车主酸辣点评大众新迈腾有现车销售

2023-05-27 22:47:49 | 玩车网

B7L的血脉车主酸辣点评大众新迈腾

今天在4S店看了实车，加价3万，抛开这个不说，外观与新帕萨特差不多，个人认为新迈腾更加好看一点，更加大气一点，当然新帕萨特是不考虑的，各种原因了解大众的朋友们也是应该知道的，这个新帕萨特其实是NMS，血统并不纯正，类似新宝来和速腾的对比。玩车网

内饰也看了，说实话比老款更好看一些，但是没有CC好，比新帕萨特也强不了多少，总体算还行，就是大众汽车的样子，做工有很大进步，原因大家也是懂的，老迈的中控太恶了。

空间：

空间和新帕萨特差不多，几乎就一样，与老款迈腾也差不多（前排），后排有很大改观，但是高度也不算太高，本人190，还是稍有些顶头，说实话把座位调最低，前排还是有些顶头。

动力：

对老款很熟悉了，新款迈腾只可能接近，应该是由于加长，高速变线有所下降，其他直线加速，刹车之类应该变化很小，动力还是很不错的。

总结优点：

1、做工比新帕萨特好，看了是双层密封条，开门铰链，总体差别不大，但根据以往车型特点分析，上汽的车用料稍差。

2、动力比同级日系车好，又摆脱了老迈腾的空间不足，而且普遍反映大气多了，老款的样子让很多商务用途的人失去购买意向。

3、厚重感一如既往，刹车优先、自动落锁、激光焊接、ESP、60KM急刹双闪、空腔注蜡、12年防锈、车漆很坚固、底盘软中有韧性等等，总之很多，老车友都懂的。

缺点：

1、加价，估计不会持续很长时间，甚至1、2年后还会有所优惠。

2、1.8配置太低，2.0太贵，2.0T中配还算可以接受，又少了丹拿音响。

3、2.0必须用97#油，小地方加油不方便，这个对总在市里的人没关系，但说实话有几个总在市里开的买2.0T，偶尔出去旅游之类，很多地方97号油不好加，也是一方面，至少是我考虑一方面。

4、保养不便宜，涡轮寿命没问题，但是10万公里后有衰减，这个也不必太在意，主要是DSG不省心，对车不了解，只会看内饰的人最好还是去买日系，省心点。

说的乱七八糟，大家凑合看一下，对B7期望很大，不加价的话估计月销在8000以上没问题。

深圳大众帕萨特优惠3.5万元有现车销售

【编者按】近日，编辑从深圳罗湖新大兴上汽大众获悉，帕萨特最高可享现金优惠3.5万元，现车充足。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。具体价格请详见下表：

帕萨特	指导价	商家优惠价	优惠幅度	现车情况
2021款 280TSI 商务版	18.59万元	15.59万元	30000元	有现车
2021款 280TSI 精英版	20.69万元	17.69万元	30000元	有现车
2021款 330TSI 精英版	21.79万元	18.79万元	30000元	有现车
2021款 330TSI 豪华版	23.79万元	20.79万元	30000元	有现车
2021款 380TSI 豪华版	24.79万元	21.79万元	30000元	有现车
2021款 330TSI 尊贵版	25.29万元	22.29万元	30000元	有现车
2021款 380TSI 尊贵版	26.29万元	23.29万元	30000元	有现车
2021款 380TSI 旗舰版	28.29万元	25.29万元	30000元	有现车
2020款 280TSI 商务版国V	18.59万元	15.09万元	35000元	有现车
2020款 280TSI 精英版国V	20.69万元	17.19万元	35000元	有现车
2020款 330TSI 精英版国V	21.79万元	18.29万元	35000元	有现车
2020款 330TSI 豪华版国V	23.79万元	20.29万元	35000元	有现车
2020款 380TSI 豪华版国VI	24.79万元	21.29万元	35000元	有现车
2020款 330TSI 尊贵版国V	25.29万元	21.79万元	35000元	有现车
2020款 380TSI 尊贵版国VI	26.29万元	22.79万元	35000元	有现车
2020款 380TSI 旗舰版国VI	28.29万元	24.79万元	35000元	有现车
制表：汽车时代网2021-6-25

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