7.5L左右，这样的油耗表现，在这个级别是值得称道的，CR-V也得到了车主们的一致好评。
2、空间大，领先于同级别车型
本田“空间魔术师”的称号在CR-V上也体现得淋漓尽致，无论是乘坐空间还是储物空间，CR-V都做到了车身大小下的极致。
后排中间地板非常平整，照顾了后排中间乘客的乘坐体验，后排座椅可前后放倒的功能也大大增加了车内空间的延展性，这些细节设计大大提高了乘坐舒适性和车内空间利用程度。
3、做工差，细节处理不到位
细节做工差是本田品牌的一大缺点之一，严重影响了本田的品牌口碑。
根据车主反应，本田CR-V也出现了车门玻璃胶条偷工减料、内饰接缝部分缝隙大等问题。
车门玻璃胶条用料不好所导致的噪声大，十分影响使用体验，而内饰缝隙大纯属是装配精度不高，这两点都使得CR-V透露出一种廉价感，也侧面反映了精益求精对一款车型的重要性。
4、悬架偏硬，影响舒适性
汽车悬架的调校可以体现出车型的风格趋向，偏向运动风格的车型悬架调校就会偏硬，偏向舒适性的车型悬架调校就会偏软，而CR-V作为一款家用车型，偏硬的悬架调校会严重影响它的舒适性。
根据车主反映，CR-V由于悬架偏硬，在不平整的路面上行驶会有明显的颠簸感，大大影响到了CR-V的驾乘体验，身为一款家用SUV车型，这样的悬架调校实在是不应该出现。
5、优惠幅度大，后期保值率高
本田CR-V的经销商参考价格为15.68-25.88万元，优惠幅度较大，并且由于它的保值率较高，进一步降低了它的使用成本。
从车主角度来看，CR-V的燃油经济性表现不错，这就意味着使用成本较低，再加上它的经销商优惠幅度大、保值率高等优点，就导致了在很多消费者心目中CR-V这款车的综合性价比非常高。
本田crv怎么样？值得买吗？
本田CRV挺好的，在同等价位的车型中是值得购买的高性价比车型。
2020款东风本田CR-V在外观及内饰设计上并未发生改变。前脸采用了本田家族式设计，前格栅采用大尺寸横条镀铬装饰，并与大灯相连，整体造型比较简洁、耐看。车侧轮廓造型十分流畅，并且有一定的力量感。车尾则方正敦实，线条饱满，十分有利于空间的使用。
内饰方面，新款车型依旧与现款车型保持一致，整体造型比较简洁，层次分别、布局合理，CRV这一款车型的车身尺寸为4585mm，1855mm，1679mm，轴距为2660mm。后悬上CRV用了多连杆独立悬架，因为这个结构的CRV的总体舒适度要更优秀一些。
CRV的这一款车型搭载的是一个193马力的1.5T的发动机，最大的输出功率可以达到142KW，峰值扭矩数为243N.m，采用的是一个CVT的无极变速箱。在驾驶的时候提速方面会比较迅猛，不过从发动机的平顺性来讲的话，CRV还是稍微有些不足。
购车验车的注意事项
1、肉眼观察车身漆面，检查车漆是否有划痕、斑点、凹陷以及磨损，在充足阳光下观察车漆是否有色差，打开车门推拉几个角度让光线从不同的角度照射来检查钣金是否平整，是否有修复痕迹。
2、检查车辆铭牌，汽车铭牌位于驾驶座车门侧或发动机舱内，要注意看出厂日期是否相距太长时间，一般来说，如果时间超过半年，那么这辆车很有可能是库存车或试驾车。同时车辆铭牌的信息要与车辆合格证上的一致。
本田CRV这车怎么样？
导读：你觉得本田crv这款车怎么样？
如果有20万元的预算让你选择一台紧凑型的合作SUV车型，我觉得有一大部分的读者会想到本田CRV这款车，本田CRV这款车型在国内的知名度很高，这款车型每个月的销量基本上都是维持在1万台以上，改款之后的车型不仅外观看起来更加的大气，空间和动力才是这款车型的两个大优势，而这2点正是本田汽车的强项，笔者身边就有一位刚刚提车不久的本田CRV车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。
其实当时在选择车型的时候，我个人并没有犹豫，新款本田CRV不仅在外观上看起来非常的大气空间方面的表现也很好，我所购买的这款车型应该是一台自动挡的顶配了，不过比较遗憾的是，它的远光灯和近光灯使用的还是卤素光源，好在带有透镜的功能，车身侧面的线条设计很流畅，第2排使用了隐私玻璃，整个车尾的设计我觉得最亮眼的还是它的尾灯，点亮之后的辨识度很高，而且车尾看起来很饱满，这样可以为第2排还有后备箱提供一个较好的空间。
新款车型的内饰设计，我个人也比较的满意，以前有很多的人都说本田是买发动机送车，也就是说内饰的用料表现不太好，但是我所购买的这款本田crv，整个内饰的用料包括细节方面的处理，我觉得都是属于中等往上的水平，比如他使用了仿木纹的材质，门板上还有这些缝线的处理，多功能方向盘，我敢说是左右两边的多功能按键，日常使用的时候很方便，另外这款车型所搭载的彩色屏幕功能和操作流畅度的表现也是非常不错的。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是2019款1.5T自动两驱风尚版，并且是一台国6的车型因为我们当地必须是国内的车型才可以上牌，当时全款落地的费用是20.6万元，价格方面我个人还是比较满意的，而在实际用车的时候，这款车型的第2台空间表现也真的非常不错，完全可以媲美一些售价20多万元的中型SUV车型，所以说这就是本田crv在同级别的车型当中有优势的一个地方，而且值得表扬的是，这款车型的第2排还配有三个独立的安全头枕。
总结：总的来说，本田crv这款车型各项表现我都是比较满意的，所搭载的1.5T发动机最大功率193马力，最大扭矩243牛米，动力方面的表现非常的不错，与之匹配的是一台CVT变速箱，发动机使用的是缸内直喷的供油方式，技术方面的表现非常不错，目前用车3000公里，它的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，可以在评论区留言，我们一起来探讨。
本田CR-V一直都是东风本田的主推车型，销量在同级别车型中一直处于上游的地位。纵使在去年受到机油门的影响，曾一度出现停售的情况，可在继续销售之后，它的销量依然是不减反增。哪怕是今年车市遇冷，它的销量也是处于持续增长的趋势，彷佛没有受到车市遇冷的丝毫影响。
因此，但从销量方面去看，本田CR-V是一款很值得入手的一款车型。不管是它的品牌力，还是品质，都是非常值得人们信服的，不然也不会在出现停售事件之后，依然受到那么多人的追捧和喜爱。
在外观风格上，本田CR-V凸显的是沉稳大气风格，没有过多特立独行的设计，一直遵循家族式的设计语言，逢迎大众市场的审美需求，力求服务所有人。因此，本田CR-V的颜值虽然没有让人惊艳到，却也一直赞不绝口。
内饰上也是偏于稳重简约的格调，整体布局清晰明了。用料方面也很良心，手感相当不错。做工也非常精细，细节处理上也很令人满意。
动力上搭载1.5TL4涡轮增压发动机，最大马力193ps，峰值扭矩达到243N.m，配备有两种款式的变速箱，经典版的6档手动变速箱，还有其它款的CVT无级变速箱。动力上在同级别里，基本上是没啥压力。
总的来说，本田CR-V是一款好车。毕竟作为大多数人的选择，肯定查不到哪里去。虽然偶有瑕疵，不过影响并不大，不足以淹没它的实力。
前段时间，本田CRV1.5T发动机机油增多问题吵得是沸沸扬扬，最终本田暂停了新款CRV的销售，并开始召回问题车辆，事件本已告一段落，可是在6月15日，本田CRV的2011款车型又被爆出新的安全隐患—安全气囊无原因自动弹出。这样一来，新款CRV的复出又被蒙上了一层阴影。
在6月17日，郑州的一位本田CRV正常行驶，突然其车上的8个安全气囊全部弹开，在气囊弹开之前，这辆CRV没有发生任何的外力碰撞。当4S店工作人员赶到现场之后，对此也非常困惑，对于气囊无故弹开的具体原因还需要将车辆拖回4S店做进一步的检查，而车主表示将会委托第三方对车辆进行检测。
这不仅仅是个例，早在2016年，东风本田就曾经向国家质检总局备案，宣布召回2007—2011年款CRV车型，数量多达53万辆，问题就出在所使用的高田气囊上。同时，当我们搜索本田CRV安全气囊召回的时候，会发现几乎本田车系都出现过安全气囊无故弹开的问题，并且是持续性的被吐槽。这起事故虽然只是老款车型，但是应该得到本田高层的重视，并给出合理的理由和做出解决的态度。
我们都知道安全气囊是一项设计汽车元件非常多的安全辅助装置，无故弹出的话，原因就会多种多样，不仅仅是质量缺陷问题，还有可能是传感器或者4S店未正常检修等问题。
白希文总结：
一波未平，新患又起，处理机油升高问题还未处理好，安全气囊又来惹事，虽然这起本田CRV安全气囊无故弹出车型比较老了，但是在新款CRV上一样会有再次无故弹开的风险，毕竟这不是个例。希望本田也能够正视问题，不然本田CRV再次上市后销量实在难以保证。
本田CR-V，目前指导价为16.98-25.98万，这款车虽然宣传力度没有那么大，但是销量一直是不错的，属于闷声发大财的那种，在北美卖的也是相当不错。
新款CR-V的外观改动不是很大，那个大屁股造型也是一直被不喜欢的人吐槽，猛地一看的确不是很协调，但是时间长了，还行吧。内饰方面的改动不小，采用了最新的本田设计语言，悬浮式的中控屏，档把的位置在中控屏下方，使得空间的利用率更大了。
动力方面，那款1.5T的发动机表现相当不错，还是够用的，CVT的换挡平顺性好，但是冲劲不足。空间表现不错，后排坐三个人没问题，座椅舒适度也不错，不过油耗稍高一些。
总之性价比不错，在这个级别还是比较推荐的。
本田CR-V
官方指导价：21.98万-25.98万
2018年至今累计投诉量：90
二师兄点评：本田CR-V的外形运动感十足，而且作为一款经典的SUV，其空间表现也很不错。CR-V在紧急制动的时候，踏板阻尼很小，许多女性客户也可以较轻松的一脚踩到底，但是仍然有不少客户抱怨其刹车偏软。
东风本田CR-V这款车，历来在主流的SUV市场，一直有着一席之地，其大众化的外观，虽然没有眼前一亮的感觉，但是更能让更多的人去接受，尤其是在动力油耗上满足普通家庭的日常需求，单从配置方面来看，操控配置齐全，在空间上优势和同级别表现明显。安全性方面同时配有前后防撞钢梁，配有前排侧气囊、气帘与头部气囊，性价比不错，但是通过车质网的投诉来看有车主反映该车刹车点头，偏软的问题。
最近几年，我国车市的竞争日益激烈，其中SUV市场的竞争更是呈现出白热化状态。提起SUV，不得不提代表车型--东风本田CRV，这款车曾因良好的性能、较强的综合实力而倍受追逐。不过，经历蜕变后的大众途岳一经上市，有些车主就开始惊呼，CRV真正的对手来了。那么东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳的厮杀，谁最终能够胜出呢？
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？单从外观上看这两者的设计感都很强，不过途岳明显更硬朗一些，可谓是真正的霸气外露。在外观上，途岳采用了一体式前气格栅，车身腰线的设计也比较阳刚大气，与CRV相比更有厚重感。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？在内饰上各有千秋。从内饰上来看，CRV的内饰设计色彩冲击力可能不是特别明显，但是给人的感觉却非常自然简约。途岳在内饰上彩用了分色处理，T型的横贯式内饰，不仅体现了德系工艺的不凡，更加大了视觉冲击力更大。当然，在这一方面车主的诉求不一样，不能简单评判哪一种更好。只不过途岳的配色以及在中控布局方面的清晰合理，更贴合年轻人的审美。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV的配置非常齐全，即有定速巡航系统以及倒车影像，同时还配置了可开启全景天窗。大众途岳在配置方面也不甘落后更加出色，除了配置有定速巡航系统以及倒车影像，和可开启全景天窗之外，还配置有前后驻车雷达。只是与CRV相比，途岳在各方面都采用了更为先进的技术。
东风本田CRV这款车质量怎么样？CRV与途岳PK，谁更胜一筹？消费者购车除了要考虑外观、内饰、配置之外，当然还会通过价格与油耗来综合衡量车的性价比。在价格方面CRV和途岳基本保持一致，都在17万到19万之间。在油耗方面，途岳与CRV低配版的油耗分别为5.9和6.6。从这一方面来看，途岳具备一定的优势。
东风本田CRV这款车质量怎么样？总体来说，CRV是一款非常不错的SUV车型。不过，通过综合对比可以发现途岳略胜一筹。途岳的推出不仅仅是基于MQB平台更成熟的汽车制造模式，更是依赖于更先进的设计理念及科学技术。CRV与途岳PK谁更胜一筹？就目前的市场来看，途岳的受欢迎程度更高一些。
11月底买的，月底去做保养，风尚版落地21.1万。我和老婆都是第一辆车，也是刚拿的驾照，拿这个来练车的，以前没开过车，不是很了解其他车。就这辆车来说，近三个月了，高速、市区和乡下土路都经常跑，开起来整体满意，油耗目前8.5，后排空间很大，过年家人坐后面很舒适，后备箱也大，总之，不后悔买这个车。当然，要说缺点嘛，噪音确实有点大，不过能接受。
经历了2018年初的机油门事件后，现在本田CRV已经恢复售卖。
重点来说说机油增多的现象是如何产生的，在北方寒冷地区，车主上车后冷启动直接开车，结果开个2-3公里到达目的地，熄火下车走人了，问题来了，行驶时间太短，发动机未达到工作温度就熄火了，这时产生在气缸壁上的汽油未能完全雾化，产生汽油混进发动机里。
其实这个现象，在丰田1.2T，福特1.5T，长安2.0T的发动机都出现过机油增多。但是为什么本田就成了过街老鼠，原因就是新车一上市就加价售卖，而且以往的CRV给人们留下了深刻的质量稳定的思想。
说说缺点吧，刹车经过了召回，但还是脚感不太好，刹车初段过于灵敏，容易点头。冬季发动机升温较慢，车内人员不太好受，还有机油增多的风险，但是这次召回不知道能不能彻底解决这个问题，如果能解决，那CRV绝对是同价位，同级别的佼佼者，那么20万内请给我一个不买CRV的理由。

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