2023-06-03 17:04:26 | 玩车网
近日,外媒曝光了大众ID.5渲染图,我们知道在ID.3紧凑型车和ID.4紧凑型SUV陆续亮相之后,在大众的纯电动车产品序列中,一辆中型轿车是不可或缺的,这就是大众ID.5,它的尺寸将会与大众迈腾和CC相当。
据悉,大众ID.5将会采用大众最新的电动车设计理念打造,整体风格会更加运动,比如类似大众CC的轿跑车风格相似,内饰设计也会与当前大众ID.3和大众ID.4类似,使用简约时尚的风格,多媒体交互系统是电动车的优势所在,大众ID.5也不会落后。
大众ID.5的长度可能会在4.9m左右,由于没有了既占空间的燃油发动机,因此据外媒报道,它的内部空间可能会与以往的豪华车辉腾相当,不会让大家觉得后排腿部空间过于紧凑。
动力系统方面,大众ID.5可能会分别提供单电机和双电机版车型,功率可能分别为后驱200kW,前轴75kW/后轴150kW,以及前轴75kW/后轴200kW,三种不同动力版本。根据车型的不同,电池组容量在77-100kWh之间,续航里程在590-700km之间。
我们从相关渠道获悉,大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册,该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉,新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本,并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。
这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的,详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多,而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是,陶瓷膜不需要铂,而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。
Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn说:“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多,而且根本不需要任何铂。此外,我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来,而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调,而不需要额外的电力。”
值得一提的是,尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利,但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。“不管是哪个品牌,我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车,分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍,其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。
根据寻车App“热度榜”数据,大众新能源在新能源品牌中排名第60位,如需更多数据,请到寻车App查看。
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