大众威然的销量不尽人意，可能是哪些原因引起的？

凭借强大的品牌优势，大众在国内市场上生产了很多爆款车型，其中包括朗逸， 迈腾，途观、谭跃、帕萨特等一系列车型，可见大众在民用车市场上的影响力不错，但国内市场上并非所有大众车都能呈现热销态势。以威然， 大众为例，这款车上市后就处于被叫好的状态。上个月只卖了三辆车。对于拥有大众品牌优势的汽车来说，威然很难获得这样的销量。

这款车在威然的厂家指导价是286800 ~ 399800，而别克GL8的厂家指导价是23290 ~ 529900。虽然威然的入门级车型价格比别克GL8贵，但是，这款车是中，的大型SUV，可以说是多功能MPv，兼顾了商业需求和家庭需求。关键是你甚至可以在这辆车上看到高端车型的影子。

因为大众为这辆车配备了一个大嘴格栅，前进气口的形状类似于途锐，的设计风格，汽车的前部创造了一个强大的气体场。中网两侧大灯标配LED光源，大灯配置还包括转向辅助灯、转向大灯、自适应远近光等。配置比别克GL8丰富。

威然长、宽、高为534619761781mm，轴距为3180mm，车身尺寸领先于别克GL8、本田奥德赛等竞争对手，为了让这款车具有良好的安静性，大众还为这款车配备了马牌UC6系列轮胎。从轮胎配置可以看出，大众威然是一款注重运动质感的高端MPV。

在室内设计方面，大众威然更喜欢家用车的设计理念。大众给这辆车配备了一个对称的中控制台。中控制台嵌入了一个8英寸的液晶显示屏，并配备了一个D形方向盘。方向盘有四向电动调节。不同体型的消费者可以通过调整方向盘的角度找到合适的坐姿。在配置方面，大众威然配备了多种配置，如倒车影像、自适应巡航、上坡辅助、全景天窗、无钥匙启动、座椅加热、车内氛围灯、感应刮水器和自动空调。

大众为该车配备了2.0T发动机，最大马力分别为186ps/220ps，标配7速湿式双离合器变速箱。

为什么威然，大众，鼓掌却没有赢?品牌优势再明显不过，可惜月销量只有3台总结：个人认为大众魏冉在各方面表现都不错。2月份销量明显下滑的原因是，这款车自推出以来一直没有大的折扣。如果能给5万元的优惠，肯定会给竞争对手带来强大的冲击。你怎么想呢?

最近几年，随着SUV市场的崛起，各大厂家纷纷开始在SUV领域市场布局，并且都取得了不错的销量成绩。而一汽大众作为以轿车为主力的品牌，在SUV的布局是比较晚的，在途观热销多年，赚的盆满钵满之后，一汽大众的SUV才姗姗来迟。

但是一汽大众上市的几款SUV都有着比较不错的市场表现，像探岳在发售后一直都是SUV销量榜前十的常客，而探歌也有着非常不错的销量，常年保持在月销过万的水平。但也并不是所有一汽大众的SUV车型都能取得较高的销量，探影就是一款销量不甚理想的车型。从最新公布的7月份销量排行榜来看，探岳的月销量只有1755辆，而今天1-7月的销量也只有12030辆，与其它一汽大众的SUV车型相比差距明显。下面，我们就来看看探影的产品表现如何。

外观方面，大众探影采用了一汽大众SUV家族化的设计，在时尚感方面有着比较好的表达。前脸部分，中网的造型不再家族化，更多的结构元素运用在了上面，配合精致的镀铬格栅，体现出很强的设计感。下包围的设计也以时尚为主旋律，亮黑色的包围配合银色的配件搭配，有着不错的新鲜感。大灯的配置方面，中配以上车型标配了远、近光LED大灯和LED日行灯，点亮后有着很高的辨识度。

大众探影的车身尺寸为4194/1760/1601mm，轴距为2651mm，定位于小型SUV。而从大众探影的车身侧面可以看出，其设计还是显得非常紧凑的。紧致的腰线设计的非常饱满，同时丰富的线条也让车型看上去非常的紧实。车身底部黑色的包围则提升了车型的视觉感受。

车尾部分，贯穿式的尾灯无疑是车型最大的亮点，点亮后有着比较高的辨识度。

来到车内，大众探影的内饰设计就显得非常平淡了，几乎没有什么特别亮眼的设计，让人一进入到车内就能看出是一款大众车型。三幅式的方向盘采用了小平底的设计，搭配镀铬材质，让人很有驾驶欲望。中控部分，低配车型采用指针式仪表而中、高配车型则是采用了10.3英寸的全液晶仪表，效果十分出色。中控的设计仍是大众家族化风格，不过8英寸显示屏的显示信息还是比较丰富的。内饰的材质方面，大众探影显得比较整洁，配合不错的工艺，还显示出不错的高级感。

座椅空间方面，大众探影的表现我认为还是比较不错的。虽然定位于小型SUV，不过满足日常家用还是绰绰有余的。前排方面，驾驶者能够比较方便的找到自己合适的坐姿，同时车型也能提供不错的头部以及腿部空间。同时，后排如果乘坐1.8米的乘客，也能够获得比较不错的空间体验，腿部空间超过一拳。大众探影的座椅属于支撑性较好的，整体座椅偏硬，柔软程度比较一般。

动力部分，大众探影采用了1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机两套动力系统。其中1.5L发动机最大功率113马力，峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动或者6速手自一体变速箱。而1.4T发动机最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米，匹配7速双离合变速箱。两套动力在平顺性以及燃油经济性方面有着比较不错的表现。

售价方面，大众探影的厂商指导价为11.49-15.99万元，在合资小型SUV车型中定价并不是很高。并且，大众探影在终端方面还有着超过2万元的终端优惠，入门版车型的售价甚至不足十万元，性价比还是比较高的。

但是，由于现在市场的竞争压力非常大，日系、国产SUV车型纷纷崛起，特别是国产SUV，凭借更大的车身尺寸和更加丰富的配置，成为这个价位区间消费者更喜欢选择的车型。所以目前大众探影7月不到2000的销量就可以理解了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途锐是大众旗下另一款低调的豪车。第一辆途锐出来的时候，整个市场反响非常好。它有很强的越野能力和野性的外表，这使得它吸引了很多粉丝。当然，在整个更换过程中，途锐的定位开始逐渐偏向都市SUV。很多喜欢或者熟悉的朋友都会觉得有点遗憾。尤其是带书包的蓝车，让很多消费者痴迷。

在外观上，大众途锐延续了全家人的设计风格。圆形的前灯和汽车后部给它带来了许多城市的趋势。正面的多铬格栅非常经典，很吸引人。车身侧面的线条从途锐诞生到现在基本没变，这里就不用多说了。

在内饰部分，说到途锐的内饰，其实很多人可能也想吐槽。作为之前的百万级豪车，途锐的内饰和他的外观是一样的。有的过于低调，甚至在众多竞争对手面前，似乎是上个世纪的产物。但是这种家庭式的内饰设计让熟悉大众的司机可以快速使用其功能区。所以，有时候经典也有经典的优点。另外，虽然设计很经典，但是配置很时尚。现在很多实用时尚的配置也是途锐的一大卖点。

动力方面，途锐新款依然搭载3.0T V6增压发动机，最大功率320 HP，峰值扭矩440 Nm。在传动方面，发动机将配有一个8速自动手动变速器，标配4MOTION四轮驱动系统。这种力量组合可以说是非常强大。3.0T的V6发动机也在途锐上，很猛!完全可以满足途锐的所有使用场景。

采光面积大的全尺寸天窗。它可以给汽车带来很好的阳光感。而且在这类车型中，后方空间也是一大卖点。背部腿部空间和头部空间锐利，当然不会让消费者失望。而且后排中央凸起不是很大，完全可以坐三个人!座椅的舒适性也很好，就是中间的座椅略硬。

最后：不得不说，第一辆途锐出来的时候，很多人都为之疯狂。就是因为它的越野能力强，还有你的城市SUV在城市里的舒适性。简单来说就是性价比极高!但这么多年来，途锐的定位已经从泥巴沙漠转移到了城市的越野应用场景。所以，如果你清楚自己经常出现的应用场景。比如在一些城市是简单的道路使用，或者一些低级别的越野场地。

整个系统配有缸内直喷TSI发动机+8速自动手动变速器。变速箱没有采用双离合，问题很多，最后还是回到了正常的方式，这是为车主考虑的。当然这是进口的大众。

第二个最尴尬的是，在发动机方面，3.0款的排放是国家5级标准，2.0款只用混流喷射模式就达到了国家6级。也就是试点版，选项太少。是伤!

第三，无论动力还是越野能力，也不是每分钟都不可能干掉对手，所以买它的原因就成了谜。这么高的价格，就为了一个车标?

大众途锐是一款基因优秀的车型。最早的途锐来自大众集团、奥迪和保时捷的一个联合投资项目，旨在打造一款可以像跑车一样轻松驾驶的越野车。克劳斯-格哈德·沃伯特(Klaus-Gerhard Wolpert)领导的德国团队有300多人。结果是途锐、奥迪Q7、保时捷卡宴都可以在大众集团PL71平台下联合开发，虽然在款式、设备、技术上有差异。途锐和保时捷都是五座，Q7是七座。玩车网

第一代途锐。途锐标配四轮驱动系统。它具有自动逐步锁定中央差速器(手动操作)和“低范围”设置，可通过驾驶室内控制激活。为了提高越野性能，车辆增加了可用的4轮自适应空气悬架(加上连续阻尼控制)，可以根据指令增加汽车的行驶高度，并允许手动锁定后差速器的内部开关。负载水平离地间隙为6.3英寸(160毫米)，越野水平为9.6英寸(244毫米)，Xtra间隙为11.8英寸(300毫米)。

第二代途锐，第二代途锐于在慕尼黑展出，随后于在汽车中国展出。新款途锐的大灯技术是首屈一指的：“无眩光远光灯”。(“动态光辅助”大众的技术)。与自适应远光灯系统不同，最新的系统不仅可以调节远光灯的范围，还可以调节其模式。光束模式不断改变方向，使前方车辆不被照亮，而周围区域在高光束强度下不断被照亮。

第三代途锐第三代途锐将与兄弟车型保时捷卡宴和奥迪Q7一起转向奥迪ag MLB平台。第三代途锐将强调燃油效率，据报道比前两代车型要轻很多。新款途锐已经亮相，先后推出2.0 TSI锐翼版、3.0 TSI锐锋版和3.0 TSI锐智版三款车型。最难能可贵的是，新款途锐的数字驾驶舱采用了同类产品中最大的曲面屏幕，12英寸可定制全液晶仪表与Discover Premium信息娱乐系统(带15英寸彩色触摸屏)融为一体。采用平视显示器(HUD)平视显示，三个屏幕实时互动，引领用户进入数字信息和娱乐互动的未来世界。此外，新车还支持Carplay、MirrorLink、Android Auto手机映射功能，整车科技感强。

总之，新途锐值得期待，老途锐会更划算。在这个60万的价位上，其实消费者的购买冲动有时候取决于一种感觉，途锐真正能体现这种感觉的，就是对的感觉。