丰田雷克萨斯报价 【帮你选车】售价29-48.3万元，雷克萨斯ES哪款值得买？

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【帮你选车】售价29-48.3万元，雷克萨斯ES哪款值得买？

网上流传着这样一句话：每卖出三辆豪车，其中两辆是BBA，剩下的一辆则是雷克萨斯。尽管目前在中国市场上的销量与BBA还有着一定差距，但是凭借全系进口的品质以及体贴周到的服务，让雷克萨斯在消费者当中一直有着不错的口碑。如果你对BBA早已审美疲劳，那豪华感、科技感同样兼具的 雷克萨斯ES也是一个不错的选择。下面我们就来看看，ES哪款车型最值得购买。

内外设计均有自己的特点，符合国人审美

在中大型豪华轿车市场上，虽然很多消费者在购车时都会先入为主的考虑宝马5系、奥迪A6L或者奔驰E级，但论实力，雷克萨斯ES不管是颜值、科技配置还是空间舒适性都不输同级竞品，而且相比于竞品，雷克萨斯ES在豪华调性方面更有着自己的独到之处。

首先，相比BBA更加大众化的设计理念，雷克萨斯ES的外观设计就很有特点，它没有传统商务轿车的保守，前脸造型非常有冲击力，纵向纺锤形格栅、动感犀利的大灯以及轿跑车般动感优雅的车身姿态，让人印象深刻。

内饰方面，雷克萨斯ES没有采用时下流行的大屏设计，科技感的营造也不像奔驰、奥迪来得那么直接，它的内饰风格以突显优雅、舒适为主，通过精致的设计、考究的做工来营造温馨、豪华的氛围，这种不张扬的基调与BBA有着明显的不同。

在用户关注的乘坐舒适性方面，ES有着足够的空间来满足出行需求，此外，双层隔音玻璃、ANC主动降噪功能的配备，提升了整车NVH表现，车载空气净化系统、后排独立空调出风口、17个扬声器的马克莱文森高级音响系统等配置的搭载，也为营造一个舒适的乘坐环境提供了良好的条件。

配置较为齐全，有一定竞争力

雷克萨斯ES起售价29万元，光看价格，也许有人会以为它是和宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L同属一个级别，但实际上它对标的是奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级，这种错位的竞争，让消费者花中型豪华车的钱就能拥有中大型车的舒适享受，还是蛮有吸引力的。

另外在安全科技配置方面，雷克萨斯ES也有不错的表现，比如LEXUS雷克萨斯智能安全系统包含了预碰撞安全系统PCS、2段式远光灯自适应控制系统AHS、自适应巡航控制系统ACC、车道偏离警示系统LDA以及智能车道循迹系统LTA，同时，360度全景影像、HUD抬头显示等主流配置也都有搭载。

值得一提的是，在这个同级别车型都以2.0T涡轮增压车型走量的时代，雷克萨斯依旧坚持自然吸气，ES提供2.0L/2.5L自吸发动机以及油电混合动力三种选择，尤其是ES 300h搭载的全混动系统，融合电动车和汽油车的优点，在燃油经济性、平顺性方面都有着不错的表现。

雷克萨斯ES哪款车值得买？

说了这么多，下面我们来看看ES哪款车型值得购买。雷克萨斯ES共有9款车型，从配置来看，有卓越、豪华、臻享、尊享、行政等级别，外加一款F SPORT车型，售价区间为29-48.3万元，在这9款车型中，推荐购买卓越版，因为这个版本该有的配置基本都有了，满足日常使用足够，性价比表现出色。

雷克萨斯ES?200 卓越版

指导价：29.00万

推荐指数：★★★★

如果你预算不充裕，而且对动力没有太多要求的话，入门的ES?200卓越版就值得购买。该车型搭载最大功率127kW，最大扭矩208N·m的2.0L自然吸气发动机，匹配Direct Shift-CVT变速箱。同时配备了后视镜加热、电动调节方向盘、拨片换挡、前排座椅8向电动/加热、双区自动空调、负离子发生器、前后雷达、倒车影像、自适应远近光灯、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统等配置，完全能够满足基本的家用需求。

雷克萨斯ES 300h 卓越版

指导价：37.40万

推荐指数：★★★★★

如果你预算充足，那建议你直接上ES 300h，它搭载了雷克萨斯引以为傲的全混动系统。该动力系统由最大功率131kW，峰值扭矩为221N·m的2.5L自然吸气发动机和最大功率88kW的电机组成，系统综合功率160kW，百公里油耗低至4.2L，匹配ECVT电子无级变速箱，起步、提速都非常平顺流畅。并且92号汽油就能满足，同时还提供6年或15万公里的免费保修保养，让后续用车更加省心、放心。

全文总结：无论是外观内饰设计、还是配置用料以及空间表现，雷克萨斯ES都符合中大型豪华车应有的标准，而且燃油经济性以及用车成本等方面的表现也比较出色。所以，如果你不想随大流，那么独特而不失豪华的雷克萨斯ES肯定能满足你，而且2.0L版本的配置表现就足够丰富，诚意十足，资金充裕的话推荐考虑混动版本，会是一个不错的选择。而如果你本身就是丰田或雷克萨斯的车主，近期在购买雷克萨斯ES?300h时还能享受6000元的补贴。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雷克萨斯suv车型大全报价

雷克萨斯suv车型报价需要到实地询问，雷克萨斯suv车型为：

1、雷克萨斯NX

级别：中型SUV。

雷克萨斯NX是一款个性化的SUV，车头经典含蓄乘员舱也有深层次的东风之美，省油后期维护成本低，耐久性强。

车辆的操控性出色，只是动力相对就差一些，因为性价比实在不高，只能推出国内专属版本拉低入门门槛。而且NX层次感极其复杂的车头设计所以带来不好的现象是对车漆的保护不够，这时候补漆费用比较高。

2、雷克萨斯RX

级别：中大型SUV。

来自于雷克萨斯的RX是中大型SUV，加速性能中规中矩，80以下很轻松，地板油没有拖后腿。车身动态在过减速带动作很小，悬架不是很硬。

在外观方面拥有相当高的家族特色，有明显的运动气息。配置刚刚好能够应付日常使用，各种的没有落下。变速器极其平顺，动作响应很快。

3、雷克萨斯UX

级别：紧凑型SUV。

雷克萨斯UX，参数表写是一台紧凑型SUV，不过从外形看得出来UX就是一款标准的小型SUV。由于UX和奕泽IZOA一样都是采用TNGA架构，因此在驾驶方面会更加突出。内部的质感很不错，毕竟这款车在各个高级车品牌当中，更不惜在内饰下重本的品牌。

动力的表现日常使用绰绰有余，当然最令人满意的还是燃油经济性很好，就是内部乘坐空间比较压抑，用于买菜会比用于家用更符合它的定位。

雷克萨斯品牌标志：

Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。

用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。

1987年，摩利设计公司（Molly DesignsInc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

雷克萨斯

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雷克萨斯

品牌介绍

日本丰田旗下全球著名豪华汽雷克萨斯 (Lexus)，车品牌，创建于1983年。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马，并且连续11年雄霸美国豪华汽车销量第一的宝座。

雷克萨斯是丰田汽车代表着当时日本汽车工业对抗欧洲汽车工业的产物。Lexus最先是在北美推出，因为“雷克萨斯” (Lexus)的读音英文“豪华” (Luxury)一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。

借助日本当时享誉全球的工匠精神口碑，以及四年五万公里的免费保修及免费保养服务，让雷克萨斯迅速占领美国豪车市场，成为享誉全球的豪车品牌。于1994年正式进入中国市场。

雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围(圆环并没有连接起来)的图案。图形标志看似简单却包含数学公式精确设计，花了半年多的时间才完成，看起来像海鸥翅膀的L。圆代表着地球，寓意雷克萨斯轿车遍布全世界。

雷克萨斯中国

最早进入中国时，第一批粤港澳地区的经销商根据“LEXUS”的粤语发音，将它取名为凌志，后来这个名字就传开了，凌志并非丰田公司取名。直到2001年,丰田公司才将LEXUS品牌正式引入中国市场，“凌志”更名为“雷克萨斯”。 玩车网

雷克萨斯属于日系豪华品牌里的带头大哥，本田旗下的讴歌，日产旗下的英菲尼迪都不如雷克萨斯。雷克萨斯品牌的战略意义就是对抗BBA但其进入中国市场时间较晚，以及品牌历史皆不如BBA，汽车风格与奔驰相似，在国内一直处于豪华品牌二线。所以国人戏称雷克萨斯为“廉价的奔驰”。

雷克萨斯以其2005年率先在华推出的四年十万公里的免费保修及免费保养服务，优质的汽车做工，在我国收获了不少的忠实客户。大部分的汽车修理厂都很认可雷克萨斯因其产品质量的确稳定。

雷克萨斯车主大多气质儒雅，素养较高，且精致又会过日子 ，属于会生活的一类。

看看雷克萨斯价钱几何(价格为指导价，不包含因热卖而加价等其他费用车型号后面带h字母，为混合动力版，带L为加长版价格同型更贵)。

雷克萨斯ES:28-66万

数字越大越贵，带h更贵车尾型号从ES200起步目前路面很常见。

雷克萨斯LS:80-239万

雷克萨斯旗舰车型，常见，车尾型号从LS350起步，数字越大越贵，带h或者L更贵，LS600，200个W以上，少见。

雷克萨斯CT:21-45万

已停售，两厢车型，常见。车尾型号CT200开头。

雷克萨斯IS:30-68万

已停售，车尾型号从IS200起步，数字越大越贵。

雷克萨斯GS:42-104万

已停售，车尾型号从GS200起步，数字越大越贵。廉价的奔驰说法源于这个系列。

雷克萨斯SUV系列：

雷克萨斯UX:25-39万

车尾型号从UX200起步，数字越大越贵，电动车版本37万右。

雷克萨斯NX:30-60万

车尾型号从NX200起步数字越大越贵，电动车版本42-51万。

雷克萨斯RX:39-97万

车尾型号从RX270起步，数字越大越贵。

雷克萨斯功臣，好口碑内来源此系列，好开问题少，修理厂稀客。经典版偏贵于2015年停售；路面常见车型。

雷克萨斯GX:81-116万

车尾型号从GX400起步，数字越大越贵，已停售。

雷克萨斯LX:96-174万

车尾型号从LX470起步，数字越大越贵，已停售。

雷克萨斯MPV车型:

雷克萨斯LM:116-147万

再次强调这不是面包车，是商务车，车尾型号LM300h。起源于丰田埃尔法在中国卖爆一车难求 ，尝到甜头雷克萨斯随之加入。实在买不到丰田埃尔法的可以买这个，个人觉得差别不算太大。

雷克萨斯跑车型:

雷克萨斯LC:115-130万

车尾型号LC500h，属于帅得很犀利。

雷克萨斯RC:44-59万

车尾型号从RC200起步数字越大越贵，已停售。

雷克萨斯SC:92-132万

车尾型号SC430，已停售。

雷克萨斯F：

雷克萨斯F，是雷克萨斯旗下独立的高性能品牌。“F”的命名源自Fuji Speedway(日本富士赛道)，专注于研发与奔驰AMG，宝马M，奥迪RS等高性能产品比肩的车型，创始人为外号“性能狂人”的工程师矢口幸彦。雷克萨斯F高性能品牌以声浪、响应和动力，作为品牌核心价值。

雷克萨斯RCF:110-129万

车尾有RCF标志，已停售。

雷克萨斯LFA:600万左右

车尾有LFA标志，车尾排气管3个成等边三角形居中，已停售；赛道玩具。

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