铃木suv最新车型两驱 合资SUV性价比日益增高：途观L车型配置盘点

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20万以内的硬派SUV，哈弗猛龙和捷途旅行者，谁更强？

随着消费者生活水平的提升，以及消费理念的转变，越来越多家庭开始把目光看向了以野外露营模式为主的自驾游出行，一时间，各种带有越野属性的 SUV 车型先后登台。

在成都国际车展之上，我们也是见到了两台重量级的硬派风格 SUV 车型，分别是 哈弗猛龙 ，以及 捷途旅行者 。两者都开启了车型的预售工作，哈弗猛龙预售价格16-19万元， 捷途 旅行者 预售价格则是14.09-18.09万元。今天咱们就对比一下，两款定位相同、价格相仿的车型，哈弗猛龙和捷途旅行者怎么选？

首先声明，哈弗猛龙和捷途旅行者，都是采用 承载式 车身的设计，并不适合重度越野场景，否则会容易造成车身框架的变形。因此，两款车都是针对轻度越野或者路况较差的非铺装路面而设定的。

不夸张地说，两款车型的设计都是同价位里的顶级水准。相比之下，哈弗猛龙的造型更加方正大气，许多越野造型设计也都是国际风格，圆圆的大灯设计，搭配矩阵中网，甚至还加入了铆钉装饰，哈弗猛龙的外观造型就一个字：硬！

捷途旅行者的外观设计在硬派之余，似乎还有一些饱满时尚元素在里边。车头6块硕大的黑色饰板，上面镶嵌着捷途的英文标识，蜂窝状的格栅造型增添了硬派气质，下方大尺寸的护板与突出的轮眉融为一体，看起来更加饱满一些。

侧面以及车尾来看，哈弗猛龙的造型更加简洁一些，依旧延续了方方正正的造型，捷途旅行者的设计较为复杂，双色车身的撞色效果显而易见。就以后备胎为例，虽然都是小书包造型，但哈弗猛龙的备胎是直接裸露出来的，旅行者的备胎还有备胎罩包裹，不知道大家更喜欢哪个？

尺寸方面，两款车型基本是伯仲之间，猛龙尺寸达到了4800/1916/1822mm，轴距为2738mm，捷途旅行者则是4785/2006/1880（1915）mm，轴距为2800mm。

考虑到车型定位，两款车型的空间表现都算不突出，整体上的悬架布局设计，也是为了更好地展现越野能力。

哈弗猛龙

捷途旅行者

两款车型虽然外观看起来都是糙汉子，但内饰的布局和做工还是比较考究的。两款车型内饰的主要构成基本一致，都是大尺寸的液晶仪表盘+中控大屏，而且显示效果都比较细腻。不同的是，哈弗猛龙的方向盘更加粗壮，力量感更强，捷途旅行者的方向盘凹凸有致，可能转向手感更强一些。此外，猛龙的撞色内饰要给个好评，而旅行者的中控饰板看起来更高级一些。 玩车网

哈弗猛龙

捷途旅行者

如果说其他方面旅行者还跟猛龙打得有来有回，动力方面两款车型的差距就彻底拉开了。

猛龙搭载了1.5T发动机与双电机的动力组合，由于电池容量不同，不同车型的动力输出有高低之分，车型系统最大功率达到了278/282千瓦，综合扭矩为750N·m，这样强劲的动力，配合Hi4四驱系统，配备后桥差速器锁，轻度越野问题不大。而且猛龙还搭载了19.09/27.54千瓦时的电池包，能够提供102/145公里的纯电续航，降低车主的出行成本。

当前，旅行者只提供了燃油版本车型，1.5T车型发动机最大功率135kW，峰值扭矩290N·m；2.0T发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，全系搭载7速双离合变速箱。但仔细看看，1.5T版本车型没有装配四驱系统，越野能力有限，2.0T版本车型虽然搭载了博格华纳智能四驱系统，配备了智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，但价格也是水涨船高。

从消费者的观点来看，由于哈弗猛龙在动力上的优势，以及当前插电混动车型仍能享受到新能源车型的优惠政策，所以毫无疑问，哈弗猛龙的性价比优势非常明显，动力系统更强的同时，还能省下一笔购置税，整车的落地价格自然更实惠。此外，两款车型的品牌定位也是略有不同，捷途作为 奇瑞 旗下的子品牌，品牌影响力略逊于哈弗猛龙。

当然，捷途方面也并非没有自家混动系统可用，相信随着动力系统的进一步适配，捷途旅行者也会推出自己的插电混动版本。而且捷途车型在终端市场的优惠力度一直还算不错，旅行者可能凭借更低的入手门槛，收获不错的成绩。对于这两款车型，大家怎么看？欢迎关注“车域无疆，在下方评论区留言，分享你的看法。

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顶配不到14万，花两驱的钱买四驱，探索06谁能不爱？

在今年4月份的 上海 车展上， 奇瑞 汽车一口气展出了14款新车，覆盖了轿车、 SUV 等车型，其中最引人注目的是一款代号为TJ-1的 SUV 车型，毕竟消费者一看这款车型就知道是走量车型。

再加上奇瑞TJ-1的外观设计又是年轻时尚的风格，主打“轻越野”细分市场，大家都猜测新车的价格方面应该不会太贵，所以大家都很期待这款车型上市。

果不其然，奇瑞将代号为TJ-1的新车命名为探索06之后就公布了预售价，预售价为12.99-14.59万元，这给期待已久的消费者带来不少惊喜。

万万没想到，奇瑞探索06在上市发布会上，直接打破大家的惊喜防线， 售价区间为11.69-13.99万元，共推出4款车型，其中两驱车型的探享版和探野版的价格分别为11.69万元和12.69万元，四驱版本的探境版和探秘版的价格分别为12.99万元和13.99万元。

也就是说探索06的顶配车型不超过14万元，并且将四驱车型的价格下探到了12万元区间，简直就是花其他品牌两驱 SUV 的价格买到了四驱的车型。

大家以为这就完了吗？当然没有，奇瑞汽车还推出了多项购车政策，包括现金礼、置换礼、金融礼和无忧礼等。

其中最让兵哥感到吃惊的是现金礼和置换礼， 现金礼是交1000元抵7000元购车款，置换礼是享13000元置换补贴 ，这里大家要注意了，置换礼并没有写着至高置换补贴，那就是说置换补贴估计都是13000元，那么奇瑞车主想要购买探索06的话，那就相当于优惠了19000元，惹来了众多奇瑞新车主羡慕的眼光。

那么问题来了，奇瑞探索06的哪个方面打动了大家呢？

有人说是颜值，毕竟奇瑞探索06是奇瑞品牌全新系列的首款车型， 主打“轻越野”理念，也就是兼顾了城市SUV和硬派越野SUV双重属性的全新概念 ，打破了传统越野 SUV 的固有形象。

奇瑞探索06以“探索”为核心，前脸采用了大尺寸进气格栅，并且中间还镶嵌了品牌的英文大LOGO，两侧是类似像素元素的大灯组；简约硬朗的车身和搭配悬浮式车顶，还有类似 路虎 极光的车尾设计语音，并且车身采用了大量黑色元素进行点缀，例如进气格栅、轮眉和侧裙等部分，加强了新车的越野氛围。

内饰方面，新车也加入了大量狂野的设计元素，例如简约的纵横杠、两侧方形的金属空调出风口、电子换挡机构等，与外观的越野属性相呼应。

可能在大家印象中，越野 SUV 的车内不仅设计简单，并且机械感极强，智能化方面比较薄弱，但随着电动化的冲击，不少越野 SUV 都拥有了众多智能配置，奇瑞探索06在智能化方面当然给足了诚意。

奇瑞探索06车内 搭配了10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸竖置中控屏的组合，并且全系标配高通骁龙8155芯片 ，这是目前大部分旗舰车型都搭载的芯片，强大的算力能为车机带来极其流畅、响应迅速的使用体验。

配置方面，新车搭配了 W-HUD全路况抬头显示、540°高清全景影像、智能语音控制、整车OTA、手机远程控制等智能功能 ，其中540°高清全景影像在车主去户外旅行时，起到极其大的作用，通过山路、窄小路段等道路时，能够规避不少被剐蹭的风险。

另外， 新车还搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，其中包括IES、CSA、ACC、AEB、TSR等23项智能驾驶辅助功能 ，在一定程度上减少了用户出行的驾驶压力。

作为一款主打“轻越野”的车型，新车当然要满足用户去探索和亲近自然的条件，尤其是车内空间利用方面。

新车拥有2672mm的轴距，第二排座椅可以近100%平整放倒 ，与后备厢组成了一个大空间移动休息室，可以轻松放下长宽为1860/970mm的双人睡垫，再加上新车还提供了220V电源和探照灯，这简直就是专门为消费者打造的露营神器。

来到了重点部分，那就是奇瑞探索06的动力性能，新车搭载了 鲲鹏1.6TGDI发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m ，匹配7DCT变速箱，其动力表现媲美某豪华品牌的2.0T发动机。

新车的百公里综合油耗为6.98-7.48L ，其中两驱车型的油耗低至6.98L/百公里，四驱车型的油耗低至7.48L/百公里，在众多越野车型中，这样的油耗表现相当优异了。

底盘方面， 新车采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，四驱版车型则搭载了全场景智控四驱系统和IPB智能线控制动系统 ，前者比传统机械四驱系统响应更快，能够在0.1秒内完成四驱响应，后者可以实现模拟电子锁的表现。

另外， 奇瑞探索06的接近角为21°、离去角为28/29°、离地间隙200mm、涉水深度600mm，让新车拥有出色的通过性 ，在户外驾驶给用户十足的信心。

在发布会上，奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO 高新华博士还 展示他在场地测试奇瑞探索06的越野性能，其中7米高、倾角超过40度的陡坡，一脚油门就冲坡成功，简直就是游刃有余 ；新车在沙地上也能高速驾驶，涉水测试则是轻松通过。

虽然奇瑞探索06只是定位“轻越野”，但是在测试中所展示出来的越野能力已经达到了真正硬派越野 SUV 的水平。

看到这里读者朋友可能就会问，现在奇瑞汽车推出主打“轻越野”的探索06还有市场吗？

兵哥觉得随着如今消费群体逐渐年轻化，在购车方面并不局限于传统轿车和 SUV ，更是偏向于好玩、好开的车型，想通过出去看看世界，或者是去户外露营等出行方式释放压力，“轻越野” SUV 就是不错的选择。

近几年，除了 哈弗H6 之外， 哈弗 汽车还推出不少类似“轻越野” SUV 车型，以及 坦克 品牌的大火等，都证明了“轻越野” SUV 市场的市场份额还是非常大的。

再说了，所谓的“轻越野”理念就是城市 SUV 与越野车的设计元素融合在一起，就算消费者不去越野，买来作家用车也是相当不错的，并且新车的价格非常有诚意，任谁看了都会心动。

编辑总结

总的来讲，奇瑞探索06的价格、颜值、智能配置和动力性能等方面的表现都非常出色，尤其是价格方面，顶配不到14万元，花其他品牌两驱的钱就能买到四驱车型，这么有诚意地探索06，谁能不爱呢？

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合资SUV性价比日益增高：途观L车型配置盘点

2023年8月，上汽 大众 推出多款车型限时优惠活动，其中， 途观L 入门级车型16.99万元即可入手。对于一款在空间、配置、动力、油耗、品质等方面，平衡把控相当不错的车型来说，如今又迎来价格方面的优惠，性价比再次提升。本文将其车型配置进行一番盘点，供您选车参考。

途观L是一款中型SUV，在我国市场可谓久经考验。目前在售车型是2023款，外观以大气、硬朗为主题。车身颜色分为：冰岛银、珀光银、极光白、天境蓝、玄武黑。除入门级车型以外，其余各款均增加超导红。

尺寸分为两种，但差异甚微，第一种的长宽高分别为4733×1839×1673毫米；第二种的长宽高分别为4735×1859×1677毫米，轴距都是2791毫米。整备质量分为：1.5T车型1620千克，2.0T两驱1665-1700千克，2.0T四驱1840千克。

车轮分为18英寸和19英寸两款，分别匹配235/55R18和235/50R19轮胎。通过性方面，接近角与离去角都是16度。

内饰造型与外观相同，依旧显得十分大气，颜色分为两种：黑色、棕+灰。

方向盘使用真皮包裹，多功能触控键是标准配置，中高配车型另增方向盘加热。

仪表盘是一块10.3英寸的液晶屏，可与中控屏联动，有数种界面任选。

中控屏是一块12英寸的液晶屏，车联网、4G网络、OTA升级、车载Wi-Fi、手机映射、语音控制等，都是全系标配。

前排座椅十分厚重，面料为仿皮材质，正驾和副驾都是12向电动可调，且为全系标配，中高配车型另增座椅通风和座椅加热。

后排伸腿空间令人满意，独立空调也是标准配置，并具备USB和Type-C接口。

5座款的行李厢容积是495升，折叠后排座之后，扩大至1780升；7座款的第三排座椅打开后，行李厢容积173升，后两排座椅折叠之后，容积同样是1780升。

1.5T发动机是EA211，最大功率118千瓦， 最大净功率 也是118千瓦，最大扭矩250牛米，匹配7速湿式双离合变速器，最高时速200公里，0-100公里加速9.9秒，百公里综合油耗6.6升（WLTC标准），使用95号汽油，油箱容积60升。

2.0T发动机是EA888，330车型最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米；380车型最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米，均匹配7速湿式双离合变速器，最高时速200公里，0-100公里加速8.8秒/7.7秒，百公里综合油耗6.99升/7.75升（WLTC标准），使用95号汽油，油箱容积60升/62.5升。

途观L自上市后，已经有过多次改款，目前在售车型分为6款，正在开展的限时优惠活动，起售价下调至16.99万元，其余各款车型的优惠价，需到店咨询。

上汽大众2023款途观L车型一览车型动力指导价300TSI 智享版1.5T自动两驱19.98万元330TSI 智享版2.0T自动两驱23.08万元330TSI R-Line越享版24.08万元330TSI R-Line旗舰版25.08万元380TSI R-Line越享版7座2.0T自动四驱25.08万元380TSI R-Line旗舰版7座26.08万元制表: 车讯网

下面，把各款车型的配置内容为您逐一盘点。

1，1.5T自动两驱，指导价19.99万元。

这是途观L的入门级车型，16万多的优惠价，使之性价比增高，适合注重实惠的消费者。该款车型配备18英寸车轮，轮胎规格235/55R18，主要配置内容如下。

主动安全：车身稳定控制、 胎压监测 、后视镜加热+倒车自动下翻+锁车自动折叠、主动制动、前方碰撞预警、自动驻车、上坡辅助、倒车雷达、倒车影像、LED自动车灯、LED日行灯、前雾灯雨雾模式、前照灯高度可调+延时关闭、车窗防夹手、方向盘上下+前后可调、自动雨刮。

被动安全：正面双气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘。

便利配置：车顶行李架、全景天窗、电动尾门+自动感应+ 位置记忆 、前排无匙进入、全车车窗一键升降、一键启动、真皮 多功能方向盘 、驾驶模式（标准、运动）、全速自适应巡航、10.3英寸液晶仪表盘、12英寸中控屏、车联网、4G网络、OTA升级、车载Wi-Fi、8喇叭音响、USB+Type-C接口（前2后2）、导航、路况显示、蓝牙电话、手机映射（苹果、百度）、语音控制（导航、电话、多媒体）、仿皮座椅、正驾12向+副驾12向电动可调、前后排中央扶手、后排座椅靠背可调+分段折叠、单色氛围灯、双化妆镜+照明、自动分区空调、后排独立空调、PM2.5过滤、行李厢12伏电源。

2，2.0T自动两驱智享版（330车型），指导价23.08万元。

这款车型的配置，与上述车型完全一致，区别在于动力，以指导价而论，多花3.09万元，可以得到2.0T动力，0-100公里加速8.7秒（上述的1.5T车型是9.9秒），当然油耗也略有增加，百公里综合油耗是7.0升（上述1.5T是6.6升，均为WLTC标准）。

3，2.0T自动两驱越享版（330车型），指导价24.08万元。

在智享版基础上，增加1万元，是越享版，该款车型的轮胎从18英寸升为19英寸，驾驶辅助等级是L2级，配置增加情况如下。

主动安全：车道居中保持、车道偏离预警、前雷达、 360度全景影像 。

便利配置：运动外观套件、自动泊车、方向盘加热、前排手机无线充电、前排座椅加热。

4，2.0T自动两驱旗舰版（330车型），指导价25.08万元。

在越享版基础上，增加1万元，是旗舰版，该款车型的配置增加情况如下。

主动安全：并线辅助、疲劳提示、矩阵式前照灯、自适应远近光、转向头灯、后视镜 位置记忆 +自动防眩目。

便利配置：前排座椅通风、正驾 位置记忆 、哈曼卡顿10喇叭音响、30色氛围灯。

5，2.0T自动四驱越享版7座（380车型），指导价25.08万元。

这款车型的配置，与330车型的越享版相同，增加的1万元，换来了全时四驱，以及陡坡缓降，此外驾驶模式增加了经济、越野和雪地。

6，2.0T自动四驱旗舰版7座（380车型），指导价26.08万元。

这款车型的配置，与330车型的旗舰版相同，增加的1万元，同样是换来了全时四驱、陡坡缓降，以及经济、越野和雪地驾驶模式。

综上所述，我认为途观L的1.5T自动两驱，2.0T自动两驱旗舰版、2.0T自动四驱越享版，值得考虑，它们各自的特点是：

1.5T自动两驱——性价比相当高，适合注重实惠的消费者。

2.0T自动两驱旗舰版——配置相当全，适合注重享受和便利的消费者。

2.0T自动四驱越享版7座——拥有全时四驱和第3排座椅，适合注重通过性，以及有全家乘坐需求的消费者。

这几年，途观L的热度不如以前高，但实际上，它的技术、性能与品质，是善于制造话题、利用网络频频发声的造车新势力们，无论如何也赶不上的。270万用户的亲身经历，就是最好的证明。

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