长安逸动DT如何打开引擎盖？

以下内容适用于长安2018款逸动DT。

1.拉起位于仪表板左下方的发动机罩解锁手柄，发动机罩盖将被释放并部分开启。

2.手指伸入发动机罩前沿与前

保险杠

之间，发动机罩解锁拨片位于“V”标字形上方，向右拨动发动机罩解锁拨片直至无法拨动后，抬高发动机罩盖。

3.将支撑杆架起，并插入

翼子板

安装板的槽孔中，即可保持发动机罩在打开位置。

需要注意的是：

打开发动机罩前，应确认整车电源处于OFF挡，并设置驻车制动。

发动机罩处于开启状态时，请勿移动车辆。

无论何时检查发动机室，都必须把支撑杆完全插入翼子板安装板的槽孔中，这可防止发动机罩掉落而砸伤您。

以下内容适用于长安2018款逸动DT。

解锁：将车门锁止操纵按钮1按到解锁位置。

锁止：将车门锁止操纵按钮1按到锁止位置。

将主驾车门锁止操纵按钮1按到解锁/锁止位置，可解锁/锁止所有车门。但主驾车门处于打开状态时，则只能解锁所有车门。

防误锁功能：主驾车门在开启的状态下，设置车门锁止操纵按钮在锁止位置，关闭车门时自动恢复到解除锁止位置。

其余车门不具备防误锁功能。

电动门锁开关

按下电动门锁开关1，所有车门锁止;

按下电动门锁开关2，所有车门解锁。

要注意的是：玩车网

电动门锁开关只有在所有车门都关闭的情况下才起作用。

●在车辆行驶中车门应完全关闭并锁止，以免车门意外打开。

●打开车门时应注意查看车门侧道路附近是否有车辆或者行人，避免造成车辆损坏或人员伤亡。

●驻车且所有乘员离开车辆时，请务必将钥匙取走，以免遗失。

密闭的车辆可能会变得极热，导致没有大人照看的儿童或动物由于无法逃出车辆而受到严重伤害甚至死亡。此外，儿童会操作车辆部件，从而受到伤害，儿童还可能因为外人侵入车内而遭遇其他伤害。因此，千万不要把儿童或动物单独留在车内。

进入2020年，长安汽车开始爆发出强大的进攻性，多款重量级新车入场，有力搅动了汽车市场的既有局势，尤其是在轿车领域，逸动PLUS版车型的上市，更是让自主品牌在合资严密封锁的市场中撬开了一缕缝隙。而基于长安逸动PLUS车型打造的纯电动轿车长安新能源——逸动E-Life的到来，显然让市场更为期待，这款潮流的纯电动车型又能给我们带来什么惊喜。通过这次试驾活动，我们就一起来揭开它神秘的面纱。

颜值至上 豪华与质感突出

逸动E-Life的设计采用了长安新能源家族式设计风格，整体形象极为前卫时尚，格栅采用了封闭式设计，交叉纹理增添了前脸的时尚感，两侧前大灯更为狭长，内部F型日行灯极具品牌辨识度。

下包围设计也极为简洁，贯穿式进气口拉伸了前脸的视觉宽度，同时，进气口还采用了镀铬饰条装饰，这也使前脸更显精致大气。

侧面线条较为紧凑干练，简单动感的腰线彰显出车身的紧凑感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4740/1820/1515(1530)mm，轴距为2700mm。

新车尾部设计也较为简洁，后尾灯采用了贯穿式设计，值得一提的是，中间的黑色饰条仅起到装饰作用。右下角镶嵌有“EADO E-life”字样标识，彰显其新能源身份，同时，新车也取消了尾排，这也使下包围也显简洁。

进入车内，就能感受到E-Life所带来的科技美感，新车中控布局与逸动PLUS较为一致，主要采用了大量的蓝色元素加以点缀。家族式10.25英寸高清双联屏显示清晰，操作极为流畅。

全新的三幅式方向盘与游艇式档把的应用，使内饰豪华氛围得以提升，同时，新车还配备了梧桐车联智能系统，涵盖了导航、娱乐、语音交互等主流功能。还可通过三指飞屏的功能，将应用随意滑动，个性化的特点契合用户不同的使用习惯。

座椅包裹性以及支撑性非常出色，头枕的角度让驾驶员更为舒适的乘坐，此外，主驾座椅采用了6向电动调节，帮助驾驶员找到最为舒适的坐姿。

性能与续航更均衡

在此次青海湖的试驾过程中，经过了城市道路、高速路、土坡路、以及石子路等各种复杂路段，逸动E-Life的综合表现也可以用出色来形容。动力方面，新车配备了一台自主研发的驱动电机，最大功率120kw，最大扭矩245Nm。

从动力数据来看，逸动E-Life并不太过突出，但在驾驶时，其轻松畅快的加速体验还是让我们感受到了惊喜，轻盈的转向与畅快的加速体验，让驾驶更为轻松惬意。

而从ECO模式切换到SPORT模式之后，就能感受到逸动E-Life源源不断的动力输出，更强劲的起步加速，让车内用户感受到了这一级别难得一见的推背感。

逸动E-Life的智能配置极为丰富，如360高清全景影像，集成行车记录仪、前碰撞预警(FCW)、BSD盲区监测等功能配置均未缺席。

最让人感到惊讶的不是逸动E-Life的科技表现，而是NVH隔音，整车风噪以及电驱的机械噪音控制非常出色，同时，新车配备的低滚阻轮胎进一步降低了胎噪，在时速120Km/h的速度下，车内依旧可以轻松交谈，这也变相提高了逸动E-Life的豪华氛围。

NEDC工况续航里程为425km，单从续航来看，逸动E-Life的表现与主流的600km的续航略有差距，但更高的续航也就意味着更高的价格，这与家用定位的逸动E-Life身份并不相符，显然，在价格与续航方面，长安新能源根据市场做出了妥协，这也变相扩大了逸动E-Life的受众群体。

结语：经过长时间的试驾，逸动E-Life在不少方面的表现的确是超越了我们此前的预期，主打舒适性与经济性的同时，在年轻消费者最为关注的科技与智能方面尽可能的满足，显然，长安新能源已经对国内消费者的喜好有了更好的把控。

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