汽车发电机故障有哪些症状 汽车发电机坏了什么反应

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汽车发电机坏了有什么症状 汽车发电机坏了有哪些症状

1、发电指示灯常亮。这说明发电机可能不发电了。正行驶途中可能会出现全车断电1s接着又恢复正常，并且线路没有问题，这个可能是发电量过高引起的。晚上行车，电瓶容易亏电，明早可能就因为电量低无法启动了。这个是发电能力过低了，尤其是夜里开车灯的情况下发电能力分外低，蓄电池一天到晚处在食不果腹环节。也有一种状况便是发电量显示灯常亮可是发电量没有问题，这一可能是发电机组坏掉也可能是路线难题，提议查清缘故后再做解决，可是发电机组坏的概率大些。

2、当发电机组是由于电机碳刷损坏而造成发电机组不发电量的，而且电机转子损坏相对性较小，这类状况是能够拆换电机碳刷的！当发电机组是由于内部控制器毁坏而造成不发电量或是发电能力较高的话并不提议检修的！由于控制器毁坏，销售市场上基本上很难买到控制器零配件，即便买到很有可能品质也是非常差的，使用时间很有可能也会很短，再再加上人工费较为高，因此不建议去检修了。

3、大灯或仪表盘灯荧光油墨暗：直流电动机是车子电气控制系统的一部分。假如发动机就坏掉，大灯或车内仪表盘灯光效果就发暗。一旦仪表灯或车大灯黯淡，这也是潜在性的直流电动机常见故障的显著标示。

4、蓄电池或电瓶毁坏：一个汽车蓄电池，作为发电机组为填补汽车蓄电池，只有充值到可以接纳的正电荷点。假如电池电量不足，此车将持续运作，但很短的时间段后，灯光效果将重新变得黯淡，表明伴随蓄电系统发生难题。假如该车子具开启后的蓄电池可以电池充电的艰难，这个问题可能是与直流电动机相关。

5、车辆发电机皮带：直流电动机中配合工作用的一个系统软件传动带。假如传动带不自由运转时，不必要的振动会造成软管提温，其造成的塑料点燃的味道。假如发觉相似火灾的口感的气场，这很有可能说明该带上的直流电动机皮带盘跑偏，导致发动机效果差。

汽车发电机坏了什么反应

汽车发电机坏了的反应如下：

1、缸体、缸盖变形：发动机排白烟；怠速运转时，打开水箱盖看到水箱冒气泡；缸压低。

2、气缸体与气缸盖的裂纹。

3、气缸垫烧蚀：汽车发动机运转不平稳，排气管有“突、突”的响声；发动机工作性能变坏，动力下降，转速不能提高；相邻两缸窜气，气缸压力低，有时进气管回火，排气管放炮；气缸垫水道处窜气，致使发动机散热器内有气泡；冷却液漏入气缸内，排白烟，发动机难以启动；冷却液漏人曲轴箱，使润滑油油面升高，且变质；发动机温度高，有时在发动机外部气缸垫边缘有漏水之处。

导致发动机故障的原因如下：

1、故障原因：缸体在铸造和机械加工时，有残余应力，由于零件的时效处理不足，造成内应力很大，高温时内应力重新分布。曲柄连杆机构往复运动产生的力作用在气缸体上，导致气缸拉压、弯曲和扭转作用，使气缸体平面翘曲变形。在拧紧气缸盖螺栓时，不按规定顺序拧紧，扭力过大或不均匀，或在高温下拆卸气缸盖。发动机长期在高转速、大负荷条件下工作，润滑不足、烧瓦抱轴等导致气缸体变形、轴承座孔中心线的变化。

2、故障原因：缸体与气缸盖水套壁厚较薄。水垢集聚过多而散热不良。缸体结冰冻裂、冷热急剧变化、碰撞受振。比如：缸盖的排气门座属于应力集中的薄弱部位，水垢的隔热作用使散热条件进一步恶化，热应力过大，在应力集中的作用下就容易产生裂纹。铸造时的残余应力影响。发动机在高速运转时的惯性、热应力、气缸体受交变应力作用等原因，使水套壁产生裂纹。气门座气缸套镶配次数过多,压配工艺不当或过盈量过大。

3、故障原因：气缸盖螺栓拧紧力不均匀，或拧紧力不够。气缸体和气缸盖接合面变形。发动机经常在大负荷、点火过早、发动机过热、爆震等情况下运行。气缸垫本身质量问题。 玩车网

汽车发电机坏了有什么症状表现

1.汽车发电机坏了的症状是灯或仪表盘灯变暗。
2.或者电池损坏。
3.发电机皮带不能自由转动。损坏的电机需要及时修理或更换，否则会影响车辆的正常使用。汽车发电机不发电问题的解决方法如下：汽车发电机不发电通常是由于内部整流二极管损坏造成的。如果二极管损坏，可以将故障二极管切掉，继续使用。如果时限已到，必须更换发电机。
4.如果发电机输出导线开路且状况良好，则应进行修理。
5.如果转动部分卡死，手动试运转容易吗？如果线包损坏，使用万用表测量线圈电阻。如果没有电阻，则需要重新线圈或更换发电机。

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