汽车改装会用到哪些线束 汽车的线束？

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汽车线束的基本知识有哪些

汽车线束的基本知识

一、汽车线束

汽车线束(汽车电线束)，实现对汽车上的电源和各种电气零件的电路物理连接。线束分布遍布全车。如果把发动机比作汽车心脏的话，那么线束就是汽车的`神经网络系统它负责整车各个电器零件之间的信息传递工作。

制造汽车线束的体系大致分两类

(1)以欧美国家划分，包括 中国，使TS16949体系来对制造过程进行控制。

(2)以日本为主：如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。

汽车线束厂家有其特殊性，重视具备线缆生产经验和线缆成本控制力。全球大型线束厂多是以电线电缆起家，如：矢崎、住友、莱尼、古河、藤仓、科络普、京信等

二、汽车线束常用材料简介

1.线材(低压电线, 60-600V)

电线的种类：

国标线：QVR、QFR 、QVVR 、 QBV、QBVV等

日标线：AV、AVS、AVSS、AEX、 AVX、 CAVUS、EB、TW、SHE-G等

德标线：FLRY-A、 FLRY-B 等

美标线：SXL等

常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线

2、护套

护套(胶壳),通常由塑料制成，把已压端子的导线插入其内，保证连接的可靠性,材质主要有PA6、PA66、ABS、PBT、PP等

3、端子

一种成形的五金部件，压接在导线上将不同的导线连接起来传输信号，分公端子，母端子，环形端子和圆端子等。

材质主要是黄铜和青铜(黄铜的硬度比青铜的硬度稍低)，其中黄铜占的比重较大。

护套配件：防水栓、盲堵、密封圈、锁片、卡扣等

一般用于和护套端子组成连接器

3,、线束过孔橡胶件

起耐磨、防水、密封等作用。主要分布在发动机与驾驶室接口处、前舱与驾驶室接口处(左右共2处)、四门(或有后背门)与车厢接口处、油箱进口处。

4，扎带(卡钉)

一种原件通常由塑胶制成，用来将线束固定在汽车中。有扎带，波纹管锁扎带。

5、管材

分波纹管、PVC热缩管、玻璃丝纤维管。编织管、缠绕管等。用来保护线束。(由直径不同而分类)

①波纹管

波纹管在线束包扎中一般占到60%左右，甚至更多。主要的特点就是耐磨性较好，在高温区耐高温性、阻燃性、耐热性都很好。波纹管的耐温在-40-150℃间。它的材质一般分PP和PA2种。PA材质在阻燃、耐磨方面优于PP材质;但PP材质在抗弯曲疲劳性方面强于PA材质。

②PVC热缩管 PVC管的功用和波纹管差不多。PVC管柔软性和抗弯曲变形性较好，而且PVC管一般为闭口，所以PVC管主要用于线束拐弯的分支处，以便使导线圆滑过渡。PVC管的耐热温度不高，一般在80℃以下。

6、胶带

生产用胶带：缠绕在线束表面。(分为PVC，海绵胶带，布胶带，纸胶带等)。质量标识胶带：用于标识生产产品的缺陷。

胶带在线束中起到捆扎、耐磨、绝缘、阻燃、降噪、作标记等作用，在包扎材料中一般占到30%左右。线束用胶带一般分PVC胶带、气绒布胶带和布基胶带3种。PVC胶带耐磨性、阻燃性较好;耐温在80℃左右，降噪性不好，价格较便宜。绒布胶带和布基胶带材料为PET。绒布胶带的包扎性和降噪性最好，耐温在105℃左右;布基胶带的耐磨性最好，耐温最高150℃左右。绒布胶带和布基胶带共有的缺点是阻燃性不好，价格昂贵。

汽车线束种类

在现代汽车上，汽车线束特别多，电子控制系统与线束有着密切关系。有人曾经打了一个形象的比喻：如果把微机、传感器与执行元件的功能用人体来比喻，可以说微机相当于人脑，传感器相当于感觉器官，执行元件相当于运动器官，那么线束就是神经和血管了。

车身线束、 发动机线束、 仪表板线束、 门线束、前围线束、汽车电线束一般设计成H型和E型，简单一些的也设计成T型。

汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

汽车的线束？

汽车线束的定义

汽车用线束把电流导向汽车各部位的电装部品，将驾驶员的意图传达到车子及外部的方面起到重大作用。

用人体来表示的话，引擎好比心脏，线束相当于汽车内部的神经系统，它是连接所有电器元件的一个总称。

线束是非开模件，柔性件，可塑性高。实际装车状态会与3D数模差距很大。

PSA线束主要分为五大类：

主线束：主要分布于发动机舱和底盘，舱内少部分。

座舱线束：主要分布在舱内。

仪表线束：分布在仪表板内。

发动机线束：分布在发动机上。

小线束：左前门线束、右前门线束、后门线束、顶棚线束、后背门线束、天线线束、前保险杠线束、后保险杠线束、正极电缆、负极电缆。

汽车线束的组成：

连接器、端子、电线、定位卡、覆盖物（胶带和管子）、密封件（密封塞和堵头）、电测标签。

电线、支路

1、电线经过切线机切割压端子，便成为支路。（单根支路，压接支路，铰接支路）

2、电线分为不同的规格，有0.35，0.5，0.8，1.0，1.25，2.0，4.0，6.0，10.0，15.0，25.0等，俗称线径，不同线径的电线具有不同的铜丝股数和绝缘皮外径。线径的大小决定电线的粗细。

3、电线的颜色：分为黑、棕、红、橙、黄、绿、蓝、紫、灰、白、粉等。每个颜色还对应相应的英文字母缩写。

4、电线的线型可分为：B类、C类、H类、G类等。根据耐温强度不一样，可分为T2，T3，T4。

5、电线有一种特殊的，叫屏蔽线，主要作用是防干扰。

1、环形端子属于特殊端子，一般是用螺栓将它固定在车身上。这类端子有特殊要求。

2、端子也分不带密封塞端子和带密封塞端子。

3、端子的压接分为自动压接和手动压接；手动压接一般压接密封塞端子和特殊端子（打端子，环端等）。

一、端子的主要参数：

1.导体的压接高度、宽度；绝缘层的压接高度、宽度；

2.尖头千分尺测量绝缘层的宽度；游标卡尺测量导体的高、宽度和绝缘层的高度。

二、端子的一个重要特性是拉力值，端子的压接状态必须符合拉力值要求。通过拉力测试仪来测量端子的拉力值。

三、端子的任何一个部位不符合要求，如无毛刷，无窗口，喇叭口过大等，都属于端子变形。

连接器种类繁多，根据不同的要求，可分为防水和不防水两大类。

连接器要通过对接锁止来实现其功能。

与连接器相关的材料有锁止片、盖子、定位夹、扎带等。

胶带根据耐温等级不一样，可以分为T2，T3，T4的温度等级。

根据胶带的材质有PVC、棉质、聚酯、纸胶带等。

胶带规格有9mm、15mm、19mm等。 玩车网

胶带颜色众多，有黑色、白色、绿色、红色、黄色。

彩色胶带一般用作标识；纸胶带一般用于回折支路和包扎；防水胶带用于粘贴铰接点和特殊所用。

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