东风雪铁龙全新C3 最高可享0元补贴

造型更年轻 配置升级 东风雪铁龙全新C3-XR将于7月14日上市

寻车原创 日前，我们从东风雪铁龙官方获悉，全新C3-XR将于7月14日正式上市，新车采用了家族化最新设计语言，尺寸相比现款车型进行了升级。

外观方面，采用了家族式设计理念，设计细节全面升级，更富SUV力量感。前脸搭配大尺寸参数化进气格栅，营造出了强有力的视觉冲击力。熏黑材质为底的大灯辅以银色镀铬的点缀更加亮眼，连通LOGO贯穿前脸，与底部格栅的梯形外轮廓造型上下呼应。车身线条更加修长大气，与尾部造型协调统一，沉稳而不失动感，型格一体更时尚。

来到侧面，新款线条设计与老款保持一致，仅在配色方面做了些许改动。新款黑色行李架采用了镶嵌式回勾造型，在车身上起到了更明显的装饰作用。尺寸方面，新车长宽高分别为4288/1748/1557mm，与现款在售车型相比长度增加了6mm，轴距为2655mm，与现款车型一致。轮圈采用了16寸双色花瓣造型，与整车看起来非常搭调，并装备了205/60 R16的佳通轮胎。

车尾部分，新款C3-XR整体造型依旧保持着与现款一样的设计风格，整体看来依旧是雪铁龙饱满圆润的设计风格。唯一的变化在于现款的单侧排气管造型改成隐藏式排气的设计，更显得简洁利落。银色下护板的左右两侧分别为后雾灯和倒车灯。椭圆形的尾灯看上去立体又精致，点亮以后非常有设计感，夜间极具识别度。

进入车内，首先可以看到中控台区域被完全重新设计，采用了时下流行的贯穿式设计，相比老款设计布局更为简洁。从主驾延伸横向至副驾的碳纤维纹理镀铬装饰条，很好的凸显出了精致感。方向盘虽有平底设计，但是整体造型较为平庸。老款的机械仪表盘被液晶显示屏所代替，显示效果出色符合当今潮流趋势。该车配备了9英寸中控触控屏，支持智能网联系统以及Carlife功能，遗憾的是Carplay依旧缺席。

换挡杆和手刹依旧采用机械形式，虽然功能性方面没有什么令人诟病的，但是该车都已经第二次中期改款了，电子换挡挂和电子手刹这些已经成为主流的配置，也该一起更新了吧……GRIP CONTROL智能多路况适应系统依旧出现在新车上，该系统拥有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种路况模式。

动力方面, 据此前工信部消息，该车将继续搭载1.2T发动机，最大功率85kW。变速箱或将匹配6挡湿式双离合变速箱。悬架结构也不必多说，依旧为前麦弗逊/后扭力梁的结构布局。

回购东风雪铁龙C5 最高可享20000元补贴

　　近日，编辑获悉，4月21-22日，都市车迷购东风雪铁龙C5，回购最高可享20000元补贴。

　　雪铁龙C5的外形绝对让人眼前一亮，流线型设计元素贯穿其间，圆润饱满的车身，设计元素简洁大气。高腰线的设计让C5在优雅中不失动感。C柱与后三角窗造型增加了侧面车窗面积，进一步降低风阻系数。内饰方面，新车全系皆可选择双层加色的"三明治"式豪华车内饰风格，将B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰。安全性能方面，在欧洲EuroNCAP碰撞测试中，C5获得五星成绩。

　　内饰方面，雪铁龙C5在内饰色彩上做出了简单调整。我们试驾的这款2.3L版本C5采用浅色内饰设计，包括座椅、中央扶手等地方都是接近白色，质地为真皮或者类皮质材质。B柱窗线以下部位、车门门槛护板和地毯部分等位置调整为深色内饰，相比现有车型的浅色内饰更加耐脏，车主清洁也比较容易。

　　动力方面，雪铁龙C5搭载三种排量发动机，2.0L、2.3L以及3.0L。从性价比方面考虑，值得一提的是2.0L发动机最大功率108KW，最大扭矩200N·m带有CVVT连续可变气门正时技术，这样的功率和扭矩在同级别车型中无出其右，尤其是2.0L车型首先将陈旧的4AT升级至6AT（与标致508情况差不多）。直观来看，这无疑是一次彻头彻尾的提升，同时也让C5的燃油经济性和平顺性得到很大的改善。

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