美国汽车价格为什么便宜 美国的车子为什么比中国的便宜这么多?

大家平时对汽车导购都十分关注，今天为大家整理了美国汽车价格为什么便宜 美国的车子为什么比中国的便宜这么多?，下面就随玩车网小编一起来看一下吧。

都说在美国买车便宜， 这是什么原因呢？

个人觉得，美国的汽车没有报废年限，也没有年检，交了 车船使用税 就行，而且这个税额是随着车的 剩余价值 而变化，这个规定有一定关系吧。确实美国不仅 油价 便宜，车也便宜。但凡是涉及到大排量、高性能，中国的车就比国外卖的贵，目的呢，就是仅仅希望你把车当普普通通的交通工具， 宝马3系 这个级别往上的车就逐渐开始比国外贵了，超跑豪车甚至国内价格比国外贵好几倍。其实核心价格高最大的原因只有一个，就是差别定价！就算是这个定价不也卖的飞起，厂家没有动力降低售价啊。

美国市场跟中国不同，新车销售不是主要盈利点，主要盈利点在于附加服务。 中国，车企主要赚取新车销售的利润 ，很多高附加值的售后业务都不在车企控制范围内。 换句话说就是干一单生意需要太多人干活了所以分钱也分不多，而且赚了钱也跟车企没关系。 再看看美国，新车的确卖不贵，但主要盈利不在新车上，所以无所谓。 实际上降低价格是主动的，目的是提高占有率来提高后续 增值服务 的份额。 美国虽然新车卖得便宜，但是车企赚钱也多，因为不是从新车里面赚钱的，而 是从附加业务里赚钱的，所以降低新车的价格来抢市场，争取从附加业务赚更多的钱。

大车企都有保险公司，美国个人信贷利率不低，房贷车贷挺赚钱的。美国 汽车保险 贵的非常高，尤其是第一年的新司机加上新车，一年就保费就相当于汽车总价的百分之二十，另外大部分汽车的维修成本特别高，没办法人工费高。 这个就是导致汽车挺便宜的，但是后续的费用特别是养车的费用特别高。

美国买车便宜，为什么大部分人不

为什么大部分人不买新车，偏爱二手车？

一、消费观不同

美国的城区地带繁华，而郊区地带人烟稀少，人家与人家之间的间距较大。对于这些人群而言，好车或者豪车并没有很强的吸引力，人们看重的是汽车的实用性。即使外观再怎么好看，不实用的新车依旧难获消费者的喜爱。

住在郊区的人家往往会选择购买二手皮卡车。这类车型装载空间大，能放置较多的物品，无论是日常代步，还是自驾出游，都很实用。并且皮卡车外观造型狂野，与郊区的自然环境很搭。

二、经济收入制约

美国，虽然是经济大国，但是人们之间的收入并不平等，不同人群间的收入还是存在差距。对于收入较低的消费者而言，新车的售价往往超出了自己的经济承受范围内，与其分期还款，不如直接选购一辆便宜的二手车。

而富人则不用考虑自己的经济状况，可以肆意购买新车。但富人终究是少数，因此，还是很容易看到旧车穿梭于城市之间。

三、二手车市场制度完善

美国有着正规的二手车市场和健全完善的制度，一旦车辆出现问题，消费者可以依靠法律的武器保护自身权益，不容易出现纠纷难解决的情况。一些具有纪念意义的二手车，在市场上的售价甚至远远高于豪车，整个二手车市场正处在蓬勃发展中。

反观国内的二手车市场，则鱼龙混杂。消费者若是不提个心眼，很容易就会被坑，买到事故车或涉水车。

四、用车需求

对于一部分家庭而言，汽车就是普通的代步工具，他们并不需要用高端汽车来彰显自己的身份。与其花费大量的钱财购买售价相对较高的新车，不如用更少的钱买二手车。

此外，汽车保养也是一笔不小的花费。若是购入了新车，一旦发生剐蹭，车主大概率会进店修护。而二手车售价低廉，即使出现大刮蹭，车主也不容易心疼，也大可不必为此剐蹭进店维修。

美国的车子为什么比中国的便宜这么多?

之所以美国的车子比中国的便宜么非常多， 主要是因为两国汽车税收的巨大差异所致 。具体如下所述：

1.增值税

中国实行生产型增值税，即制造商购买并用作生产资料的设备不能扣除17％的增值税。在美国，实行了消费者型增值税。可以在税前扣除。 17％的税收差距直接反映在汽车的价格上，这意味着在中国生产的每辆汽车都必须分担制造商支付的17％的增值税。

2.消费税

消费税是对中国某些高端奢侈品（包括化妆品和汽车）征收的特殊税。在国外，汽车不是高端奢侈品，因此没有影响汽车价格的消费税。中国的汽车消费税，税率根据车辆的大小按不同比例征收。消费量越大，消费税越高。平均税率为5％。计算方法为：汽车价格×税率。汽车价格税比外国制造商高5％。

3.购置税

走出生产环节，进入销售环节后，消费者仍然需要在购买汽车时支付10％的购车税。当经销商将汽车出售给消费者时，消费者需要支付车辆购置税的10％。它在美国和欧洲的大多数国家/地区不可用。在美国，大多数州仅对汽车公司收取5％到10％的税，并且在终端没有购买税。在美国除营业税外，基本上没有其他支出。

综上所述， 由于中美税收的差别，即使是同样的车型。 除去厂家成本和利润等问题不谈，在中国和美国也都有较大的价格差异。 玩车网

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