为什么汽车价格怎么贵 进口汽车为什么贵？

小编今天整理了一些为什么汽车价格怎么贵 进口汽车为什么贵？相关内容，希望能够帮到大家。

比亚迪唐为什么这么贵

问题一：比亚迪唐为什么那么贵？ 相比较一般的燃油汽车，插电混合汽车还多了一套电动系统，车内的一套锂电池就要好几万块的成本，再加上电动机和控制系统，另外还有一些新技术的研发成本在里面，成本肯定会比燃油汽车贵很多。

问题二：比亚迪唐值得购买吗？开起来感觉怎么样？跟30多万的SUV能比吗？ 那个车黑，不要的谁让你买了，你去买布加迪啊，买马丁，买劳斯莱斯啊，你瞅你个穷B样，还不要的，比亚迪唐30万非常值得买，我就事论事，这车确实很不错，我们不能把多年前的眼光放在一个努力的车企上，排除车标，这车很值30万，动力什么的不拿这个说事，单单做工也很强硬，合资车型或者进口百万以内恐怕是没什么对手了，你可以亲自去看一下，不要在这听这帮没脑子的人在这瞎旺旺，我朋友开的X5，去过他们那个活动，也试驾过，在他的口中比亚迪绝对超越了合资车型，不是一个等级上的了。一个开宝马的人这样评论绝对不是容易的一件事。动力就不用解释多牛了，电动如果充电方便的话市区上下班家用基本不花钱。就花点电费，告诉耗油12个左右。不用电的情况下，混动最省2个，费点3-4个吧，我对这车感觉非常值，很不错。

问题三：比亚迪唐急速版价格为什么差那么大 我们这比亚迪F3低配 4.3万提车！如果按4.3万算，办齐5.5万左右就搞定了。这个只能给你算大体，但是也相差不了多少钱。裸车的基础上多加1万块钱就行！很简单的！要看你是分期还是全付，分期：身份证、户口本、流水账、结婚证
比亚迪方面还会推出一款唐极速版，其0-100km/h加速时间为4.5秒，相比普通版快了0.4秒，不过极速版只限售2台。
近日，我们从相关渠道了解到，比亚迪唐补贴后售价或为15.99万元起，将2015年1月底上市。新车搭载三擎双模、极速电四驱技术。 比亚迪唐采用了夸张的大尺寸格栅设计，搭配了粗壮的镀铬包边，锐利的前大灯轮廓同样十分醒目，整个前脸看上去具有很强...
国产车从0-100km/h官方加速时间在5秒内,还搭载了电动4驱系统,而百公里油耗则小于2L，国产车动力和燃油经济性兼备，算是少数。 这款车可以说是国产车的骄傲吧，至于是否真的预售一磬，有可能是比亚迪公关的招数。
比亚迪在深圳正式公布了比亚迪唐的预售价,其预售价为30万元起,而唐极速版的预售价为60万元。
近日，我们从相关渠道了解到，比亚迪唐补贴后售价或为15.99万元起，将2015年1月底上市。新车搭载三擎双模、极速电四驱技术。 比亚迪唐采用了夸张的大尺寸格栅设计，搭配了粗壮的镀铬包边，锐利的前大灯轮廓同样十分醒目，整个前脸看上去具有很强...

问题四：比亚迪唐100怎么样值得买吗？补贴后售价在多少值得买！ 5分 首先你买唐的目的是什么呢？有的人是为了一线城市的牌照，还有的是为了省油钱，还有的是为了追求唐的混动性能，你要先明确自己为什么会考虑买唐。
如果是为了牌照：我个人觉得选择新能源汽车免去拍牌苦恼不划算，买混动车多花的钱还不如直接去买一张牌照了，而且自己买的牌照以后还可以转卖，新能源赠送的牌照是无法转卖的。
如果是为了省油钱：我个人觉得不划算，唐的也就跟比亚迪S7一样，你看看比亚迪s7的售价比唐便宜多少，买车省出来的钱完全足够你10年的油钱了。
如果是为了追求混动的性能，个人觉得更不划算，还不如去买超跑，而且如果车子没电了你玩性能试试，2.0的发动机带2吨多的车重，你懂得。
以上仅是个人想法，楼主不要误解啊

问题五：比亚迪唐为什么卖的那么差 正在考虑2款车。 比亚迪 唐 纯进口2.0T道奇酷威柴油不贵。静音不错。前脸大爱！！！
锐界样子不喜欢。
....日系车不考虑！！！我怕以后被砸了！！！！
性价比 唐 性能是百万级。。。舒适度也是30级以上。。就是牌子纠结。国产的嘛说起来不好听。以前做低端产品把品牌价值拉低了。。。。但是还是在纠结 唐 确实不错。
51%唐 49%酷威...、
要是比亚迪 给电动车或者高档车单独注册品牌。。。也许。。。。

有这么一句话。 红旗车很好。。很好。。好得只剩一个牌子了。。。
比亚迪的车性价比很好。。。很好。。。 好得只差一个牌子了。。。
要是比亚迪 和 红旗 合并了？？？国产车就有出头之日了！！

问题六：我也想买比亚迪唐，但是为什么一下子涨那么多 唐不是涨价了，是支付补贴减少了，今后还会不断减少补贴

问题七：比亚迪唐，他到底凭什么卖那么贵的价格 2.0T涡轮增压发动机
18-23kw/h的动力锂电池（不是外面卖的常规锂电池哦）
前后双电机，两个电机功率都在100kw/h以上。
整个电控总成
整个混动变速箱总成
等等等等等等。。。。。。
这一套成本你觉得该值多少钱？你算过吗？

问题八：听听车主心得 比亚迪唐值不值得买 纯电还是蛮爽的，不过实际续航达不到厂家所说的续航，一般为厂家宣称的70%左右，如果路况好加温柔驾驶查不到能达到厂家宣称的续航
电池没电的时候起步顿挫你会崩溃的，顿挫比较严重。
电池没电的时候你就会感觉到车子的无力感，2.0的发动机拉2吨多的车重，没电的时候你就会深深的体会到发动机的无奈以及恐怖的油耗。
我说的都是缺点啊，不过综合下来还是挺不错的一款车。
以上为拷贝另一位车主回答。另外，理论上锂电池300循环会衰减20%，大约一年时间吧。不知道实际是不是更厉害。有待真实车主检验。

问题九：为什么比亚迪唐买的时候都将近三十万卖的时候都是十七八万呢 5分 车子属于必需品
所以来说买了就掉价
之后再磨损之类所以掉价很厉害

问题十：比亚迪唐的做工怎么样，卖那么贵，做工应该不差吧 做工吧，国产的做工都摆脱不了廉价的感觉。唐的做工算是国产车里面中等偏上的吧。唐卖得贵不在于做工，主要是它的技术。三擎双模、四驱在这些技术，算是比较领先的技术了。而且百公里4.5-4.9s的加速用时，在SUV里面是很少见的。

玩车网

为什么现在国产车越来越贵，

目前，随着国内汽车市场的发展，合资车，进口车以及国产车在整个汽车市场各种争相斗艳。而且随着市场的发展和汽车工业的发展，汽车市场的比重也发生了一定的变化，之前国产汽车追求的都是性价比，靠价格赢得市场。而现在，国产车的价格都可以和合资车相提并论了。于是乎大家都很疑惑：为什么现在国产车越来越贵，合资车却越来越便宜了呢？很多人都后悔买错了。

第一，国产车崛起，合资车减配！要说到国产汽车近几年的发展，我们都是有目共睹的，像国产自主品牌长城，吉利，奇瑞等，都已经有了自己靠谱的三大件，这样一来，再加上在国内生产，售价相对来说更低，那么谁还买合资车呢？合资车为了打赢这场销售战争，所以它就各种降价。而合资车降价最主要的方式就是减配，甚至连安全气囊都会节约，这样的合资车价格降低也不见得有人会买。

第二，国产汽车配置更高，要说到国产汽车，一直以来都是以配置来赢得天下的，几年之前国产汽车和合资车还是没有办法在三大件上下功夫，所以他们就把配置弄的特别的高，往往十几万的汽车都会给你四五十万合资车，进口车才会有的配置。这样一来，也就让合资车被大家更加嫌弃，国产车更受大家欢迎！所以越来越多的人都会选择购买国产汽车了。

当然，国产汽车能够迅速崛起，有一大部分原因就是得益于自主研发的发动机三大件等方面的稳定性以及耐用程度和油耗，这些种种加在一起才让国产汽车被人们所认可。否则就靠单纯的配置，相信很多人都不会为它买单的！

进口汽车为什么贵？

在大家的眼里，都觉得进口车的品质是极好的，虽然面对高冷的售价，悔辩使得很多人都不得不退而求其次的选择合资车。但依然有消费者即使预算不足，也要咬咬牙上进口车，因为他们觉得进口车的品质和档次都更高，无论设计和用料，国产版本都是比不上的。另外，进口版本的车型普通都会比国产的要新，想要在国内买到起码要等上一年半载才可以。


一般，国内合资车较进口车而言，会增加相应的配置，售价也会下调，给人一种物美价廉的感觉。但它之所以质优价廉答宏，除了免去了高额的税费以外，在看不见的地方的造车工艺及品质上也难免相应减少了成本。


当然，凡是都是两面性的，有优点必定也有不好的地方，虽然进口车品质普通比较好，但是它的后期保养费用也会相对比较高，这点在斯巴鲁、沃尔沃等品牌上体现得更明显。因为某些与国产不通用的零部件也都是全球采购的进口件，是需要交25%的关税，费用自然也就贵上不少。


虽然进口车的质量是普遍比较好，但现在国内很多汽车生产厂商，使用的生产工艺都已经达到了国际标准化，质量各方面也有着碧举缺严格的把关，不见得合资车的质量工艺比进口车差多少。所以，没必要就非进口不买，车好不好更多还是看你怎么用。

在大家的眼里，都觉得进口车的品质是极好的，虽然面对高冷的售价，悔辩使得很多人都不得不退而求其次的选择合资车。但依然有消费者即使预算不足，也要咬咬牙上进口车，因为他们觉得进口车的品质和档次都更高，无论设计和用料，国产版本都是比不上的。另外，进口版本的车型普通都会比国产的要新，想要在国内买到起码要等上一年半载才可以。


一般，国内合资车较进口车而言，会增加相应的配置，售价也会下调，给人一种物美价廉的感觉。但它之所以质优价廉答宏，除了免去了高额的税费以外，在看不见的地方的造车工艺及品质上也难免相应减少了成本。


当然，凡是都是两面性的，有优点必定也有不好的地方，虽然进口车品质普通比较好，但是它的后期保养费用也会相对比较高，这点在斯巴鲁、沃尔沃等品牌上体现得更明显。因为某些与国产不通用的零部件也都是全球采购的进口件，是需要交25%的关税，费用自然也就贵上不少。


虽然进口车的质量是普遍比较好，但现在国内很多汽车生产厂商，使用的生产工艺都已经达到了国际标准化，质量各方面也有着碧举缺严格的把关，不见得合资车的质量工艺比进口车差多少。所以，没必要就非进口不买，车好不好更多还是看你怎么用。

在大家的眼里，都觉得进口车的品质是极好的，虽然面对高冷的售价，悔辩使得很多人都不得不退而求其次的选择合资车。但依然有消费者即使预算不足，也要咬咬牙上进口车，因为他们觉得进口车的品质和档次都更高，无论设计和用料，国产版本都是比不上的。另外，进口版本的车型普通都会比国产的要新，想要在国内买到起码要等上一年半载才可以。


一般，国内合资车较进口车而言，会增加相应的配置，售价也会下调，给人一种物美价廉的感觉。但它之所以质优价廉答宏，除了免去了高额的税费以外，在看不见的地方的造车工艺及品质上也难免相应减少了成本。


当然，凡是都是两面性的，有优点必定也有不好的地方，虽然进口车品质普通比较好，但是它的后期保养费用也会相对比较高，这点在斯巴鲁、沃尔沃等品牌上体现得更明显。因为某些与国产不通用的零部件也都是全球采购的进口件，是需要交25%的关税，费用自然也就贵上不少。


虽然进口车的质量是普遍比较好，但现在国内很多汽车生产厂商，使用的生产工艺都已经达到了国际标准化，质量各方面也有着碧举缺严格的把关，不见得合资车的质量工艺比进口车差多少。所以，没必要就非进口不买，车好不好更多还是看你怎么用。

在大家的眼里，都觉得进口车的品质是极好的，虽然面对高冷的售价，悔辩使得很多人都不得不退而求其次的选择合资车。但依然有消费者即使预算不足，也要咬咬牙上进口车，因为他们觉得进口车的品质和档次都更高，无论设计和用料，国产版本都是比不上的。另外，进口版本的车型普通都会比国产的要新，想要在国内买到起码要等上一年半载才可以。


一般，国内合资车较进口车而言，会增加相应的配置，售价也会下调，给人一种物美价廉的感觉。但它之所以质优价廉答宏，除了免去了高额的税费以外，在看不见的地方的造车工艺及品质上也难免相应减少了成本。


当然，凡是都是两面性的，有优点必定也有不好的地方，虽然进口车品质普通比较好，但是它的后期保养费用也会相对比较高，这点在斯巴鲁、沃尔沃等品牌上体现得更明显。因为某些与国产不通用的零部件也都是全球采购的进口件，是需要交25%的关税，费用自然也就贵上不少。


虽然进口车的质量是普遍比较好，但现在国内很多汽车生产厂商，使用的生产工艺都已经达到了国际标准化，质量各方面也有着碧举缺严格的把关，不见得合资车的质量工艺比进口车差多少。所以，没必要就非进口不买，车好不好更多还是看你怎么用。

在大家的眼里，都觉得进口车的品质是极好的，虽然面对高冷的售价，悔辩使得很多人都不得不退而求其次的选择合资车。但依然有消费者即使预算不足，也要咬咬牙上进口车，因为他们觉得进口车的品质和档次都更高，无论设计和用料，国产版本都是比不上的。另外，进口版本的车型普通都会比国产的要新，想要在国内买到起码要等上一年半载才可以。


一般，国内合资车较进口车而言，会增加相应的配置，售价也会下调，给人一种物美价廉的感觉。但它之所以质优价廉答宏，除了免去了高额的税费以外，在看不见的地方的造车工艺及品质上也难免相应减少了成本。


当然，凡是都是两面性的，有优点必定也有不好的地方，虽然进口车品质普通比较好，但是它的后期保养费用也会相对比较高，这点在斯巴鲁、沃尔沃等品牌上体现得更明显。因为某些与国产不通用的零部件也都是全球采购的进口件，是需要交25%的关税，费用自然也就贵上不少。


虽然进口车的质量是普遍比较好，但现在国内很多汽车生产厂商，使用的生产工艺都已经达到了国际标准化，质量各方面也有着碧举缺严格的把关，不见得合资车的质量工艺比进口车差多少。所以，没必要就非进口不买，车好不好更多还是看你怎么用。

在大家的眼里，都觉得进口车的品质是极好的，虽然面对高冷的售价，悔辩使得很多人都不得不退而求其次的选择合资车。但依然有消费者即使预算不足，也要咬咬牙上进口车，因为他们觉得进口车的品质和档次都更高，无论设计和用料，国产版本都是比不上的。另外，进口版本的车型普通都会比国产的要新，想要在国内买到起码要等上一年半载才可以。


一般，国内合资车较进口车而言，会增加相应的配置，售价也会下调，给人一种物美价廉的感觉。但它之所以质优价廉答宏，除了免去了高额的税费以外，在看不见的地方的造车工艺及品质上也难免相应减少了成本。


当然，凡是都是两面性的，有优点必定也有不好的地方，虽然进口车品质普通比较好，但是它的后期保养费用也会相对比较高，这点在斯巴鲁、沃尔沃等品牌上体现得更明显。因为某些与国产不通用的零部件也都是全球采购的进口件，是需要交25%的关税，费用自然也就贵上不少。


虽然进口车的质量是普遍比较好，但现在国内很多汽车生产厂商，使用的生产工艺都已经达到了国际标准化，质量各方面也有着碧举缺严格的把关，不见得合资车的质量工艺比进口车差多少。所以，没必要就非进口不买，车好不好更多还是看你怎么用。

在大家的眼里，都觉得进口车的品质是极好的，虽然面对高冷的售价，悔辩使得很多人都不得不退而求其次的选择合资车。但依然有消费者即使预算不足，也要咬咬牙上进口车，因为他们觉得进口车的品质和档次都更高，无论设计和用料，国产版本都是比不上的。另外，进口版本的车型普通都会比国产的要新，想要在国内买到起码要等上一年半载才可以。


一般，国内合资车较进口车而言，会增加相应的配置，售价也会下调，给人一种物美价廉的感觉。但它之所以质优价廉答宏，除了免去了高额的税费以外，在看不见的地方的造车工艺及品质上也难免相应减少了成本。


当然，凡是都是两面性的，有优点必定也有不好的地方，虽然进口车品质普通比较好，但是它的后期保养费用也会相对比较高，这点在斯巴鲁、沃尔沃等品牌上体现得更明显。因为某些与国产不通用的零部件也都是全球采购的进口件，是需要交25%的关税，费用自然也就贵上不少。


虽然进口车的质量是普遍比较好，但现在国内很多汽车生产厂商，使用的生产工艺都已经达到了国际标准化，质量各方面也有着碧举缺严格的把关，不见得合资车的质量工艺比进口车差多少。所以，没必要就非进口不买，车好不好更多还是看你怎么用。

参考资料：

• 进 口 汽 车 为 什 么 贵 ？

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