高合汽车价格为什么贵 震惊了！叫嚣特斯拉的新势力 高合HiPhi X顶配卖80万真的值吗？

汽车导购是很多朋友有关注的类型，那么高合汽车价格为什么贵 震惊了！叫嚣特斯拉的新势力 高合HiPhi X顶配卖80万真的值吗？，玩车网为大家带来了相关文章，希望给大家提供参考。

FF 91首发卖280万，高合HiPhi X卖80万，这两辆车有什么联系？

现在提到电动车，大家可能会想到蔚来，小鹏，特斯拉等车型，但是早在几年前，就有一款国产电动车准备上市，外观，内饰和功能都极其的 科技 ，这辆车就是贾跃亭法拉利未来的FF 91。

虽说这车从亮相到现在已经画了好几年的饼，好多人都说如果贾跃亭开始说这车哪天要上市了或者哪天要量产了，那一定就是贾跃亭又缺钱了。但这一次的动作似乎比前几次稍微真实一点。法拉第未来的首款车型FF 91已经在7月22日开始预定，并且这辆车的未来主义者联盟版在三日内已经全部售罄，全球限量300台，订金为5万元人民币。

当然这个限量版车型除了订金比较贵之外，售价也很贵。据传，该款车型在美国售价为28万美元，而在中国的售价约为280万元人民币，这个价格已经超越了奔驰，直追宾利。除了限量版车型外，普通版本的FF 91订金为2万元人民币，不限量，并且可随时取消。

先别管这辆车到底能不能真正的量产，我们从贾跃亭的各种行动和言语中可以看出，他对这辆车的定位确实是很科幻，很未来，很高端。他认为法拉第未来不仅仅是电动车企业，更是人工智能，互联网和用户生态公司。

只要有人看到关于贾跃亭，关于FF 91的文章，就觉得贾跃亭这个人确实可以，PPT造车一流。说到PPT造车，国内还有一家企业可以说跟贾跃亭的法拉第未来不相上下，就是恒大的恒驰 汽车 。前期铺天盖地的宣传，到现在你们见过一辆车吗？你们见过这车的内饰吗？你以为前段时间恒大真金白银入股法拉第未来的学费是白交的吗？

我们再来仔细看看FF 91这辆车，无论是看外观还是看内饰，总觉得似曾相识。是不是有点像前段时间发布的高合HiPhiX？其实不是FF 91像高合HiPhi X，而是高合HiPhi X像FF 91。为什么这么说，我们来深挖一下高合这个 汽车 品牌的 历史 就知道了。

高合这个 汽车 品牌，背后实际的公司叫华人运通。而华人运通的创始人叫丁磊，这个丁磊并不是大家所认为的网易的丁磊，他是当年乐视 汽车 的高管，贾跃亭当年在国内的FF 91项目，他就是核心主管之一。可惜后来贾跃亭跑了，留下一句经典名言，下周我一定回国。

当年贾跃亭没造出来的车，丁磊造出来了。华人运通这家公司2017年成立，2019年就发布了高合这个品牌。仅仅两年的时间，从市场定位到设计，生产，上市，对于一辆量产 汽车 来说，这样的速度可以说是非常之快。如果没有之前FF 91留下的底子，怎么可能这么快就会出现高合HiPhi X这辆车。所以说贾跃亭要造FF 91也不完全是画饼，可能只是时间问题。

当然，华人运通作为一家新能源企业， 汽车 的制造模式跟目前很多新能源品牌类似，都是代工。2017年9月，华人运通和悦达集团通过股权合作，开展了新能源 汽车 产业，用东风悦达起亚在盐城的产能和制造基地经过一定的改造来生产高合HiPhi X。

很多人觉得高合HiPhi X这辆车卖80万，并且还是代工生产，一看就是活不久的企业。但从目前来看，这家企业并不会说干两年就跑。上面说的这家企业的创始人叫丁磊，是之前乐视 汽车 的高管。除了乐视高管这个身份，丁磊曾经还是上汽通用总经理，上海浦东新区的副区长，号称中国硅谷的张江高科园区的开发建设总负责人。说到这，你就会发现这个创始人丁磊非常的牛，所以这家公司在供应链资源整合方面也非常的厉害。

高合HiPhi X这辆车上的英国之宝音响和座椅皮革都是路虎揽胜的同款，后轮转向系统跟雷克萨斯LS是一样的，还有等等其他一些配件，技术全部都是顶级供应商。微软，博世，陶氏化学，上海超级计算机中心和华人运通都有合作。

高合这个 汽车 品牌好像是一夜之间冒出来的，没有预热，没有试驾，直接上市。还有背后华人运通这个公司，非常的低调，但名字听起来却很高大上。其实华人运通这家公司造车不是根本，只是一个小目标。按照创始人丁磊的话来说，他们的目标是智慧城市，人类未来的出行方案。这个听起来好像比贾跃亭还不靠谱，至于后期到底能不能实现，多久能实现，那只能靠时间来证明，再结合创始人丁磊这样的身份履历，不太像贾跃亭那样造PPT。

很多人说高合HiPhi X这辆车太贵，其实市场觉得贵不贵，高合根本就不关心。首发车辆它价格随便怎么定，只要能打出名号，突出我的实力就可以。价格一方面是给消费者看的，另一方面，往后的大方向就是智慧城市，智慧出行，有人看重高合的技术和实力，价格是给他们看的。

好几年过去了，贾跃亭的FF 91依旧还在PPT中存活，而自家的同门兄弟高合HiPhi X现已经量产并实际交付。对于这两辆车的未来，你更看好谁，是贾跃亭法拉第未来的FF91还是丁磊的高合HiPhi X？对于恒驰 汽车 这种深得贾跃亭真传的企业，你是怎么看的？欢迎在评论区留言。

高合HiPhi X“真贵”，但“打败上一秒的自己”精神更可贵

如今，国内新能源车市场真的还缺一辆纯电动汽车吗？据行业相关数据显示，消费者主要选择的20万元以下的车型为196款，20万元以上的车型为64款。

随着极星、保时捷、奔驰以及特斯拉等向市场不断投放新车，主打高端、豪华的纯电动智能汽车竞争愈发激烈。而今年1-6月份，我国纯电动汽车销量以特斯拉一家独大，占据新能源汽车市场约30%的份额，无论是传统百年老店，还是自主品牌或新造车势力，都视特斯拉为“头号公敌”。

几天前，新造车势力阵营新增一员猛将—— 高合HiPhi X正式上市，基于“场景定义设计、软件定义汽车、共创定义价值”三大理念，是一款可进化超跑SUV，给用户带来科技定义豪华的品牌体验，打造成为新能源智能汽车领域的划时代产品。

早在2017年，由著名汽车人丁磊创立华人运通，历时三年时间打磨，首款旗下车型高合HiPhi X虽姗姗来迟，却备受行业与公众的关注。

汽车品质报告网将上市这两款新车的价格分享到粉丝社群里，就像石头被扔进河中，引发涟漪效应的热议。因为国内新造车势力卖的最好的蔚来汽车，最贵的车型ES8是55万元起，可高合HiPhi X凭什么卖到80万元呢？

华人运通创始人兼董事长丁磊自信地表示，通过大量市场分析和用户调研，以及品牌的定位和产品的定位，综合来看，这个价位无论是从我们生产厂家还是从用户来说，这一款面向未来的车型应该是非常超值的。

值得注意的是，官方称高合HiPhi X是面向未来的车型，在笔者看来此言不虚。打个比方，如果蔚来、小鹏、威马是代表纯电动智能化汽车1.0，而高合HiPhi X则是2.0，也就是说在当下由科技驱动汽车产业变革时期下，为我们带来更具象的未来生活和出行方式。

同时，它还用科技重新定义了豪华，这不仅是有面、还质感，更注入了人性化使用体验，不再是冷冰冰的科技感。

首先是夸张的车门开启设计，你能想象一款车有多种开门方式吗？高合HiPhi X为用户带来多样化场景使用需求，它也是全球首个量产的智能NT展翼门，豪华对开搭配NT顶翼门，以及全面无门把手设计与圈门电动等前沿技术，可实现人脸识别、智能钥匙、智能手机ID等多种免触自动进入方式。

另外，高合HiPhi X搭载可进化自定义数字灯光系统，具备PML可编程智能大灯，能自动感知道路环境和自主决策，并与HiPhi Pilot自动驾驶辅助系统协同在多种场景中提升行车安全和通行效率。

大家是否有注意到，如今车企都在说用户共创的概念，说到底就是营销手段，或是用户在车辆研发前期、改款参与厂家调研。高合汽车强调，消费者不光只是参与车辆的开放过程，还可以把车当作硬件的载体，自己编程制作软件。比如你可以在App Store里上传你自己编程的软件，分享给其他人使用。

此外，还强化了OTA能力，搭建开放共创平台HiPhi Lab，包括面向用户的极客世界、面向极客或第三方开发者的开发者平台，集众人智慧共创智能汽车体验。显而易见，这更符合共创的模样。

在智能化科技方面，高合和微软共同开放的情感化智能出行伙伴HiPhiGo，不仅能语言识别，声控整车，自然语言交流，还具备写诗、作画、编辑视频等创作能力，让出行生活旅途中更有乐趣。而HiPhi Pilot高合自动驾驶辅助系统，在量产车型上真正实现L3级自动驾驶功能，以及L4级全自主待客泊车功能等，为驾乘体验带来舒适便捷。

除了科技感赋予的豪华体验外，感官上的豪华随处可见，如搭载尺寸超过14英寸的三屏联动交互设计，在豪华车级别看到的Meridian英国之宝定制的可进化音响系统、半苯胺真皮、沉浸式座舱以及专属豪华体验。

高合HiPhi X是辆超跑SUV，同时兼顾性能与空间，车身长宽高为5200/2062/1618mm，轴距为3150mm。通过外观设计优化了风阻系数，百公里加速仅为3.9秒，搭载220千瓦双电机、97千瓦时电池，NEDC工况续航里程630公里。

以上说了高合HiPhi X的产品亮点，但价格依然是大部分消费者选择这款车的拦路虎，这无可厚非。其实，对于车企的首款车型来说，尽可能地展现品牌形象和品牌精神，让消费者记住，这远比急于卖车更加重要。

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在整个上市发布会现场，丁磊多次提到高合汽车品牌Solgan——想 往更高，更坦言“消费者不一定现在马上买这款车，希望能认同高合汽车的品牌精神，喜欢这个品牌，就是对我们的支持，也是我们最大的财富。“

未来，高合汽车首批城市展厅会落户在北、上、广、深、杭。目前北京两个店、上海三个店已经确定，后续将在一些省会城市布点。HiPhi将于2020年年底小批量试生产，2021年正式交付市场。 玩车网

汽车品质报告认为：对于造车这件事，丁磊的团队已经想得明明白白，别人用速度换市场，我却以稳中求胜，毕竟好饭不怕晚，当然更离不开华人运通的雄厚实力背书。

业内有种声音称，国内新能源车市场下半场看华人运通和恒大。之所以这样说，是因为这两家确实做到了一鸣惊人。更令笔者感到惊讶的是，传统车企老炮儿推出的高合汽车品牌，竟然拥有高度的互联网思维能力，敢于创造划时代品牌和产品，这无疑值得肯定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

震惊了！叫嚣特斯拉的新势力 高合HiPhi X顶配卖80万真的值吗？

2020北京车展火热开启，今年的造车新势力似乎被疫情打击的偃旗息鼓，但高合汽车却反其道而行，将刚刚公布68-80万元首款量产车型 高合HiPhi X带到展台，而它的到来更像是与旁边展位的特斯拉抢地盘，那到底是什么原因让它价格如此昂贵？

回想2018年北京车展，造车新势力可谓是占据展馆的“半边天”，可时至今日，来自车市下行与新冠疫情的双重打压，让他们已然消停不少。从本届车展来看，在为数不多的几家造车新势力当中，华人运通旗下的高合HiPhi X可谓是成就了它的“高光时刻”。

作为高合汽车的首款量产车型，高合HiPhi X在外观设计上颠覆了传统纯电SUV的造车形象，使其整体看上去更像是一款跨界车型，而高合品牌也给它做了一个“可进化超跑SUV”的车型定位。就前脸设计而言，高合HiPhi X采用大量的贯穿式灯带，以及犀利的大灯组点缀前脸，而1712颗LED光源灯板组成的ISD智能交互灯，不仅给新车带来极高的辨识度，同时也让它具有浓郁的科技属性，看到这样设计，恐怕连“灯厂”奥迪都会感到汗颜。

此外，全球首发的NT展翼门可以说让这款车的颜值达到“惊艳”地步，与特斯拉Model X鹰翼门相比，HiPhi X的展翼门不仅个性，同时拥有的12个超声波传感器和6个防碰防夹传感器，可侦测车内乘客和车外行人的方位，任意一扇门都可根据周围的环境智能地决定开启角度，让它更人性化，并且更加酷炫。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为：5200/1990/1618mm，轴距为3150mm。

既然车外都这般炫酷了，那么进入车内，高合HiPhi X同样将科技把玩的如鱼得水，由14.6寸液晶仪表屏、16.9寸中控触摸屏、19.9寸副驾娱乐大屏、7寸电子外后视镜显示屏，以及标配流媒体后视镜和前后门饰板上的调节触控屏，组成的9屏联动交互设计堪称是吸睛之作。此外，在四座创始版车型上还配有后排行政座椅、电动小桌板、冰箱以及8寸触控屏等配置，豪华感不言而喻。

在其他配置方面，新车标配5G+V2X技术，让高合HiPhi X有着特斯拉的所不能及的高速通讯能力，并且通过全车24个传感器和高精度地图来实现L3级自动驾驶。此外，新车搭载Meridian英国之宝定制可进化数字音响系统，丰富高端用户的出行生活。

动力方面，高合HiPhi X在前/后轴各配备了一个最大功率为200kW的电机，在双电机的驱动下其百公里加速仅为3.9s。电池采用宁德时代最新的三元锂电池，电池容量为97kWh，工况下长续航车型的最大续航里程达到550km。

总结：

众所周知，提及豪华电动车，我相信绝大部分会想到特斯拉，而Model X作为最早一批在国内销售的高端电动SUV车型，虽然销量一般，但不免让人看到未来电动车的发展之路，而当高合HiPhi X以68-80万元的售价强势来袭后，确实令国人为之一振。只不过，高昂的售价以及诸多科技配置所带来的不确定性，显然让它更像是一股国内高端新能源车的发展方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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