2024-01-05 09:13:19 | 玩车网
也许是6月份大家都取得了不错的成绩,除了造车新势力们一如既往的在7月第一天就公布战报之外,甚至长城汽车、上汽通用也迫不及待地开始“炫耀”起成绩。接下来就一起来看看6月份以及上半年,各家新能源车企究竟表现如何。
比亚迪:251685辆
在5月斩获239092辆的好成绩后,
比亚迪
6月乘用车销量达到251685辆,同比增长88.2%;截至6月,比亚迪2023年累计销量为124.8万辆,持续领跑新能源市场,年度新能源销冠也将毫无悬念的被比亚迪摘走,有悬念的是其销量到底会达到多少万?值得一提的是,比亚迪下半年还将有
宋L
、
驱逐舰07
、
腾势N7
等多款重磅车型登场,下半年的销量大概率会超过上半年的124.8万辆。
埃安:45013辆
要论今年行业的“最大黑马”,
埃安
应该是很多人心中的共同答案,从3月份开始已经连续4个月销量突破4万辆、连续创造品牌历史新纪录;截至6月,埃安2023年累计销量209336辆,其也将继续向“保50万辆、冲击60万辆”的目标进发,这不仅需要埃安持续发力,还需要即将上市的昊铂注入一股新的能量。
理想汽车:32575辆
“别人笑我太疯癫,我笑他人看不穿”。虽然网络上一直有人质疑
理想汽车
“冰箱彩电大沙发”的模式以及增程式新能源技术路线,但事实却给了这部分人一记响亮的耳光,6月,理想汽车交付量首次突破3万,达到历史新高的32575辆,实现整个上半年连续同环比双增长,不知道在
理想L6
登场后,理想汽车能否挑战埃安的亚军之位。
长城汽车:26643辆
以前长城汽车在新能源销量战报的发布上一直是比较低调的,而随着
魏牌
蓝山/
摩卡
双旗舰市场销量逐渐走高,长城汽车的底气也更加充足。具体来看,
哈弗
新能源6月销量10026辆,
欧拉
10015辆,魏牌6602辆,总计26643辆,即使把品牌分开,哈弗新能源与欧拉也足以排在前十。值得一提的是,
哈弗枭龙
系列销量斩获6098台,环比增长高达97%。
零跑汽车:13209辆
相较于其他部分品牌的营销,
零跑汽车
颇有一种“人间清醒”的感觉,就是专精于性价比,这也让它收获了不少用户的青睐。6月,零跑汽车交付新车13209辆,已经连续两个月交付破万。其中,C系列奉献超过11600台,占比高达87%,且零跑C11交付超过8900辆,位居新势力B级SUV第一位。截止6月,零跑汽车2023年累计交付达445002辆。
哪吒汽车:12132辆
尽管从销量数据来看,
哪吒汽车
6月交付新车12132辆仍排在前列,但是同比去年却下降了7.7%,在已经公布销量的新能源车企当中,也是少有的几个同比下降的品牌。截止6月份,哪吒汽车累计交付量超过6万辆,达到62417辆。另外,官方数据显示,
哪吒GT
在6月共交付1298辆,20万元级唯一双门纯电跑车的定位取得如此销量只能说中规中矩。
蔚来汽车:10707辆
经过连续两个月不到7000台销量的低谷,
蔚来
在6月终于迎来了可观的环比增长,且10707辆的已经是今年上半年第二高的成绩。再次回归万辆俱乐部或许有两个原因,一是终于低下高傲的“头颅”,在6月时针对旗下全系车型降价3万;二是
蔚来ET5
旅行版与全新
蔚来ES8
上市,二者共同起到了销量提振作用,只是能否保持住势头还需打一个问号。
极氪:10620辆
这个成绩很好的对应了笔者在5月份对
极氪
销量的预测——“或许从6月开始,极氪就将重回万辆俱乐部的行列”。原因也很简单,主打年轻个性化市场的极氪X于6月开始启动大规模的交付。不过,相比5月份仅1942辆的增量有些不及笔者预期,极氪还有更大的潜力可挖,因为7月开始,极氪针对2023款极氪001不同的版本,推出了选装包价值从2.8万到3.5万不等的限时产品力免费升级,这也会刺激销量提升。
小鹏汽车:8620辆
看着理想突破3万辆创造新纪录,蔚来重回万辆俱乐部,不知道此时“三巨头”之一的
小鹏
汽车是什么滋味儿,6月份8620辆、同比下降43.6%的成绩和头部车企差距有些明显。不过,小鹏汽车或许还有“反败为胜”的机会,6月29日上市的
小鹏G6
有着可以争夺同价位智能驾驶“天花板”的强大竞争力,期待其后续销量表现。
深蓝汽车:8041辆
相较于5月,
深蓝汽车
6月份环比增量为1020辆,实现交付8041辆,今年上半年累计交付41626辆。要知道,这份成绩还是
深蓝SL03玩车网
“单枪匹马”奋战的结果,而在6月25日,
深蓝S7
正式上市,并于6月30日启动大规模交付,有理由相信其在7月将踏入万辆俱乐部的行列。
上汽通用:7503辆
7503辆、同比上涨105%,环比上涨217%,创下了上汽通用新能源车交付量的历史新高,这样的成绩也难怪上汽通用会选择与新势力们同一天放榜了。其中,
别克E5
表现出色,在首个完整销售月交付3587辆,几乎占据上汽通用新能源销量的半壁江山。
赛力斯汽车:5668辆
得益于华为的赋能,
AITO
问界系列在2022年迎来了品牌销量的飞速上涨,也是当前最快迈过10万辆销量大关的新能源品牌。不过,2023年以来,其势头明显放缓,且销量几乎全部源自
问界M5
,竞争力薄弱的
问界M7
并未得到太多认可。但好消息是,问界M5智驾版已经开始交付,新款问界M5标准版也已经开启预售,或将推动其销量迎来增长。
smart:3829辆
以前还是“小巧玲珑”代表的
smart
,如今也做出了“违背组训”的设计,车身尺寸不断加大变长,但是效果还算喜人。6月,smart交付3829辆,环比增长46%,上半年累计在华交付23540辆。另外,全新smart精灵#3也已经于6月21日开启了首批交付,也期待这款史上最大smart车型能在销量上带来更多惊喜。
岚图汽车:3007辆
相较于去年同期仅在1000辆左右徘徊,
岚图汽车
今年可以说实现了大跨越,已经连续四个月保持交付3000辆以上的成绩。对于岚图汽车来说,冲击头部车企显然不太现实,但是如果能够保持现有的水平,并在未来向月销5000台发起冲击,也是一件可喜可贺的事儿。
飞凡汽车:2336辆
有着
上汽集团
“撑腰”的
飞凡汽车
,在3月底推出了重磅新品
飞凡F7
,并一举成为品牌销量担当,继5月交付2301辆后,6月实现交付2336辆,在竞争极为激烈的20-30万元区间也算是站稳了脚跟。另外,飞凡F7首次大型OTA即将开启,涵盖娱乐、智驾、语音等多项功能,这或许将给飞凡F7带来新一轮热度以及销量增长。
极狐汽车:1855辆
虽然极狐在销量上有些“名不见经传”,6月份仅取得1855辆的成绩,但是,它却另辟蹊径,在6月中旬带来了以场景化需求打造的“移动森林氧吧”阿尔法S/阿尔法T森林版车型,其配备了行业领先的PM2.5+CN95抗菌滤芯,可为用户带来置身森林般自由畅爽呼吸的舒适体验。所以,只要能为用户带来好的体验,就值得我们支持点赞,不是吗?
阿维塔:1753辆
7月1日,部分造车新势力公布了6月份的销量成绩单。统计数据显示,广汽旗下的
埃安
再次领跑造车新势力,销量超过4.5万;
理想汽车
紧随其后,销量首次超过3万辆,实现了历史性的突破。
具体来看,位居榜首的是广汽埃安,6月的销量达到45013辆,同比增长了86.7%,环比增长了0.02%。今年1-6月,埃安累计销量达到209336辆,同比大涨109%。作为广汽旗下的纯电品牌,埃安名声不大,但在近年来的发展却很生猛,已稳居造车新势力头把交椅。
除了常规的家用车型,埃安又在向高端和跑车领域拓展,旗下的高端产品
昊铂GT
将于7月3日正式上市,市场反响热烈。此外埃安还发布了纯电跑车
昊铂SSR
,功率高达901KW,官方宣称零百加速可达1.9秒,堪称性能猛兽。
排名第二的是理想汽车,6月交付量为32575辆,同比增长达到150.1%,环比也增长了15.2%。今年上半年,理想汽车的累计交付量达到13.9万辆,超过了2022年的13.3万辆。作为蔚小理的成员之一,理想汽车如今已将
蔚来
和
小鹏
拉开了较大的差距。
值得一提的是,理想汽车虽然此前因为增程式动力而饱受争议,甚至与
大众
中国前CEO冯思翰隔空互怼,但从目前的市场反应来看,增程式动力已被消费者接受。并且,推出增程式动力车型的品牌如今越来越多,包括岚图、赛力斯、
长安
深蓝、
东风
日产
等。此外,理想汽车首款纯电车型
理想MEGA
也将于今年第四季度发布,理想将正式涉足纯电领域。
排名第三的是领跑汽车,6月的交付量为13209辆,同比增长17.3%,环比增长9.6%,其中,零跑C系列交付超过11600辆,占比则超过87%,C11车系交付超8900辆。
紧跟
零跑汽车
的是
哪吒汽车
,6月的交付量为12132辆,同比减少7.79%,同比也下滑了6.88%。与零跑汽车相比,两个品牌的市场表现相差不大,呈现胶着状态,5月哪吒汽车销量小胜零跑,6月则刚好反过来了。
排名第五的是蔚来汽车,6月的销量为10707辆,再次回归万辆大关,同比下滑了17.4%,环比增长74%。其中,蔚来高端智能电动SUV交付6383辆,高端智能电动轿车交付4324辆。今年1-6月,蔚来共交付新车54561辆;到目前为止,蔚来已累计交付新车超34万辆。
排名第六的是
极氪
汽车,6月的交付量为10620辆,同比增长达到146.9%,环比也增长了22.4%。其实极氪取得这样的销量已属不错的成绩,并且极氪001和极氪X已经在欧洲开售,后续的发展被看好。
排名靠后的小鹏汽车,6月的交付量为8620辆,环比增长14.84%。作为蔚小理之一,小鹏汽车如今掉队严重,不过小鹏汽车的历史积累较足,截至目前已累计交付新车超30万辆。此外,6月29日
小鹏G6
正式上市,将为其家族销量带来增量。
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随着7月1日的到来,我们又迎来了每月一度的「新造车」销量放榜时间。
在6月销量文章的开头,我们先来简要回顾一下5月的整体情况:
根据乘联会的数据,5月份新能源销量为58万辆,同比增长60.9%,
零售渗透率达到33.3%。
预计2023年度,新能源车渗透率有望达到36%,目前的运行状态与预测基本吻合。
乘联会也预测,6月份,伴随着“618”促销、地方补贴政策、厂家冲击半年销量目标,以及端午节假期等利好因素,终端零售表现还将持续升温。
下面就直奔主题,给大家带来各家「新造车」发布的6月销量数据。
01
理想:6月交付32,575,今年累计139,117
6月份,理想汽车交付新车32,575辆,同比增长150.1%。
创历史新高,这是理想品牌首次单月交付突破3万。
这是成为继
奔驰
、
宝马
、
奥迪
和
特斯拉
之后,第五家月交付量突破3万辆的豪华品牌。
今年1—6月累计交付新车139,117辆,
今年上半年的交付量,已经超过2022年全年的交付量。
进入今年以来,
理想汽车
一直霸榜「新造车销量排行榜」。
同时这是理想,连续第7个月成为该榜单的榜首。
理想汽车CEO 李想表示:第三季度,
理想L8
和
理想L9
的目标是每月过万辆的交付,
理想L7
挑战1.5万辆月交付目标,
并在今年四季度挑战4万辆的月交付。
本月重点新闻:
6月17日,理想举办了家庭科技日发布会,从
高压纯电平台、智能座舱、智能驾驶,
三大方面展示了品牌最新的技术发展成果。详情可点击图片回看此前的文章:
理想自研800V高压平台+高活性5C电池技术,搭载宁德时代麒麟电池,可实现峰值超过500kW的充电功率。相较于目前主流的2C电芯,补能时间可缩短50%。
智能座舱方面,新一代交互下的「理想同学」能够实现看得见、听得清的“多模态感知”。并且,理想自研了认知大模型——Mind GPT,让智能座舱更聪明、拥有更大的知识储备。
智能驾驶方面,推出不依赖“高精地图”的「城市NOA」功能,于6月开始内测。
还发布了「通勤NOA」功能,用户自己设定路线、车辆学习NPN特征,学成之后就可以在上下班路线上使用NOA功能。
发布会的最后,理想还公布了理想首款纯电车型名称——
理想MEGA
。新车将于今年底正式发布。该车型就是理想内部代号W01的纯电MPV车型。
小电点评:真狠啊!客观上增程并不算先进技术,但真能解决问题,再加上理想对国内家庭用户的深入研究,卖爆是有原因的。
02
零跑:6月交付13,209,今年累计44,502
6月份,零跑汽车交付新车13,209辆,同比增长17.32%。
其中C系列交付11600+台,占比超87%,C11车系交付8900+台。
今年1—6月累计交付新车44,502辆。
品牌历史交付数量也正式突破20万辆。
零跑作为去年排行榜前三的常客,在经历了较长时间的下行态势之后,随着增程版和入门版产品的推出,
品牌近期销量增长势头显著,已经连续两个月破万。
本月重点新闻:
零跑汽车
与
采埃孚
签署战略合作协议,双方将在乘用车智能底盘领域展开合作。
第三季度将发布C01增程版,9月慕尼黑车展发布
零跑B11
中大型SUV。
小电点评:C11增程版、C01舒享版等低价走量的车型一上,销量有保障。
03
哪吒:6月交付12,132,今年累计62,417
6月份,哪吒汽车交付新车12,132辆,同比下降7.79%。
其中海外交付新车1,201辆,
国内共交付10,931辆。
双门电动跑车——哪吒GT交付1,298辆。
今年1月哪吒销量探底,月交付仅为6,016辆。随后触底反弹,
目前已经连续5个月交付量破万。
今年1—6月累计交付新车62,417辆。
本月重点新闻:
在中国汽车蓝皮书论坛上,
哪吒汽车
CEO张勇表示:有些车企像“西方列强”一样的口吻说话,我觉得特别不好。
我们就像“幼儿园小朋友”在这儿死掐,“大人”都在旁边看着,汽车行业是长周期行业,都要修炼内功,不要自满也不要气馁,也不能欺负人,你说自己好可以,但你不能说你好的时候把别人踩一脚,太没品味了。
小电点评:走量车型低调务实,国产双门纯电GT跑车月销量近1300台,有点意思!
04
蔚来:6月交付10,707,今年累计54,561
6月份,蔚来交付新车10,707辆,环比增长74.0%。
这是蔚来时隔2个月后,交付量再度破万。
其中SUV交付6,383辆,轿车交付4,324辆。
今年1—6月累计交付新车54,561辆。
本月重点新闻:
6月12日,进行权益调整,取消终身免费换电、整车质保期限由10年不限里程调整为 6年或15万公里,
全系车型降价3万元。
6月15日,ET5 Touring车型上市,整车购买售价为29.8万元起,与普通版ET5车型同价。
6月25日,
蔚来
换电站突破1500座。
6月28日,全新一代ES8正式开启交付。
6月30日,NIO Power单日上线51座充/换电站。
同时,Banyan2.0.0 CN版本的发布,NOP+增强领航辅助Beta版将升级为正式版并开启订阅。
小电点评:ES6、ET5T开始交付的第一个月,月销量强势反弹!再加上降价减权益的惊天大促,蔚来算是缓过来了。
05
极氪:6月交付10,620,今年累计42,633
6月份,极氪交付新车10,620辆,同比增长146.9%。
连续5个月交付数据实现同比、环比“双增长”。
今年1—6月累计交付42,633台,同比增长124%,
品牌历史累计交付突破12万台。
本月重点新闻:
6月12日,
极氪
X开启交付。
6月29日,极氪汽车登陆欧洲市场, 极氪001起售价59,490欧元(约合人民币47.08万元)。
7月1日,极氪对001车型进行了政策升级,推出限时免费升级。
小电点评:极氪X开始交付的第一个月,看出来走量了,再有加量降价的新款001加持,未来可期。
06
小鹏:6月交付8,620,今年累计41,435
6月份,小鹏交付新车8,620辆,环比增长15%。
2023年上半年交付量实现6连涨,今年1—6月累计交付41,435辆。
品牌历史累计交付量突破30万辆。
本月重点新闻:
6月28日,
小鹏G6
正式上市,售价为20.99万——27.69万。截至上市当日,累计订单超过3.5万,其中超70%车主选择Max版本。
预计在第四季度,向所有XNGP用户推送“AI代驾”模式。
关于
小鹏
G6上市的详情信息,可点击图片回看此前的文章:
小电点评:连续增长的第五个月,这要等到G6交付,销量会是怎样的光景啊!
07
深蓝:6 月交付 8,041,今年累计39,913
6月份,长安深蓝交付新车8,041辆。今年1—6月累计交付39,913辆。
2024-02-29 01:41:08
2024-02-25 02:45:46
2024-02-28 13:02:19
2024-02-28 20:26:26
2024-02-28 20:02:52
2024-02-29 08:17:32