2023-09-08 22:53:57 | 玩车网
【太平洋汽车网】一旦芯片告急,将直接影响汽车ESP(电子稳定程序系统)和ECO(智能发动机控制系统)两大模块无法生产。而这两个模块基本上是乘用车领域的标配项目。此外,国内车企搭载的这两个模块主要是由大陆和博世公司代工。
一直以来,我们都认为芯片问题只会发生电子消费品领域。比如,华为手指于美国,其麒麟高端芯片停产成为绝唱。但是没想到的是,汽车行业也会“中招儿”。
12月8日,中汽协副秘书长兼行业发展部部长李邵华表示:汽车行业芯片供应短缺问题是真实存在的,但并没有部分媒体报道的那么严重。受多重因素叠加的影响,芯片供需矛盾在一段时间内集中显现。这种情况或将影响部分车企明年第一季度的生产,但对明年整体影响不会太大。同时,李邵华还提醒,由于短期内芯片供应不足,芯片价格极有可能会上涨。
实际上,“缺芯”已经造成了“涨价潮”。
早在11月26日,汽车芯片头部供应商恩智浦就已经宣布涨价。原因是受到新冠肺炎疫情的影响,其产品严重紧缺和原料成本增加,遂决定全线调涨产品价格。有消息称,恩智浦未来一年产品涨价幅度或将5%起跳,部分产品还需要客户签一年的NC、NR(不许取消,不许退货)协议。
不光是恩智浦,日本半导体制造商瑞萨电子也于日前宣布涨价,理由与恩智浦如出一辙。另外,德国英飞凌也在酝酿涨价,只是目前还没有正式公布消息。如果涨价潮兴起,预计德州仪器、意法半导体等也会跟进。
那么芯片为什么会告急呢? 玩车网
在汽车制造领域,车企的芯片采购周期一般是提前6-12个月,主要由一级供应商采购,今年由于疫情影响,很多车企都对车市走向做出了不太客观的判断,但是下半年,国内车市持续向好发展,从而导致芯片供应出现问题。
实际上,早在2016年,中国车企就已经处于“缺芯”状态;2018年,时任北汽集团董事长徐和谊就曾提及“车企都在疯狂抢芯片”,不久前,大众汽车就由于“缺芯”被曝停产。
芯片供应是一个长链条,从上游原材料到下游一级供应商、整车企业,都涉及在内。而且一颗完整的芯片制造流程也包括芯片设计——晶圆代工——封装测试,流程复杂,牵涉面广,疫情“黑天鹅”又让本就产能有些紧张的芯片制造变得更加雪上加霜。
一旦芯片告急,将直接影响汽车ESP(电子稳定程序系统)和ECO(智能发动机控制系统)两大模块无法生产。而这两个模块基本上是乘用车领域的标配项。此外,国内车企搭载的这两个模块主要是由大陆和博世公司代工。
如今,汽车芯片已广泛用于车身、仪表/信息娱乐系统、底盘/安全、动力总成、高级辅助驾驶/自动驾驶等各个维度。ESP与ECU产品分别在底盘/安全和动力总成板块中占据重要位置。不容忽视的是,自2015年以来,乘用车零部件平均半导体含量提升了23.4%,而在“新四化”的趋势下,车内半导体的含量还会持续增加。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
对于普通车型不影响,对于进口热门车型还是有一定影响的; 因为疫情原因,自从2020年底开始,芯片荒席卷全球,奥迪、大众、福特、戴姆勒、丰田等汽车巨头纷纷因芯片短缺而减产、推迟汽车交付,部分工厂甚至停工;芯片危机发生后,原本相对稳态的节奏被打破,汽车公司不得不面临着因为缺芯片而导致的停产,造成的直接后果便是销量下滑。
对厂家来说,汽车行业这两年实在很难混,17年下半年到19年中期销量整体下滑,但这个也是正常现象,优胜劣汰嘛。20年底刚好了又碰到了疫情,疫情完了好不容易见到曙光,可芯片问题又来。
根据市场供需理论,产销脱节对价格肯定是有影响的。因为缺芯今年国内所有汽车厂商的整体产能只有往年的8成,甚至更低,而根据乘联会在今年年初的预测,今年的销量将超过2020年。如此大的产销差距。
关于这个问题可能需要从多个角度去谈才能把这个问题看得清楚。第一个是关于优惠,在前几年百花争艳的汽车市场,为了在市场上拥有一席之地,厂商们普遍拿出了高举高打的优惠政策,也就是高定价打大优惠,让大家觉得很值。
我认为会影响到新能源汽车的价格,毕竟新能源汽车的控制中心都是由芯片来控制的。芯片价格下降之后,新能源汽车的价格也会随之下降。
芯片是人类目前所能够制作的科技含量最高的科技产品,也代表着人类科技水平的巅峰之作。但是芯片只有少数国家能够生产,我国虽然也能够生产芯片,但是目前只能够生产中低端的芯片。最顶级的手机芯片根本无法生产,毕竟西方国家对我国实行的技术封锁。
每个国家对芯片的需求量是非常庞大的,当然我国也同样如此,每年都需要向国外进口大量的芯片。只不过目前芯片市场却出现了降价的情况,我认为归根结底是由于芯片的产能供给方面出现了问题。再加上美国相关芯片法案的出台,直接导致芯片价格要涨的将近百分之五十。甚至市面上我们也可以看到,部分芯片的价格降价幅度已经达到了百分之九十。
很多人总是无法将芯片与新能源汽车相联合起来,其实两者的联系非常紧密的。毕竟新能源汽车上有很多电子控制单元,而电子控制单元都是通过芯片来操纵的。新能源汽车的造价成本不仅仅包括蓄电池发电机,同时也包括汽车上所含的芯片。哪怕是一辆最普通的新能源汽车,也需要搭载大量的芯片。如果芯片的价格下降之后,那么势必会影响到新能源汽车的价格。
针对于芯片方面,我们的确有很多不足的地方。因此要想真正做到芯片自给自足,首先就必须投入更多的力量,全面展开芯片相关研发工作。但是截止目前为止,我国芯片制造虽然有了很大的进步,但是相比于欧美国家而言,仍然有一定的差距。
以上就是玩车网小编为大家带来的芯片对汽车价格影响多久 汽车芯片短缺会影响多久,希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注玩车网。汽车芯片的影响到底还会持续多久?最近准备买车的人都会发现,今年的价格好像优惠的少了,而且车还少了,好多都需要排队等车。这一切都要归咎于汽车芯片的短缺。一、有很多集美们给我留言,让我说一下什么时候车价会有大的优惠政策,适合买车。结合我之前了解到的一些行业信息,做一个预测。二、车价的上涨,最主要是因为全球芯片的短缺,那又为啥会芯片短缺呢,这就又提到了新冠疫情了。
汽车芯片的短缺让汽车工厂减产,对车价有什么影响呢?汽车芯片的短缺让汽车工厂减产,对车价有什么影响呢?全球“芯片短缺”制造了许多涉及的美国日本汽车对于强化全球“芯片短缺”,除了德国品牌的温暖,还有日本品牌和美国品牌。丰田美国商业发言人表示,该公司预计将其在Janzu削减40%。本田还表示,计划将其在日本的汽车生产降低到4,000个单位,主要涉及铃鹿厂生产的飞行模型。已经分析了本田的收益率或
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缺芯提车加价,是真的有这么回事?缺芯提车加价,是真的有这么回事?还是借口而已?缺芯是真的,涨价也是真的,但是有经销商和车企在里面浑水摸鱼更是真的。芯片产量下降对汽车行业有什么影响芯片对车子来说意味着什么其实早些时候的车子没芯片的,那个时候车子就纯机械的,顶多再有点仪表、车灯之类的简单的弱电设备。但随着人们对汽车使用要求不断地提升、技术的发展,芯
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