B5四驱智逸版最为推荐 2023款沃尔沃XC60购车手册 是什么让新款XC60有了小觑BBA的实力

B5四驱智逸版最为推荐 2023款沃尔沃XC60购车手册

寻车原创 近日，2023款沃尔沃XC60 正式上市，售价为37.79-47.49万元。此次新车推出B4、B5两种动力，共6款车型，分别为：B4智行豪华版、B5四驱智逸豪华版、B5四驱智逸运动版、B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版和B5四驱智雅豪华版。那么在这些配置之中，究竟哪款车型是最值得购买的呢？本文将对其进行配置分析并做出购车推荐。

车型介绍：

外观方面，新款XC60并没有明显变化，依旧提供运动版和豪华版两种造型的外观套件。简约而不简单的北欧设计风格，在优雅与运动之间做了一个很好的平衡，且不失格调。融入维京元素的“雷神之锤”大灯和“维京战斧”尾灯更是它外观设计上的显著标志。

新车将提供玛瑙黑、牛仔蓝、熔岩红、闪银灰、蝶贝灰、晨光银、星耀沙、水晶白共8种颜色，其中星耀沙为此次新增的颜色。轮圈方面是新车在外观上最大的变化，共有2种款式，尺寸为别18英寸和19英寸，其中B4智行豪华版、B5四驱智逸豪华版和B5四驱智逸运动版采用18英寸轮圈；B5四驱智远豪华版、B5四驱智远运动版和B5四驱智雅豪华版采用19英寸轮圈。

内饰方面，新款XC60内饰依旧保持了大气简约的设计风格。用料方面也延续了一贯的水准，中控台使用了大面积的软性材质，搭配皮革包裹也提升内饰整体的豪华程度。智远版及更高配置车型将会配备Offefors水晶挡杆，则进一步提升了车内的豪华感。

全系标配12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，并且采用了原生安卓车机系统。该车机系统的优势在于响应更快，并在安卓系统资源支持下，信息娱乐系统拥有更丰富的功能。同时，系统运行更安全、可靠，新系统也获得谷歌提供的高级别技术支持。

动力方面，B4和B5版本均为2.0T发动机+48V系统，其中B4版本最大功率145kW、最大扭矩300N·m；B5版本最大功率184kW、最大扭矩350N·m，与之匹配的都为8挡自动变速箱。不过，B5版本全部会搭载博格华纳第6代四驱系统。

悬架方面，新车依旧采用了前双叉臂式独立悬架/后多连杆式独立悬架。后悬架较有亮点的纤维强化复合材质叶片弹簧也依旧沿用。

车型配置分析及购买推荐：玩车网

指导价37.79万元的B4智行豪华版是XC60的入门配置车型。它是全系唯一一款B4动力的车型。虽然它是全系的最低配车型，但是该款的配置并不算低，舒适性配置还是安全配置都能基本满足日常所需，如果对动力没有要求的话那可以考虑。

指导价39.69万元的B5四驱智逸豪华版和B5四驱智逸运动版比B4智行豪华版贵1.9万元。该配置可以由消费者喜好，自由选择豪华或运动外观，差价主要体现在动力得到了一定的升级并拥有了四驱系统。而功能方面多了ACC自适应巡航和Pilot Assist智能领航辅助系统。相比前后1.9万元的差价，沃尔沃的主动安全配置在该配置上都得到了体现，所以最为推荐该配置。

指导价42.59万元的B5四驱智远豪华版和B5四驱智远运动版比B5智逸版贵2.9万元。该配置开始装配19英寸轮圈，主要的提升在于前排座椅的舒适性，基本上XC60车型80%的功能都在该配置上得到了体现，对于乘坐舒适性有较高的要求的用户可以考虑。

指导价47.49万元的B5四驱智雅豪华版比B5智远版贵4.9万元。它作为XC60的顶配车型，外观上它与其它车型并无区别，但功能配置上得到了一定提升。不过相比两者的差价，提升的配置性价比并不是很高。 

编辑点评：B4智行豪华版虽然动力一般，但是结合其不到40万元的售价，功能配置还是对得起这个价格。B5四驱智逸豪华＆运动版与前者虽然差价1.9万元，但是动力和配置都有一定提升，而且可以由用户自行选择两种外观，可以说是性价最好的选择。B5四驱智远豪华＆运动版基本能让用户体验到整个XC60车型80%的功能，注重乘坐舒适性的用户可以考虑。B5四驱智雅豪华版作为顶配车型，它的安全配置虽然非常全面，但是与次顶配差价略大，而且它在外观或轮圈上也没和其它车型有明显区别，所以性价比并非很高。

从寻车热度榜单显示，沃尔沃XC60日均关注度7.24万，位中型SUV热度榜排行第11名，更多数据请在寻车APP里面查看。  

是什么让新款XC60有了小觑BBA的实力 新款沃尔沃XC60亮点解析

 沃尔沃的产品，不像奔驰那样的奢华，也不像雷克萨那般中庸，但沃尔沃的产品有一种温婉的气质，套用一句古诗词，淡妆浓抹总相宜，这就是沃尔沃的产品给我的感觉。

前不久，沃尔沃发布了全新XC60，新车型是XC60系列产品的中期改款，此次中期改款主要的改变集中在车机系统与动力系统上，新款XC60延续了老款车型的高品质，整体质感方面，全新XC60依然让人眼前一亮。实际上，许多沃尔沃车主，在购车时根本不考虑所谓的"BBA"旗下产品，当我开了几天新款XC60后，我也觉得，实际上新款XC60，比同级别的“BBA”产品更棒。

中期改款的XC60对动力系统做了升级。新款XC60一共有三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型综合最大功率184 kW,B4版本车型综合最大功率145kW。插混版本车型，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m。

在全系标配了48V混动系统后，新款XC60在启动发动机的那一下，令我印象极为深刻，丝毫不夸张新款XC60启动那一下的感觉，比许多车型“启停”那一下更为平顺，驾乘人员在车内几乎感觉不到，而且新款XC60的启停系统工作时的动静也极小，完全不会影响车内的人员。

传动方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT变速箱。这款变速箱除了换挡速率很高以外，换挡时的顿挫感也控制得当，即便在早晚高峰时的走走停停工况下，换挡动作同样十分轻柔。

底盘方面，我们此次实拍的这辆顶配版车型，除了拥有四驱系统以往，还配备了空气悬架。这套底盘件舒适性自然不在话下。同时，当驾驶者通过比较激进的方式来驾驶车辆时，新款XC60依然可以轻松应付。

外观方面，中期改款的沃尔沃XC60在整体的外观设计上并没有发生太多的改变，不过对于一些细节的改变也进一步提升了精致感。新款的XC60在下保险杠处也加入了贯穿式镀铬条，这也算是辨识新老款车的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯，这些设计元素则在前脸上得到了保留。

车身侧面造型并没有发生太大的改变，不过车身长度相比老款车型增加了20mm，也让车辆的车身线条变得更加流畅，同时增加的车身尺寸，为能为车内空间做出贡献。顶部的行李架，不但具备装饰功能，仅需一副载具，自行车也能轻松安放，为旅行增加一种新的方式。双腰线设计以及四门标配的无钥匙进入系统，既能满足视觉上的享受，实用性方面也是相当不错。

尾部方面的变化就是换装了全新的下保险杠，并且也加入了贯穿式的镀铬条，提升了车辆的精致感，另外中期改款的XC60采用了隐藏式排气的布局。其实中期改款的XC60在外观方面的改变并不是太多，主要仍然集中在细节的调整上，整体的风格依旧比较低调内敛。

进入车内，整体内饰其实也没有发生太大的变化，依旧保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。至于中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。另外中期改款的沃尔沃XC60全系车型都搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和9英寸的竖置中控屏，这也是目前沃尔沃品牌所有车型都在采用的设计，对于提升车内的科技感有着相当大的帮助。

值得一提的是，这款全新原生安卓车机系统，采用英特尔车规级四核CPU车载芯片，操作更顺滑流畅，响应快，不卡顿、不黑屏、不闪退。内置的高德地图导航与手机版高德地图账号互通，可一键发送地址到车机。也能查看实时路况信息，搜索最佳路线。

如果说，中期改款的XC60在车内一眼就能看出变化的，还要是这个水晶挡杆了，相比之前的换挡杆，不仅在豪华感方面提升明显，而且也从机械式换挡变成了电子换挡。另外，这个水晶挡杆也并不是顶配专属的，大概率在中高配车型上都会采用，而低配车型则会采用皮质电子挡杆。

沃尔沃的安全配置则是它一直以来的强项，而中期改款的XC60除了拥有同级别领先的PA领航辅助系统之外，还对City Safety系统做出了一定的升级。主要的升级点为增加了行人检测系统，可以检测到身高超过70cm的行人。

第二个升级点为紧急停车辅助ESA，当驾驶员对双手脱离方向盘预警完全没有反应时，ESA将会逐步将车辆刹停并亮起告警灯，在此过程中驾驶员可通过抓住方向盘、踩刹车踏板或加速踏板来随时取消。

第三点则是后向碰撞预警系统+RAB向后自动刹车，大多数车型搭载的自动刹车都为向前的自动刹车，而沃尔沃的RAB向后自动刹车则是利用泊车雷达，在倒车有碰撞风险时自动刹停。最后一点就是在前车驶离后，系统悔进行智能安全驶离提醒，防止追尾碰撞。

编辑点评：亮点满满的2022款XC60许多方面的优点，并不能用相机与文字来呈现。如果您对XC60车型感兴趣，不妨问问身边的XC60车主，他们会告诉您，沃尔沃是多么让人着迷的车型。当然，有时间的话，不妨去沃尔沃经销商实地感受一下，XC60不会让您失望的。