沃尔沃S60对比捷尼赛思G70 中期改款带来哪些变化呢

低调的实力派 沃尔沃S60对比捷尼赛思G70

寻车原创 一般来说，30-40万的预算，大家首先会考虑豪华品牌。而围绕比较热门的品牌非“BBA”莫属，不过基本上这些车型只能买到偏入门的版本，尽管能带给你不错的面子感，但是配置及性能方面可能就无法满足你的需求。所以也有不少消费者会关注比较低调的一些豪华品牌，它们虽然销量表现一般，但是产品实力还是很出色。今天我们找来了两款车型，一款是沃尔沃S60，另一款是捷尼赛思G70，看看这两款车你会更倾向谁？

提到沃尔沃S60，稍微懂车的朋友不陌生，它一直是二线豪华市场上具有很强竞争力的选手。这款车在去年6月份进行了改款升级，新车共有5款车型可选，售价区间为29.69-38.49万。而捷尼赛思G70是去年推出的全新车型，作为韩系豪华品牌，它目前的2023款车型有4款车型可选，售价区间24.98-35.50万元。

此次我们挑选的是沃尔沃S60 2022款 B4 智远运动版，指导价33.98万元和捷尼赛思G70  2023款2.0T四驱豪华版，指导价26.58万元进行对比。可能有朋友会说价格不统一，那是因为目前沃尔沃S60优惠力度大，普遍优惠6万左右，算下来裸车价和捷尼赛思G70比较接近。

外观对比：延续各自家族风

两车都遵循各自的家族式设计语言，沃尔沃S60独特的北欧风格，让整车看上去十分简洁时尚。而捷尼赛思G70同样有着不错的辨识度，尤其个性的“桃心”前脸，搭配分体式大灯，看上去十分个性。

车身尺寸方面，沃尔沃S60除了在宽度方面与G70保持一致外，其余尺寸全面领先。在同级中，它们都是属于标准的中型轿车，尺寸上都不算大。

两车都配备的是18英寸轮圈，主要区别在于轮胎样式。沃尔沃S60采用双色五辐式设计，更显动感；而G70的多辐式样式，更显豪华气息，可以说视觉效果都不差。

内饰对比：风格类似 用料厚道

内饰部分，沃尔沃S60内饰布局是我们熟悉的风格，有着独特的北欧特点，视觉效果出色。捷尼赛思G70同样与沃尔沃S60都采用了偏驾驶员一侧设计，不过相比如今新车型都在强调科技感，G70内饰风格还是偏传统，但是这种设计能带来不错的驾驶欲。另外，它们中控面板都配备了镀铬饰条，并且在用料方面保持着豪华车型应有的水准。

多媒体方面，沃尔沃S60配了一块嵌入式的9英寸屏幕，G70则配备更大的10.25英寸悬浮式屏幕。从UI设计来看，G70的画面设计更复杂一些，支持语音控制天窗功能，以及提供OTA升级。而沃尔沃S60会显得偏传统一些，车联网功能较少，好在支持CarPlay手机互联。

在座椅方面，沃尔沃S60表现更强大一些，采用了运动风格的一体式座椅，并还多了前排座椅腿托、前排座椅记忆以及副驾驶腰部支撑功能。而G70则多了前排座椅加热功能，S60为选装配置。

动力对比：均搭载2.0T+8AT

动力方面，沃尔沃S60全系搭载的是2.0T+48V组成的轻混系统，但分高/中/低功率选择，其中B5为高功率版，只出现在顶配车型上。对比车型搭载是B4发动机，最大功率145kW，最大扭矩300N·m，传动方面搭配的是8AT变速箱。捷尼赛思G70同样提供2.0T+8AT动力组合，但仅有2.0T一种动力规格，最大功率180.2kW，最大扭矩353N·m，数据与沃尔沃S60高功率相当。

全文总结：两款车型，无论是造型设计，还是基础配置表现都不分上下，对得起豪华中型车的称号。不过仔细发现，它们配置上也存在一些差异。沃尔沃S60在一些舒适便利配置方面表现更胜一筹，拥有前排座椅腿托、可开启全景天窗以及感应后备厢等功能。而G70则在一些看不见的地方表现十分厚道，比如多了膝部气囊、前排中间气囊以及四驱系统等等。至于该怎么选择，需要看你对这两款品牌的认知度有多深，同时有哪些自己比较看中的配置，最重要的是到店试驾感受一番，才能做出最终的选择。

根据寻车App“销量榜”显示，沃尔沃S60在2022年5月份的销量为1610辆，排名87。更多数据，请在寻车App里面查看。

中期改款带来哪些变化呢？新款沃尔沃XC60亮点解析

寻车原创 在前不久的上海车展，沃尔沃亮相了旗下XC60的中期改款车型。本次中期改款对车辆的外观内饰方面只是进行了小幅改动，而相比之下，48V轻混系统与安卓原生车机系统则是此次改款的重头戏。XC60作为沃尔沃品牌独挡一面的车型，撑起了沃尔沃在华将近50%的销量。这样一款重要车型的改款自然引起了消费者的高度关注。据悉，该车将于6月11日上市。在上市前夕我们先通过本篇文章了解下新款XC60的亮点与变化。

左为豪华版/右为运动版

外观方面，XC60设计风格始于这一代XC90，该车外观绝对称不上惊艳，但是看上去比例十分协调。就是那种哪哪的线条都刚刚好的感觉，也就是因为这点，XC60是一部外观整体感非常强的SUV。新款沃尔沃XC60相比变化并不是很大，只是针对局部细节进行了小幅改动。依旧会分为运动版、豪华版两种不同风格。

变化之处，新款车型相较老款在车长方面加长20mm至4708mm，该车将增加晨光银、闪银灰、蝶贝灰三种颜色，同时还提供了全新样式的轮圈。中网直瀑式镀铬格栅新增“折痕造型”，且由老款的单幅增加为双幅。中网上的沃尔沃logo由老款的镂空设计变成了时下比较流行3D镜面式样。老款logo的“VOLVO”字母下方是前置摄像头，新款应该是集成在了镜面里，看上去更加整洁美观。

前后保险杠造型变得更加简洁，新的线条设计更加凸显立体感，同时尾部排气布局被改为隐藏式设计，沃尔沃的简约设计风格再次得到优化。后备厢盖上原本代表着动力标识的T4/T5铭牌被改成了B4/B5,证明了该车将搭载发动机+48V轻混的动力系统。

进入车内，简约可以说是XC60内饰总基调。它这种清秀、雅致的造型在如今的中级车里绝对称得上是自成一派，十分吸睛，所以新款在内饰方面自然不需要太多的改动。而如果说，新款在车内一眼就能看出变化的，那就是换挡杆从机械式换挡变成了电子换挡。而且高配车型将会配备Offefors水晶档杆，进一步提升了车内的豪华感。

相比老款低配车型只搭载了8英寸触控屏的情况，新款将全系标配12.3英寸触控屏，采用了原生安卓车机系统，并支持OTA升级。采用安卓系统的优势在于响应更快。区别于先在智能手机上运行，再投屏至中控屏的方式，新款XC60拥有完整的操作系统，而不是单个应用程序，因此具有更快的系统响应时间，并在安卓系统资源支持下，信息娱乐系统拥有更丰富的功能。同时，系统运行更安全、可靠，新系统也获得谷歌提供的高级别技术支持。

据了解，新款XC60车机包含丰富的应用生态资源加持，包括地点查询、天气询问、酒店、机票、火车票预订，历史、人物、股票、新闻，简易算术等等询问，满足多场景的对话需求。其他还包括天猫精灵，打通了QQ音乐、腾讯新闻、喜马拉雅等功能的腾讯爱趣听。

车载高德导航，内置系统在路线选择与实时路况反馈方面将更胜一筹，与手机无异，并且在线地图独立运行，即使在导航过程中有电话接入，也不会直接影响导航运行。

沃尔沃是第一家与华为合作打造首家车机版应用市场的品牌，是专门针对车的应用商城，并提供丰富的出行服务内容，手机的应用可以和车机进行同步共享。华为智能助手覆盖家庭、生活、工作、娱乐、出行等服务场景丰富多样，并具有AI自我学习功能。

此次车机另一大亮点是科大讯飞的语音控制系统包含“你好小沃” 以及 阿里的“天猫精灵”两个助理系统。其亮点包括自由打断，声源识别，能识别来自驾驶座或者副驾驶座的指令，双方可独立进行语音控制；系统能够区分人人对话和人机对话；根据车主的偏好以及当下驾驶场景的需求进行预测。

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沃尔沃的安全配置则是它一直以来的强项，新款XC60对于City Safety系统进行了升级。新增了行人检测系统，可以检测到身高超过70cm的行人。第二升级了紧急停车辅助ESA，当驾驶员对预警完全没有反应时，ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯，在此过程中驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。第三点则是后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车，沃尔沃的RAB向后自动刹车则是利用泊车雷达，在倒车有碰撞风险时自动刹停。

最后说下新款XC60另外一大升级，动力总成。据此前工信部得到消息，新车均搭载了2.0T发动机+48V轻混系统的动力单元，根据不同调校，B4车型最大功率分别为145千瓦，B5车型最大功率达到184千瓦，油耗水平会有所降低，传动方面，新车均与8挡自动变速箱匹配，并可选两驱及四驱车型。此外其将搭载博格华纳第六代四驱系统，比第五代减重30kg，性能也更加出众。

迭代升级的2.0T发动机+48V轻混系统亮点在于，一是降低了发动机启停时带入车厢内的振动感，尽可能的悄然无声进行着发动机的启动与熄火工作。二是更长的发动机停机时间，当发动机停机后，48V系统为车辆电气设备供能，从而延长了发动机停机时间，降低了不必要怠速油耗。

编辑点评：新款XC60虽然在外观内饰方面没有带给我们太多的改变与惊喜。但是动力单元与车机系统的升级，却能够带给用户实实在在的体验升级。主动安全功能的迭代升级也贯彻了“安全始终如一”的品牌理念。撑起沃尔沃半边天的XC60这次的改款是否能让用户满意，让更多的人继续为它买单，那只有通过时间来证明了。