2024-01-17 05:44:07 | 玩车网
在电动代步车市场中,产品力不错的车型真不少,
比亚迪
海鸥
、玩车网
哪吒AYA
,就都是10万以内价位中比较受用户认可的车型。其中比亚迪海鸥拥有比亚迪品牌加持,
上市时间
不长迅速爆红;哪吒AYA则是
哪吒V
的改款车型,继承了哪吒V的口碑,因此关注的消费者同样不少。不过9月上市的新款
五菱缤果
,却打了比亚迪海鸥、哪吒AYA这两位对手一个“措手不及”,被懂车人视为10万内最值得关注的电动车之一。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
新款五菱缤果其实指的就是定价8.88万的410km灵犀尊享版,在定位上对标售价8.98万的比亚迪海鸥飞翔版,以及售价8.88万的哪吒AYA 401。那么,新款五菱缤果是如何竞争比亚迪海鸥、哪吒AYA的?接下来就让我们以这三款同价位车型进行对比,通过简单的对比来了解下五菱缤果的优势在哪。
(五菱缤果)
先来看续航,这也是大家买电动车时关注得比较多的方面,长续航能扩宽出行半径,日常用车中也能减少充电次数。新款五菱缤果的CLTC纯电续航为410km,是三车之中续航最长的车型,比亚迪海鸥和哪吒AYA的CLTC纯电续航分别为405km和401km。对日常通勤来说,其实三款车型的续航表现都足够满足需求了,每天通勤20-25km来计算,400km左右的纯电续航能基本实现通勤2周不充电。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
接着来分析车身尺寸,尽管这三款车型都是代步车,可是合适的尺寸能提升车辆的实用性,在通过小巷弄堂时也会更灵活。五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的车长分别为3950mm、3780mm、4070mm,轴距则分别为2560mm、2500mm和2420mm。
结合尺寸能分析出,五菱缤果的轴距是三车中最大的,长轴距自然使得缤果拥有最为宽裕的车内空间,车长则介于比亚迪海鸥和哪吒AYA之间,兼顾了灵活性,新手司机也能轻松掉头转向。
(五菱缤果)
另外,五菱缤果针对车内的储物空间进行了优化,在后备箱处设计了比亚迪海鸥、哪吒AYA都没有的下沉式后备箱,能实现分层储物的效果。这对日常出行帮助不小,比如女性开车时,难免需要将高跟鞋换成运动鞋,这时就能利用分层储物存放鞋子,还不用担心后备箱的其他物品弄脏鞋子。带娃出门的时候,也能将分层储物的隔板取掉,扩宽后备箱储物高度,直接放下不折叠的婴儿车。
(比亚迪海鸥)
(哪吒AYA)
而在配置方面,新款五菱缤果、比亚迪海鸥、哪吒AYA的表现都比较不错,针对出行安全,提供了前排主副驾安全气囊、ESC车身稳定控制、自动驻车等功能,能有效保护驾乘安全。便利性配置方面,
倒车影像
、定速巡航、遥控钥匙、无钥匙启动、自动头灯等功能同样没有缺席,优化了日常出行体验,考虑到三款车型不足9万的价格来看,三款车型都算得上是配置丰富。另外,五菱缤果针对雨雪天气做出了优化,额外提供感应式雨刮,遇到暴雨时能自动开启,并根据雨量大小调节雨刮速度。
(五菱缤果)
总的来说,在简单对比过这三款车型之后,就能发现新款五菱缤果的综合竞争力比较高,和哪吒AYA 401同价,面对比亚迪海鸥飞翔版时有1000元的价格优势,但空间宽敞、续航最长、配置丰富。不仅如此,新款五菱缤果还采用复古的车身设计,新款车型还增加朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三种车色,进一步提升了整车辨识度,确实打了对手们一个“措手不及”。
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作为新能源汽车市场最畅销的车型之一,大家对纯电代步车关注度可谓非常高,曾经宏光MINIEV,无论是从口碑还是销量,都成为同级车型中的领先者,获得国内一众消费者的喜欢,而厂家并没有止步于此,推出了一款定位高于宏光MINIEV的纯电代步车——缤果。
近日,我们从相关渠道获得一组五菱全新小型电动车缤果的实车图,新车定位在五菱宏光MINI EV之上,新车造型复古精致,走精品路线,空间也可观,行李厢容积790升。动力上,提供两种动力版本和两种续航版本可选,其电机功率分别为30千瓦和50千瓦,续航方面分别为203km和333km,主打7万-10万元市场,将会在今年3月份上市。
外观方面,大量圆润元素的使用,让车头看上去比较复古,运用时下流行封闭式格栅,两侧配备圆滑类三角形灯组,点亮后辨识度不俗。前包围下方则是贯通式黑色网格状散热口,拓宽视觉宽度的同时,兼具时尚与动感。
车身侧面,风格饱满而紧致,黑色的悬浮式车顶和浅色车身搭配出复古的撞色效果,侧裙位置使用细长的镀铬饰条装饰,搭配复古的15英寸花瓣状铝合金轮圈,即使静止状态下也有着不错的美感。
尺寸方面,五菱缤果长宽高分别为3950/1708/1580mm,轴距达到2560mm,定位大空间5座车型,跟同级车型相比,缤果在空间方面可以说有一定的优势。
尾部方面,层次感更为突出,车顶配备黑色扰流板,熏黑的灯组与前大灯造型相呼应,牌照区下方也加入细长的镀铬饰条点缀,将复古与现代科技美感有机融合。另外,缤果提供了奶咖白、耀夜黑、极光绿以及冰莓粉四款潮色,很好的迎合了当下女性消费者的审美需求。
内饰方面,座舱内搭载双10.25英寸的联体大屏,下方配有独立按键和“X”型拨钮以及空调出风口,方向盘则是经典的两幅式造型,质感与氛围都刚刚好。
配置方面,包括电子式旋钮换挡、倒车影像、模式切换、主副驾遮阳板带化妆镜、蓝牙电话、皮质座椅、自动泊车等一应俱全。后排虽然没有配备空调出风口,但加入杯架设计,提升后排乘坐便利性。另外,该车第二排座椅支持50:50放倒,进一步提升车辆的装载能力。
座椅方面,新车还配备一体式头枕设计的座椅,该座椅符合了人体工程学,采用的是软性材质包裹,并加入了绗缝工艺+打孔皮纹,既有很好的透气性,也有不错的舒适性,完全满足了家用乘坐需求,此外,新车具有最大790升的行李舱空间,装载一些行李大件也不在话下。
动力方面,五菱缤果将会提供最大功率为30kW和50kW的两种驱动电机,而相对应的续航里程分别为203km和333km,并且还支持快充,续航表现满足基本的城市代步。
总结:全新一代的五菱缤果,整体的产品力很可观,相比五菱宏光等一系列车型来说,这款车型的尺寸更大,空间更大,实用性更突出,预计价格水平定位在7万-10万之间,相比五菱宏光MINI整体的价格水平略高,但是也比较符合小型车的级别定位。(转载自汽扯扒谈,如有侵权,请联系删除)
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五菱缤果
410km灵犀尊享款于9月25日正式上市,作为车系的新增版本,售价定格在了8.88万元,而且同步推出三电终身质保政策,关键是老车主同享,单纯从不背刺老车主这一条,我觉得就值得表扬,另外新版续航延长至410km,新增三个全新外观配色,下面我们来看看它是否真正值得购买。
三款新配色+一款热销色
缤果410km灵犀尊享款通过前期用户投票的方式,最终评选出朝霞粉、浅湾绿、清风蓝三款全新配色,色彩方案灵感来源于海边乌托邦,传递出浪漫、清新、朝气蓬勃的气息,更适合26-35岁年龄段的用车群体,以及有孩家庭,五菱通过大数据调查得知,最终因为外观好看而购买的客户占比高达86%,而配色起到了决定性作用,所以此次新增配色方案,可以满足更多消费者的审美标准。
除此之外,老款车型上走量最大的奶咖白配色得以保留,继续发挥热量,相比于新增配色,奶咖白相对更加朴素,能照顾到更多追求低调的用户,像三四口家庭群体,很多男性消费者也会喜欢。
更长续航更高车速
缤果410km灵犀尊享款的CLTC纯电续航里程提升至410km,相比老款大幅增加77km,多出来的里程完全可以满足市区通勤一周,满电情况下,对于日常通勤距离不是特别远的用户来说,半个月只需充一次电就够用了,按百公里5块钱计算,每月出行成本还不到50块钱。
而更长续航重点满足了中长途出行需求,像周末自驾游、几百公里的出行场景,满电比老款跑的更远,补能频次明显降低,出行效率自然有所提高了;另外它的最高车速提升至130km/h,跑高速可进一步缩短直达时间,想要超车也变得更轻松了,目前同级
哪吒AYA
、几何E的最高车速分别是101km/h和102km/h。
另外,新版采用全新50kw三合一水冷扁线电机,槽满率提升20%、电机高效率运行区间面积增加11%、系统功率密度增加0.8kw/kg,由此使电机最高效率>96%,它还通过轻量化设计减重3kg,得益于多方面技术优化,缤果410km灵犀尊享款的续航里程得到明显延长。
同价位配置水平更高
有句话叫“没有对比就没有伤害”,一款产品好不好,关键要看在市场竞争中的表现。目前缤果所在的A0级纯电车市场竞争趋于白热化,相比A00级微型车具备更大空间、更长续航、更高配置等优势,是未来出行首选车型,此时五菱推出缤果410km灵犀尊享款,是比较明智的决策,毕竟消费者对10万级小车的续航、功能、空间诉求越来越高了。
相比
海鸥
、哪吒AYA、几何E等同级小车,缤果410km灵犀尊享款在极速、空间和配置方面略有优势,比如最高车速130km/h,现在出门经常需要走一些高速,比如机场高速、环城高速等等,大多数路段限速120km/h,相同路线下缤果到达时间必然更短,410km续航领先于上面三款小车。
另外,它还多了蠕行模式、10.25英寸全液晶仪表盘等,配置更加丰富,在体格没有明显优势情况下,缤果轴距却达到了2560mm,比几何E延长75mm,比海鸥延长60mm,比哪吒AYA延长了140mm,座舱纵向空间非常宽松,后排支持按比例放倒,灵活性比竞品更高,放倒可扩展至790L空间,能容纳7个20寸行李箱,车内还有15个独立储物空间。
结束语
通过对缤果410km灵犀尊享款新增配色、续航里程和配置方面的表现来看,它要比对手更契合消费者对于多场景出行的诉求,现在突然感觉8.88万售价真的超划算,众多优点一览无余,不管是市区通勤,还是中长途自驾游,亦或是对颜值有更高、更个性化的要求,在缤果410km灵犀尊享款那里总能找到答案。
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