一汽丰田新皇冠 「人汽」直观新皇冠：更豪华的丰田，更运动的雷克萨斯

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车盖上立了一个皇冠标志的是什么车

是 丰田皇冠 的车标。

丰田皇冠的车标分为金色和银色。皇冠的金标主要代表了纪念版，特别版，限量版，以及VIP版的意思。银白色标代表普通版。

拓展知识：

1、皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，已经有超过第13代车型，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种，前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸。配置DualVVT-i进出气门双向智能正时可变系统。

2、2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在国内的天津一汽丰田二厂投产，并于21日在国内正式上市，这是皇冠自诞生50年来第一次在日本本土以外生产。

3、国产的新皇冠共有四种型号七个级别，全部搭载3.0L双VVT-I发动机，配备6速手自一体变速箱，采用FR（发动机前置后驱）平台，使流畅的操纵性与充沛的驱动力兼收并蓄。此外，新皇冠还通过发动机和悬架系统极大限度的轻量化及其科学布局，达成前后车身重量53：47的理想分配，保持车身重量的平衡。

4、从第十代之后，由于其在亚洲市场的销量锐减，皇冠逐渐结束了向中国等亚洲地区的出口，成为日本本土的专用车型。目前日本国内的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被称为“零皇冠”，是抛开老皇冠重新设计的，包括全新的发动机、变速箱、悬挂、转向以及装备等，其外形设计在传统之余又多了一份朝气。

5、第十二届全国人民代表大会第五次会议和政协第十二届全国委员会第五次会议（以下简称“全国两会”）在京开幕。一汽丰田皇冠成为2017年全国两会人民网采访指定用车，与人民网记者们一同全面、深入地完成报道任务。

参考资料： 一汽丰田皇冠成为2017全国两会人民网采访指定用车--人民网

德系越级挑战日系全新迈腾对丰田皇冠--人民网

一汽丰田皇冠2023年最新车型

一汽丰田皇冠2023年最新车型将推出GR皇冠crossover 动力底盘强化、皇冠SportCross、皇冠Sedan、皇冠Sport、皇冠ESTATE等车型。

丰田表示全新皇冠crossover（国内为皇冠SportCross）的GR车型正在开发当中，新车将在动力和底盘上进行强化，以获得更强的运动性能。据悉，新车将于2023年秋季发布。

除了更加运动的造型设计外，新车还将强化底盘悬架系统，车身高度也将有所降低，以实现更加优秀的操控。

与此同时，新车的刹车系统预计也会有所加强。动力方面，新车将在2.4T混动系统上进行进一步强化，预计发动机将从272Ps提升到300Ps左右，混动系统综合输出将从349Ps提升到380Ps左右，大幅提升动力性能。

丰田皇冠的外观设计是怎样的？

外观设计方面，全新丰田皇冠整体的外观看起来是比较霸气的，并且在霸气之余外观还不乏一定的个性时尚感。车头部分，全新丰田皇冠采用了“大嘴式”的进气格栅，进气格栅进行了黑化的处理，配合两边犀利的大灯组使得整个车头看起来显得比较霸气且具有冲击感。

车身侧面，全新丰田皇冠采用了一个溜背的造型，并且轮毂尺寸也比较大，因此，车侧的时尚运动感是呈现得比较足的。

不过对于一款豪华车型来说，采用如此大胆的设计有利也有弊，好处就是新车的外观可能会比较吸引年轻消费者的注意，而坏处则是老一辈的消费者可能无法接受这样的设计。

车尾部分，全新丰田皇冠采用了时下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯也用到了熏黑的工艺处理，这样的设计让车尾看起来也具有了一定的时尚感和科技感。

「人汽」直观新皇冠：更豪华的丰田，更运动的雷克萨斯

作者：高浩

数码界存在着这样的有趣现象：用户会在新一代产品问世初期，会给出极尽刻薄的评论，他们口中“完美”的产品往往是上一代，然而随着时间推移，当下的新产品又将轮回成为新的完美。

汽车世界如出一辙，全新 皇冠 问世时，质疑的声音不绝于耳。但在发布8个月后， 更多人渐渐回过神来，丰田对于皇冠的新定位，远不只是一款外观新鲜的运动车型，“皇冠”已经成长为囊括纯粹、运动与豪华的形容词。

高端版丰田？残暴版雷克萨斯？

皇冠SportsCross最惹眼的当属那台T24A-FTS 2.4T发动机， 丰田 压箱底的燃油机技术几乎毫无保留地呈现其中。这台发动机能够在1700rpm时爆发峰值扭矩，相比2.0T发动机，动力表现提升20%。整套混动系统最大功率255千瓦，峰值扭矩551牛·米，破百时间5.8秒。

同时，得益于Dynamic Force的高热效率和11:1的压缩比， 皇冠SportCross 不仅能满足全球日益严苛的排放标准，百公里平均油耗也控制到6.7L。

另外值得玩味的细节是，皇冠SportCross采用的是结构更为复杂的6AT变速箱，相比于E-CVT，AT变速箱将传递更大的扭矩，这样的动力组合再次直观印证： “新皇冠”就是冲着强劲性能和出色驾控而来，丰田家用车温顺甚至稍显无聊的动力形象被彻底改写。

年初时，笔者曾试乘2.4T版本的皇冠SportCross，留下深刻印象的并非只有起步时迅速的车身响应，还有底盘化解凹凸冰面时的干脆感， 如果说以往的皇冠是大沙发，全新车型则更像是滑雪板，作为驾驭者，清晰的路感传递，会提供加倍的信心。

全新皇冠的内饰也发生了脱胎换骨的变化，官方称这种风格为“开放式空间设计”，最为直观的感觉是，整体风格在向 雷克萨斯 靠拢。中控区域用上了平直的线条，更多金属件的运用，完全不同于以往符合亚洲审美的圆润和内敛。

直观概况新皇冠的观感，它是更豪华的丰田，更运动的雷克萨斯，但它又区别于这两个品牌，每一个车迷都要为这种全新的风格预留一个位置，这个风格叫做皇冠。

新时代的“皇冠”新解 玩车网

没有了六缸，没有了后驱，没有了四平八稳，或许有人会扼腕叹息“皇冠没了”，而丰田反而在为丢掉了束缚和框架而欣喜，将一款传奇轿车，演变为包含Crown（皇冠SportCross）、Crown Sedan（轿车）、Crown Sports（中型SUV）以及Crown Estate（大型SUV）的产品系。

或许是迫不及待想把最新、最动感的新皇冠品牌展示给中国用户，所以 一汽 丰田选择率先推出跨界车型皇冠SportCross，当然轿车版车型确定会在后续引入国内。

去年新皇冠发布前，丰田的预告图中抛出了“SEDAN？SUV？”的设问，丰田在同一张图中给出了答案——“discover your own”。在发布半年后的今天，会更加立体地体会丰田想要传达给新世代消费者的信息：看吧，我准备了这么多新鲜趣物，你不想探索一番吗？

皇冠诞生的初衷，便是为了证明自主研发实力，建立起自己的豪华领地。全新皇冠启用全新的2.4T发动机，也跳出了技术封锁（欧洲企业拒绝向日系企业提供压电式喷油器等关键技术），从这个方面来看，皇冠的基因，与生俱来的不屈精神又没有变。

每一代皇冠都在努力响应着新的市场需求，不论改头换面的新皇冠如何激进，人们要做的，就是在更动感的基因中，和时间的沉淀下，重新感受皇冠二字的分量。

源于丰田，更好的皇冠

对于新皇冠，一汽丰田有着清晰定位——皇冠，是丰田“革新与挑战”的精神图腾，它代表了丰田对每一个时代的深刻洞察与高水准，它来自丰田，又高于丰田。

一汽丰田对生产品控、公益、材质等方面提出“皇冠制造标准”，这样的制造标准也将在一汽丰田旗下所有车型有所体现， 在全球售出的1800万辆丰田混动技术车型中，电池出现事故的数量为0。 一汽丰田已连续五年获得中质协汽车用户服务满意度调查冠军，连续7年累计8次获得“丰田服务全球金奖。

皇冠以2021年8月 皇冠陆放 上市为起点，蜕变成为独立的豪华品牌，今年，将形成SUV、MPV、轿车和跨界车的全方位覆盖，在两年的充足准备下，2023年将成为皇冠品牌的收获之年。

巨量算数发布的《中国豪华车市场研究报告》显示：豪华车人群从认知到行为、从衡量标准到信息获取渠道，都发生明显变化。对此，皇冠品牌将以产品为核心，加速独立的渠道建设，2025年前，皇冠展厅数量将达到40家，以提供“皇冠级”的服务。

更与众不同的皇冠，将带动一汽丰田体系的向上进阶，皇冠精神， 如“总有一天我会开上一台皇冠”这句日本市场中的标语一样，吸引着一代又一代消费者，也感召着一汽丰田的又一场超越。

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