3款suv新车型推荐 三款紧凑型SUV推荐有颜值又能靠才华

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三款性能出色的小型SUV

1、东风日产-劲客

劲客厂商指导价11.98-13.78万元。新车前脸形象别致，极具设计感。大规格前格栅与犀利前大灯有机衔接，组合出富有冲击力的搭配效果，引人入胜。车尾的贯穿式尾灯组向两侧延伸，形成了更具个性化的整体造型。

劲客的内饰布局简约，给人良好的观感。车内的氛围感也把控得当，令人感到舒服。在中控台部分，可见明显的分区。功能键一目了然，方便后续操作。全系车标配多功能方向盘，车主能够通过方向盘上的按键进行一些快捷操作，既节省时间，又提升行车安全。部分车型还带有远程启动功能，驾车更方便。

劲客全系搭载1.5L+CVT（模拟6挡）的动力组合，动力输出平稳。全系车的最高车速为170km/h，满足车主驾车上高速的需求。

2、北京现代-北京现代ix25

北京现代ix25厂商指导价10.58-13.68万元。该车颜值出众，只需一眼，就能辨认出其身份。在前脸部分，新车采用了多边形进气格栅，造型蜿蜒，富有不规则美感。前大灯静静地呆立在车头两侧，似隐匿的猛兽，静候黑夜的到来。车尾部分，则可见明显的空间感。

在内饰方面，新车采用极简的设计语言。从中控台到座椅设计，无一不彰显着简约美学。中控液晶屏尺寸出彩，竖立状的造型从视觉上拉长屏幕高度，加强视觉冲击力。主副驾驶座支持多方式调节，调整更方便、更快捷。若是想要增加车辆储物空间，车主可将后排座椅按比例放倒。

新车的最高车速为172-175km/h，表现良好，满足多场景的用车需求。再加上相对节能的油耗表现，该车的整体表现还是非常优异的。

3、悦达起亚-KX3傲跑

KX3傲跑厂商指导价10.88-13.68万元。新车前脸融入了极多的个性化设计元素，给人缤纷、缭乱的直观感受。无论是格栅还是大灯，都给人意料之外的惊喜。而车尾部分采用了类似元素，但是更加收敛，因此视觉观感少了一分张扬，多了一分稳重。

一进入车内，就会被中控屏幕的尺寸所震撼。10.25英寸的屏幕不但为车主带去更佳的使用体验，还有效提升了整个内饰的科技感。考虑到现代人的需求，部分车型还配备了手机无线充电功能。车内座椅设计简约，仅有精细缝线，并未加入杂七杂八的纹理。

KX3傲跑全系搭载1.5L+CVT（模拟8挡），车辆的最高车速为172km/h，以微弱优势优于东方日产劲客。

三款紧凑型SUV推荐有颜值又能靠才华

“明明可以靠颜值，却偏偏要靠才华”，这是如今人们对实力派偶像的最高褒奖。在汽车界，我们同样能看到一些兼顾设计与实用的产品，它们不约而同地换上年轻动感的“新衣”，配置、空间、动力也展现出强大的实力。在刚刚结束的成都车展上，三款国产品牌新车吸引了大家的注意，靠“颜值”和“才华”叫板合资，我看行。

今天我们为大家推荐的车型分别是名爵HS、哈弗F7和吉利博越PRO，在正式开始介绍之前，不妨先熟悉一下它们的售价区间。

名爵HS采用同级别罕见的纯型面设计，以磁场力为原型的内凹前格栅和灵感来源于英国女王皇冠的灯组让前脸看起来饱满有力。来到车侧，用圆弧和曲线弱化棱角的处理方法带来了较强的流畅感。总体来看，名爵HS的外观设计独树一帜，既显示了设计团队的实力，也展现出名爵品牌的底蕴。

内饰部分，名爵HS沿用了老款的基本布局，设计风格简洁明快，功能分区划分明确。全液晶仪表盘的出现不仅让信息显示变得更加丰富直观，还提升了科技感。用料方面，中控区域被大面积皮质材料覆盖，营造出舒适的驾乘氛围。 玩车网

配置方面，名爵HS全系均配有前排侧气囊、胎压监测装置、自动驻车、全景天窗、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、后排出风口和XDS弯道动态控制系统等配置，结合售价来看可以说是极具竞争力。在高配车型上，我们还能看到并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、远程启动发动机、电动行李厢、全景摄像头、自适应巡航、全液晶仪表盘、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、远近光感应系统和雨量感应雨刷等配置。

保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳的头部空间和两拳以上的腿部空间，这样的表现在紧凑型SUV中可以说是非常优秀了。

名爵HS的行李厢常规容积为463L，内部布局比较规整。同时，我们可以通过放倒后排座椅的方式将行李厢容积扩充至1287L，表现令人满意。除此之外，名爵HS 30T车型均配备了电动尾门，方便日常使用。

动力方面，名爵HS搭载符合国六标准的1.5/2.0T两款发动机，前者最大功率124kW（169Ps）/5600rpm，最大扭矩250Nm/1700-4400rpm；后者最大功率170kW（231Ps）/5300rpm，最大扭矩360Nm/2500-4000rpm，0-100km/h加速时间仅需7.5s，这样的成绩足以让竞争对手汗颜。

传动方面，除最低配车型采用6挡手动变速箱外，其它车型均匹配6挡湿式双离合变速箱。值得注意的是，2019款名爵HS将挡杆由机械式改为电子式。众所周知，电子挡杆拥有小巧、精准等优势，目前已经有越来越多的车型开始采用该设计。

车型小结：综合来看，名爵HS的设计风格、配置丰富度、动力参数等都相当亮眼，是同级别性价比较高的一款车型。同时，在国六排放标准逐步实施的当下，名爵HS可谓是走在了前列。如果您的预算在15万元左右，又打算购买一款超值SUV，那么名爵HS不失为一个优质选择。

哈弗F7的原型为HB-02概念车，在设计上较为激进，很有极客范儿。不同于H系列的红、蓝标设定，哈弗F7直接使用了黑色车标，与蜂窝状中网、不规则灯组等的搭配较为和谐。

哈弗F7的内饰延续了偏向驾驶员一侧的布局，整体色调以黑色为主，配合平底方向盘显得运动感十足。在细节处，我们能看到镀铬和缝线等装饰，可以看出哈弗在打造视觉亮点方面还是颇有心得的。

除最低配两款车型外，哈弗F7全系均配有主/副驾驶座安全气囊、头部气囊(气帘)、前排侧气囊、疲劳驾驶提示、主动刹车/主动安全系统、全景天窗、换挡拨片、全景摄像头、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、全液晶仪表盘、LED远/近光灯、弯道辅助照明灯、后视镜加热和自动空调等配置，在高配车型上还能看到并线辅助、车道偏离预警系统、无线充电、远近光感应系统、后视镜电动折叠和雨量感应雨刷等功能。

身高180cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间剩余一拳两指。

保持前排座椅位置不变，此时同一体验者在后排可以获得一拳的头部空间和两拳的腿部空间。哈弗F7的后排头部空间与名爵HS几乎一致，腿部空间则略小于后者。

哈弗F7的行李厢内部布局十分规整，地板几乎纯平，后排座椅也支持4/6比例放倒，储物空间的实用性和灵活性表现都很不错。

哈弗F7搭载了长城自主研发的两款涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率124kW（169Ps）/5000-5600rpm，最大扭矩285Nm/1400-3000rpm；2.0T低功发动机最大功率145kW（197Ps）/5200-5500rpm，最大扭矩345Nm/2000-3200rpm；2.0T高功发动机最大功率165kW（224Ps）/5500rpm，最大扭矩385Nm/2000-3200rpm。横向比较两款2.0T发动机，可以发现名爵HS的动力参数还是更有优势。

传动方面，全系匹配一款7挡湿式双离合变速箱，同样由长城自主研发。

车型小结：与家族其他车型相比，哈弗F7的造型更有辨识度，内饰设计及用料也符合人们的预期，整体营造出了不错的运动感。虽然空间、动力不能说是同级别顶尖，但是哈弗F7上市后依然迅速成为了热门产品。

博越PRO的定位略高于之前的博越车型，升级后它在外观设计上进行了不少优化，车头叠加的元素更多，保险杠处的贯穿饰条也变得更加平直。不过，大家熟悉的五边形格栅、悬浮车顶依旧被保留了下来，能让人一眼看出它与博越的传承关系。

博越PRO的中控台采用环抱式布局，钢琴烤漆面板与皮质材质的搭配提升了档次感。用料方面，内饰表面覆盖的材料几乎都是软性的，只不过上方的搪塑材料有些偏硬，如果能再软一些触感会更出色。

博越PRO全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、疲劳驾驶提示、自动驻车、定速巡航、无钥匙启动、第二排背部角度调节、车载Wi-Fi、语音控制系统、自动大灯、后视镜加热、自动空调、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器等。在高配车型上我们还能看到并线辅助、HUD抬头数字显示、内置行车记录仪、无线充电、腰部支撑调节、座椅加热/通风、后视镜记忆等。

博越PRO的行李厢开口比老款更大，下沿也更低，更易于搬放大件物品。左侧设有储物暗格，右侧设有储物网袋，后排座椅还支持4/6比例放倒，储物空间更加灵活。

博越PRO有1.5T三缸和1.8T四缸发动机可选，前者最大功率130kW（177Ps）/5500rpm，最大扭矩255Nm/1500-4400rpm；后者最大功率135kW（184Ps）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1750-4000rpm。

传动方面，1.5T三缸发动机匹配6挡手动/自动变速箱，1.8T四缸发动机匹配7挡双离合变速箱。可以看到，在中国品牌紧凑型SUV领域，双离合已经成为了大趋势。

车型小结：自2016年投放市场以来，博越车系的市场表现超过了很多人的预期。如今的博越PRO可以看作是加量加价版的博越，它集诸多吉利汽车的最新科技于一身，在提高设计水平和配置丰富度的同时，并未过多调整售价，这样的定位不禁让人联想到领克。

点评：纵观我们今天推荐的三款车型，可以看出，国产品牌紧凑型SUV的竞争力越来越强了。在保持配置、空间等优势的同时，它们也在设计、动力层面迎头赶上。名爵HS在同价位算是配置最丰富、动力最强劲的车型之一，它搭载了诸多高科技配置，2.0T发动机破百仅需7.5s，可以说是三款车型里性价比较高的一款。综合来看，名爵HS、哈弗F7和博越都属于“有颜值又能靠才华”的车型，相信它们的超高热度会一直延续下去。

带娃出游选什么 3款20~30万元级别SUV推荐

“推荐几款家用SUV，带娃居多，价格20~30万元之间”，近期，一位名为于博的听众在汽车立体声后台留下了这个问题，他的这个需求也是很多家庭的需求。因为在空间灵活性方面相比轿车更好，有些人在有了小孩之后选择换辆SUV，他们的主要诉求是空间要大、实用性要好，因为这位听众没有说明是要五座还是六座或七座车型，小编就这两种车型都选了适合的。

什么样的SUV适合带娃，首先是需要空间够大，这是一切的基础，所以我们推荐的车型都达到或接近中型SUV水准，其次，车辆需要具有齐全的安全配置，还要有不错的舒适性。是燃油车还是新能源车，这是一个需要考虑的问题，如果是家中仅有一辆车，小编不建议入手纯电车型，因为它们在长途出游时存在明显短板，混动或插电混动车型是可以入手的，它们在使用便利性方面和燃油车没有区别。

五座版车型：

因为这位听众的购车预算可以达到30万元，在这个价格区间，已经可以入手二线豪华品牌中型SUV，如 凯迪拉克XT5 、 沃尔沃XC60 ，这两款车都是二线豪华中型SUV阵营的主力车型，沃尔沃XC60今年前五个月的交强险数还要好于 凯迪拉克 XT5。在这两款车中，小编要更偏向于凯迪拉克XT5，理由是它的性价比更高。

凯迪拉克XT5

如果从车型诞生年代来看，于2016年4月上市的凯迪拉克XT5已经不再年轻，甚至已经到了换代年龄，但对于家用车而言，消费者其实不需要盲目的追新，价格实惠且性能够用才是最好的选择，而XT5就属于这类。因为凯迪拉克选择以价换量的打法，它的终端售价已经低至30万元以内，在价格方面还是很诱人的。

因为是一款入市多年的老车，凯迪拉克XT5的外观设计已经被国内消费者熟悉，它采用美式前卫的设计风格，前盾型格栅配合两侧的T字型大灯和纵向布局的LED灯组，具有很高的辨识度。车身侧面造型敦实，虽然相比传统SUV样式要更偏向跨界SUV，但因为尺寸够大，还是带来很强的气场。车尾设计棱角分明，与车头风格统一。车身尺寸方面，XT5长宽高分别为4813mm、1903mm、1682mm，轴距2857mm，达到了中型SUV的应有水准。

内饰设计方面，凯迪拉克XT5采用传统对称式设计，中控台显示屏为内嵌式，方向盘为四辐式设计，还保留了大量实体按键，因为定位是豪华车，它的用料很讲究，使用了大量真皮，仪表盘采用机械式仪表盘+中间显示屏的组合，而不是当下流行的全液晶仪表盘。

动力系统方面，凯迪拉克XT5采用2.0T发动机+9AT变速箱的组合，还配备了48伏轻混系统，它的2.0T发动机带有Tripower可变气门管理技术，最大功率174kw、最大扭矩350牛米，动力输出达到了同级别产品的平均水平。底盘结构方面，它采用前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架，制动系统为前后通风盘式制动。

因为定位是豪华中型SUV，XT5入门级车型也有较高的配置水平，头部气囊、胎压显示、ESP车身稳定控制系统、车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警、上坡辅助、前后泊车雷达+倒车影像、定速巡航、倒车车侧预警、车道保持辅助、并线辅助、电动后备厢、自动开启LED大灯、转向辅助灯、外后视镜电动调节/加热/倒车下翻、BOSE音响、自动空调等都是标配，除了没有自适应巡航，常用的舒适性、便利性和安全性配置，都可以在它身上出现。如果不是预算特别紧张，建议入手官方指导价格为38.27万元的2.0T 四驱豪华型（蜂鸟版），它比入门版多了适时四驱系统、悬架软硬调节和运动外观套件。从安全性的角度考虑，四驱车型在城市湿滑道路上会有更好的稳定性。

六座/七座车型

说完了五座豪华中型SUV，再来看看六座/七座车型有什么可选。在这个细分市场， 丰田 汉兰达 是曾经的标杆车型，但最近一段时间，它的销量也出现下滑，今年前5个月总交强险数为23516辆，它的姊妹车型 皇冠陆放 同期销量为18715辆；从整体销量来看，丰田在这个细分市场依然表现不俗，但如果从性价比的角度来考虑， 别克 昂科旗 也是值得入手的车型，虽然它的官方售价不低，但别克品牌车型的终端优惠较大，这也让它的性价比得到明显提升。

别克昂科旗

昂科旗是别克品牌在国内市场的旗舰SUV，前脸采用别克品牌的家族化设计，盾型格栅中间配备了镀铬装饰条，将两侧大灯和车标连接起来，大灯采用目前比较流行的分体式设计。车身侧面是标准的SUV样式，给人感觉很修长，车顶比较平直，有利于后排头部空间的优化。车尾造型饱满，镀铬装饰条将两侧尾灯连接起来，与车头形成呼应。车身尺寸方面，昂科旗长宽高分别为4981mm、1953mm、1722mm，轴距2863mm。

内饰设计方面，昂科旗是标准的别克品牌风格，中控台显示屏采用内嵌式设计，方向盘为三幅式，中控台采用大量皮质包裹和软性材料，整体质感不错。和凯迪拉克XT5一样，昂科旗也没有采用全液晶仪表盘，选择了传统双圆盘+显示屏的组合。座椅布局方面，昂科旗7座版车型采用2+3+2式布局。和绝大多数同尺寸车型一样，昂科旗的第三排虽然可以坐下成年人，但舒适性一般，短途应急不是问题，但如果是长途出游，舒适度就不是很高了。

动力系统方面，昂科旗搭载和XT5相同的 2.0T+9AT+48伏组合，还可以提供四驱版车型，作为一款代步车，它的动力表现完全够用，油耗也在可以接受的范围内。底盘结构方面，它采用前麦弗逊式独立、后五连杆独立悬架。

别克昂科旗共有5款车型提供，虽然起步价格达到29.99万元，但除了顶配版车型之外，另外四款车型的价格都可以在30万元以内。在现有的5款车型中，仅有一款是两驱版车型，如果不是非常在意价格，还是建议入手四驱版车型。官方售价33.59万元的652T 四驱尊享旗舰型 7座是重点推荐的车型，它的辅助驾驶等级为L2级，配备的后桥限滑差速器，自动泊车系统也是非常实用的配置，同时，像头部气囊、膝部气囊、360度全景影像、 远程 启动、矩阵式LED大灯、流媒体后视镜、前排座椅加热/通风等，也都是标配。

虽然从销量上看，昂科旗一直表现不温不火，但它在产品力和性价比方面还是表现非常不错的，虽然别克品牌的保值率不是很高，但因为经销商优惠幅度大、购买价格低，车主的损失也不会很大。

上汽大众途昂

除了别克昂科旗，它的老对手 大众 途昂 也是一款性价比不错的车型，理由是大众品牌在国内市场认可度不低，更重要的原因是途昂的终端优惠幅度也比较大，380TSI四驱版车型的终端售价可以低至30万元以内，且还是一款七座车型。

外观设计风格来看，途昂给人感觉方头方脑，更多是以直线为主，突出自己的硬汉形象。前大灯组和前格栅采用一体式设计，车身侧面同样是以“大”为核心，凸出的轮眉进一步增加了力量感。车尾设计同样是规规矩矩，没有什么标新立异的设计，核心依然是大，镀铬装饰条将两侧尾灯链接起来。车身尺寸方面，途昂长宽高分别为5052mm、1989mm、1773mm，轴距2980mm。

内饰设计方面，途昂采用传统对称式设计，中控台为悬浮式设计，三幅式方向盘也出现在多款大众品牌车型上，多功能按键采用触控式设计，它采用小巧的电子档把，与粗犷的外观设计形成较大的反差。车内空间方面，途昂第二排空间表现不错，第三排也可以坐下成年人，整体空间表现要优于昂科旗。动力系统方面，途昂380TSI四驱版采用2.0T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率162千瓦、最大扭矩350牛米，底盘结构为前麦弗逊式独立、后多连杆独立悬架。

途昂380TSI四驱车型的入门版是官方售价31.5万元的四驱豪华版，它标配了头部气囊、膝部气囊、胎压显示、主动刹车、前方碰撞预警、倒车影像、前后泊车雷达、自适应巡航、自动泊车、LED大灯、自动空调等 ，如果不是非常在意天窗这项配置，这款四驱低配版已经基本够用。这款大众SUV的不足之处在于双离合变速箱的平顺性不如AT变速箱出色，或对舒适性带来一些影响。

写在最后

今天介绍的这三款SUV并非同级别细分市场销量最高的车型，但它们在性价比方面表现不俗，也都是来自国内一线合资车企，在售后服务方面也比较有保障，二手车的价格也都比较稳定。

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以上就是玩车网小编给大家带来的3款suv新车型推荐 三款紧凑型SUV推荐有颜值又能靠才华，希望能对大家有所帮助。