新能源、智能化、全球化，长安汽车重庆车展亮肌肉 2023成都车展，新车抢先看——长安启源A07

不知不觉间，2023年已经走过了一半的时间，中国西部地区一年一度最为重要的汽车盛会——重庆车展也于6月9日如期拉开帷幕。

重庆车展之所以备受关注，是因为重庆始终是中国汽车工业发展中的重镇，而重庆能够在中国汽车工业的版图中能够有这样的地位，

长安

汽车的贡献更是不容忽视。

此次重庆车展，作为东道主，长安汽车自然也带来庞大的参展阵容，展示了企业在近年来取得突破，特别是新在能源汽车、智能化领域的技术实力和成果。这当中，与长安汽车产品家族一同亮相的

VIIA

概念车，以及原力技术带来的原力超集电驱、原力智能增程、高比能半固态电池、数智科技体验舱等，更是成为了本届重庆车展中备受关注的焦点。

庞大产品阵容，All in用户出行生活

长安汽车展台，

深蓝S7

、

深蓝SL03

、UNI-V 智电iDD、UNI-K 智电iDD、Z6 iDD、第二代CS55PLUS、

逸达

、第三代CS75PLUS等近20款产品悉数亮相，囊括了燃油、插混、增程、纯电、氢电等多种动力形式，纵贯主流玩车网

大众

、年轻化、高端等多种布局。

几乎覆盖了用户所有生活场景和出行需求的产品阵营，自然也引爆了消费者的参观热情，更重要的是，在这里，用户除了可以近距离的来了解自己中意的产品，还能享受到长安汽车专门为购车用户准备的“618”惊喜好礼!无论是有着中国品牌SUV标杆形象的第二代CS75PLUS，还是经典的

逸动

PLUS，极具人气的逸达，抑或是UNI家族的新近上市第二代UNI-T、2023款UNI-V等产品，都带来了非常具有诚意的多重好礼和现金优惠。

市场持续增长，新能源迎来爆发

长安汽车展台人头窜动的场景，也真实的映射出了如今长安汽车市场表现!

相关数据显示，长安汽车进入2023年以来，前五个月累计销量已达98.99辆，同比增长7.8%，更难能可贵的是，随着产品结构和产品力的不断优化提升，5月份已经有包括CS75PLUS、逸动PLUS、UNI-V、Lumin在内的四款实现了月销过万，其中，CS75PLUS在5月份取得了超2万辆的销售成绩。

得益于香格里拉计划的持续推进，今年长安汽车在新能源市场也迎来了爆发，在相继推出UNI-V智电iDD、深蓝S7等新车后，产品线更加丰富，市场竞争力也获得了显著提升，5月份长安新能源汽车销量达到29288辆，同比增长113.4%，其中，深蓝SL03交付7021辆，

阿维塔11

更是凭借大定2366台，拿下了30万以上高端纯电SUV市场第一。

“海纳百川”计划落地，海外经销商组团亲临

在不断巩固国内汽车市场领军者地位的同时，近年来，长安汽车在海外市场的表现也愈发惹眼，以至于成为了很多海外汽车经销商心中理想的合作伙伴，此次重庆车展期间，就有来自海外的汽车经销商，组团来到现场与长安汽车接触洽谈海外业务。

事实上，得益于在技术和产品两端的快速且高质量的发展，长安汽车在海外市场竞争中的表现，已经愈发游刃有余起来。2022年，长安汽车自主品牌海外销量169773辆，同比增长48.83%，在沙特、智利等10个国家销量排名中国品牌前列。

进入2023年后，长安汽车出口数字依旧保持着稳健的增长，1-4月自主品牌车型累计出口销量就已经突破7.5万辆，同比上涨16.7%。在国内市场进入存量竞争时代，内卷不断加剧的大背景下，立足于海外市场竞争，无疑将成为长安汽车发展的新引擎。

也正是基于这样战略考量，在今年

上海

车展上，长安汽车发布了“海纳百川”计划，计划提出，到2030年，长安汽车将投资100亿美元，推出不少于60款全球产品，实现海外市场年销量逾120万辆，并明确了，将通过着力于加快产品和产能布局，强化品牌建设布局，加强营销服务布局，加快完善市场布局，以及加强组织、人才布局来推动“海纳百川”计划的实施和目标的实现。

需要强调的是，长安汽车的“海纳百川”计划的这种“出海”形式，不只是简单让产品走出去，更多是让长安汽车品牌走出去，提升品牌价值，增强品牌差异化的竞争能力，从而提升整个企业的实力，而这也是长安汽车想要成为世界一流汽车品牌的必由之路。

全速向智能低碳出行的科技公司转型

当然，成为世界一流车企，并不是长安汽车随着“海纳百川”计划的实施而提出的。无论是一直以来在国内市场中的强势表现，还是如今在海外市场中的亮眼成绩，乃至于“海纳百川”计划所展现的雄心勃勃，根本上都是源自长安汽车技术自信。

早在2017年，长安汽车就发起了“第三次创业——创新创业计划”，此后，围绕新能源的“香格里拉”计划，智能化的“北斗天枢”计划，以及代表高度未来主义的“纵横万象”设计理念……接踵而至，目标只有一个：全力向智能低碳出行科技公司转型。

从市场反馈来看，目前，长安汽车已经在新能源、智能化方面取得了突破，具备足够的市场规模、技术储备、体系实力和品牌影响力。

比如，长安汽车2022年底发布的氢燃料电池系统、智电iDD、长安原力三大新能源动力系统，越来越多的获得应用，就拿深蓝SL03来说，这款产品就囊括了纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力型式。同时，按照长安汽车规划，智电iDD插电混合动力系统将会在包括现有的燃油车，以及未来所有车型实现应用。

此外，面对“引领中国品牌汽车走向高端”这一目标，长安汽车也拿出了

阿维塔

这一高端智能电动汽车全球品牌。首款产品阿维塔11在30-40万元新能源市场中颇具竞争力。按计划，第二款车型阿维塔E12也将在今年上市，到2025年前，将推出4款全新产品。

近年来，长安汽车在第三次创业——创新创业计划指引下，正向着科技企业蜕变，在成功打造出智电iDD、原力电动、诸葛智能等新能源、智能化核心技术后，品牌和产品可谓焕然一新，进而使得长安汽车在2023年，得以实现新能源的全面爆发，而所有这些都预示着，长安汽车正在向着国际一流车企加速迈进。

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易车讯

在2023

上海

车展上，

长安

览拓者EV

正式亮相，其外观与燃油版本基本一致，保持硬派的风格，电池组则由宁德时代提供。

外观方面，览拓者EV外观采用“山河美学”设计语言，燃油版本的大面积进气格栅得以保留，内部由电镀单元体呈阵列排布，由中心的标识向外延展、扩大。

览拓者EV中网上方设计有贯穿式的LED日行灯，将两侧大灯连接起来，进一步增加了车头的视觉宽度。大灯组内部采用LED光源，具备自动头灯及转向辅助灯功能。

车身侧面一条凌厉的腰线贯穿首尾，轮眉上粗壮的防擦条也为车身增添了硬派气质。车侧配备了脚踏板，方便乘员上下车。新车的长宽高分别为5350/1930/1865mm，轴距3180mm，整备质量2030kg，额定载重950kg，接近角与离去角分别为28度和25度。

新车尾部配有览拓者EV字样，这也是览拓者EV与燃油版的区别。展车并未配备外置绳勾，只在货箱内部设置绑扎环。

内饰方面，览拓者EV配有皮卡车型上少见的大尺寸双联屏，同时中控台上大面积的皮质包裹也赋予了新车出色的豪华感。三辐式方向盘包裹的皮质手感非常细腻，握感舒适。

按照此前燃油版本的配置，中控屏为12.3英寸，搭载了长安最新一代车机系统皮卡版，并采用了科大讯飞最新的语音交互系统，具备多轮对话、上下文识别和跨场景识别等强大语言理解能力。

动力方面，新车搭载最大功率130kW的驱动电机，最高时速130km/h，采用宁德时代磷酸铁锂电池，电池组容量与续航里程尚未公布。

成都车展开幕在即，作为国产新能源的代表之一，

长安

汽车这次又将为我们带来怎样的全新产品呢?今天芝士要给大家带来的新车就是

长安启源

的首发新车--启源A07。

作为长安汽车电动化的新起点，长安启源可以说首次在杭州出现时就已经备受关注，这次也是终于传来了确切的消息，新车将在今年的成都车展上重磅亮相。

长安启源拥有全新的设计理念，独创的扶光美学在实车上表现很惊艳，作为一款中大型车，启源A07的尺寸也是达到了4905mm/1910mm/1480mm，轴距达到2900mm。是一款车长快要5米的轿跑车型，就让我们一起来看看它的外观设计。

首先是前脸部分，启源A07同样采用封闭式前脸，这在新能源车型中还是非常普遍的，相对于传统油车，取消了进气格栅，全封闭的前脸确实能够更好地塑造车身的整体性。两侧鲨鱼鼻断面，拓展了整个车头的视觉宽度，贯穿的

LED大灯

按长安的说法是像一对缓缓张开的羽翼，你怎么看?

其实整个前脸就能看出这次启源的整体设计走的是更多曲线的优雅格调，区别于深蓝的运动化风格，这次长安是想把启源打造成更偏向成熟高端的风格。

来到车身侧面，这次启源A07配比的是245/45 R19规格尺寸轮胎，轮圈的设计也更加契合车身调性，无边框的车门和隐藏式门把手都处理的恰到好处，流畅的腰线处理也使得车身看起来更加的低趴和运动。

溜背式的车尾搭配尾灯的微微上翘给整个背部曲线都起到了延长的作用，尾灯组采用熏黑的处理方法，夜晚点亮后辨识度很高。大掀背的后备箱同样也是赢得了不少消费者的青睐。

继续看内饰，整体简约，在细节上却又做的很丰富，官方宣传的悬浮环岛设计实车看起来确实在空间上有惊喜，中控台并未和仪表台相连，在主驾和副驾中营造了一个贯穿的新空间。启源针对新车配备了独有的三种氛围灯，特别值得一提的是启源A07还将配备电吸门，整体的内饰质感可以说给这款车带来了跨级别的体验。

驾驶位则是像

深蓝S7

那样取消了传统的仪表盘，利用AR-HUD抬头显示系统将行驶信息具体的投射出来。15.4寸悬浮式的中控大屏，8155车机芯片加上新的云端包围座椅，启源A07对于内饰的整体把握已经足够满足启源的高端定位，那么究竟定价多少才能让消费者买单，就让我们一起期待A07在成都车展的亮相。

动力配置方面，启源A07将有纯电和增程式两种动力选择。纯电版采用后置单电机布局，续航预计可以达到705km;增程版本搭载和

深蓝SL03

一样的1.5L自吸发动机，最大功率70千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，综合续航里程达1200公里。

总的来说，启源A07作为此次长安启源的第一款新车，无论是在设计上还是配置上都已经超过了及格水准，长安可以说一直都在下一盘大棋，从深蓝到

阿维塔

再到现在的长安启源，其实相对于已经独立出去的深蓝汽车来说，启源更相当于是长安的一次新生，以更高端的姿态来面对消费者，所以如果把深蓝比作子品牌的话，那长安启源就是长安更好的自己，能够帮助长安汽车在新能源市场布局，完成企业的新时代蜕变!

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