2023-09-02 23:08:21 | 玩车网
客观的来说,美国的汽车真的是别中国的低,因为美国的价格一眼看上去就确实低呀,其实呢他后期的消费是很高的,因为中国的价格虽然高,但是它包括的一些保保险的费用。这些费用在美国一般都是自己后期需要交的,他们的车在维修时消费也是很高的。他们会硬性增加各种配件来提高他们的附加值,而且,消费税牌照这些都是需要消费者后期自己出的。而且他们买车也特别能搞价,价格越高的车能便宜的越多。 而且美国人一般都是分期付款,因为他们其中很多都是学生,学生一般都比较独立能够我自己的能力支付起一台车。在美国在中国所谓的豪华配置变得非常普通,学生只要通过每个月的分期付款就能够拿到豪车,我觉得在中国就是最起码不可能的。而且在美国他们的二手市场是比较发达的,他们买二手车就像买食物一样,非常的普遍。假如一辆新车刚开始买的时候,这个人是10万买的,但是他开了几年5万卖出, 而且没有任何的损耗,那我买的人肯定是非常多的,二手市场的价格也拉低了美国汽车市场的价格。在美国买车的话同等的价位,我觉得在美国能够买到更高质量的车,所以说美国的价格确实是挺低的。从美国进口到中国的话, 那么会有一定的税收,在一定程度上也抬高了中国市场的车价。而且在美国买车也是非常普遍的,他们上班儿一般也都是自己开一辆私家车。基础价,分期还有二手市场的价格,导致了美国汽车市场的价格很低。而且中国人多,所以说,有种供不应求的感觉,导致了汽车在中国的价格比较高,而且很多汽车公司都是追求利润。 玩车网
合资车好还是国产车好现在国产车更好。国产车的优点:1、价格实惠;2、配置高,性价比高。合资车的优点:1、经久耐用;2、油耗控制,更胜一筹。1、如果你为了改善生活,买车用来代步用,准备3-5年内换车的。那么,别犹豫买台国产车吧;2、如果你为了市区代步,希望开个8年,10年的,那么你可以考虑买台合资车。买国产车可以支持国货,表达自己的爱国情怀。另一方面,虽然国产车和
十大质量最好的合资车1、十大质量最好的合资车是东风本田广汽本田一汽丰田长安马自达广汽丰田北京奔驰东风日产上汽通用雪佛兰上汽通用别克长安林肯国内的经济条件越来越好,很多家庭都买得起车,车辆作为一种交通工具,在买车的时候。2、十大质量最好的合资车日产轩逸大众朗逸丰田卡罗拉大众捷达大众新桑塔纳别克英朗雪佛兰科沃兹大众宝来大众迈腾1日产轩逸轩逸作为日产旗下较早的一款车型,经过多年洗礼依然在销
为什么雷克萨斯在美国比宝马便宜这么多?因为雷克萨斯在美国走的就是以价换量的路。雷克萨斯这个品牌,成立于1986年,成立之初丰田的掌门人就知道他们在豪华车领域是打不过奔驰宝马的。因为丰田在北美销量最好的花冠车型,仅仅只能是属于入门级的廉价轿车,而如果让消费者去选择一台与花冠出自同一个公司,价格却要好几万美金的豪华车,这非常困难。这其中的原因也有很多。其一就是日本人十分
金美孚1号价格为什么都不一样?美孚价格不一样太正常了,你不看看国内多少造假的,假货泛滥价格肯定就各种各样,我一般不建议脱保后自己买美孚机油,必须买那就官方授权的旗舰店吧,虽然也是真假混卖,但是好歹还有机会买到真的。换过两次假机油后我就改成自己买GT魔力红了,GT官网买的我觉得最好,动力也比美孚强,没必要非得买美嘉壳。在4s店换美孚金装1号要多少钱换该机油在4s店的价格在300-
国产车为什么普遍价格偏低?现在汽车行业的竞争非常大,因此各个汽车企业都承担的巨大的压力。国产自主品牌相对于合资品牌,发展基础薄弱,因此总是想在短的时间里达到较高的销售业绩,大多汽车企业提高销售业绩的方法就是降价。但是如果是通过降低配置来降低价格,那么人们未必会买账,因此很多自主品牌的汽车企业都选择了所谓的“无形减配”。而实际上,这种减配由于平时难以被人们察觉,所以更加致命。下面就
重庆长安集团VS重庆长安新能源汽车公司2011届本科毕业生,已经签了长安新能源。自己感觉还不错。长安新能源是长安旗下做新能源汽车业务的子公司,是和重庆市政府合资建成的,比例各为50%,目前长安新能源还在长安汽车研究院里面的一栋办公楼里面。今年12月会搬出去。相对于长安汽车来说,个人感觉,前景还是很不错的,毕竟新能源汽车将是一个大的发展趋势,长安新能源在这方面投入还是比较大的,预计到2014年新
奇瑞小蚂蚁充电功率多大19款以前车型车辆自身充电机功率为3.5kw;19款车型车辆自身充电机功率提升为6.6kw,比老款提升了近一倍微型汽车动力和续航是新能源汽车用户的两大核心关注点,作为代步为主的小型纯电汽车来说,满足刚需是第一要素,而奇瑞新能源小蚂蚁这款微型汽车就可以满足用户对汽车续航和动力的刚需。奇瑞新能源小蚂蚁搭载的是最大功率为30kW(41马力)的永磁同步驱
为什么安徽能养育这么多汽车大咖?汽车工业现在大发展,需要很多人才,特别是创新型的。长春是汽车工业的摇篮,但安徽好像也是一个摇篮,是一个汽车人才的摇篮,也可以说是汽车自主创新汽车产业的摇篮。你无法想象,安徽巢湖,一个名不见经传的地方居然能养育这么多的汽车界大咖,在中国汽车工业史上绝对算是一道别样的风景。一汽集团-耿昭杰耿昭杰,1934年出生,1954年毕业于哈尔滨工业大学
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