比亚迪微型燃油小汽车价格 5.99万起，价低量足！试驾全新比亚迪秦燃油版～

1、综合评分388比亚迪F0，它是比亚迪旗下的一款微型车，主要排量类型有10L，变速箱类型包括手动AMT优点老鹰帮菜鸟验车，简单的看，看传动零件，重要零件的粗或细再看整车价格就能基本看出，车结实或是不结。

2、比亚迪F0是比亚迪公司推出的一款精品小车市场定位经济实用，瞄准的是收入不高并有汽车梦的年轻人379479万的售价圆你的汽车梦2015款比亚迪F0，于2015年3月上市，共有五款，搭载比亚迪自主研发的BYD371QA高性能环保。

3、这辆车每100公里消耗59升燃料比亚迪f0是比亚迪旗下的一款微型车这款车的长宽高分别为3460mm毫米1618mm毫米和1465mm毫米，轴距为2340mm毫米比亚迪f0采用10升自然吸气三缸发动机比亚迪f0的10升自然。

4、f0比亚迪自动挡是3缸，这款发动机3缸有68马力和90牛米的最大扭矩，排量为10升，搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体三缸的发动机F0搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸10L发动机，并装备了博世的电子控制燃油。

5、比亚迪F0的年份为2013年，排量为10L，排放达到国4标准，百公里油耗仅42L，安全配置上，F0的双安全气囊ABS动力转向等一应俱全比亚迪F0吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，外形紧凑圆润，流美灵动U形。

6、比亚迪f0挂挡的方法进入驾驶室找到车辆挡位操作杆，停车时可以将挡位挂入空挡，“N”挡也就是空挡，需要倒车时将挡位挂入“R”挡为倒车挡，“A”挡位为自动挡的前进挡位，“M”挡为车辆的手动模式前进挡，需要手动升。

7、2011年1比亚迪f0是微轿领域的精品车型，上市之后销量已累计突破42万辆，备受年轻人推崇，在消费者中有着极高的人气和口碑2而比亚迪F0最后一批车是2011年生产的，然后比亚迪的官方就开始着手进行新车的制造和销售了。

8、4精致的做工这么说可能很多人有不同意见但是我还是要说，做工真的不错首先从缝隙来看，对比比亚迪F3，F0更像合资厂的产品，缝隙明显要好于F3内饰也很好，全黑的内饰，配合钛银中控台，很有质感就拿方向盘来。

9、日前国务院国资委研究中心中国汽车工业协会中国环保协会等权威机构联合公布了第五届“联信中国汽车品牌满意度调查”结果，比亚迪F0以822分荣获微型车销售满意度调查冠军，成为在销售环节消费者最满意的微型车此次F0在满意度调查中登顶。

10、所以这车属于卖一辆少一辆的行情，改款只能小改，没必要在一个即退出市场舞台车型大动干戈比亚迪F0价格太低没有利润 加上现在微型车市场在萎缩 所以F0估计不会做重点改进 现在人花10几万买车的人很多 就看你产品符不。

11、11年的比亚迪FO可以购买，但是有一些需要注意的问题，包括车况附带条件等建议在进行购买前充分考虑，同时也可以请教4S店的专业技术人员，以避免购买失误。

12、最小的燃油微型车有奔驰smart比亚迪F0新能源铃木Alto微型车车身尺寸小，车身重量轻，发动机排量小，因此比其他车型更省油，更适合作为个人交通工具然而，它们的安全系数低，内部空间小空都是严重的伤害比亚迪F0纯电动。

13、后车窗为外开式，操作有些不便，通风效果也不如升降式车窗车门可两段式开启，避免开门时一下打开碰到旁边的车辆或行人儿童锁有中文使用说明，初次使用也能很快上手比亚迪F0无疑是小型车领域的后起之秀，其售价也被。

14、这个价位左右的新车比亚迪F0夏利N7威旺M20小康K07S众泰2013款10L标准型1比亚迪F0 比亚迪F0是一款两厢微型车，全系只有10L的发动机，最大功率和最大扭矩为50kW90Nm这款车目前在售的是15款，有。

15、比亚迪f0系列介绍 比亚迪fo是比亚迪公司经多年准备推出的一款精品小车，工艺精湛品质优良比亚迪fo炫酷的造型吸收并整合了众多国际流行元素全车线条流畅，侧面与尾部结合时尚自然，前格栅及中网采用ucool前脸设计，加之炫酷前。

16、比亚迪f0作为一款小型车款来说转向助力系统属于助力泵工作，建议检查助力泵是否损坏或者缺油造成的。

17、仪表发出蓝紫色背光，看着有一定科技感车门没关好时，仪表会有提示，不过不能告诉您是哪一扇门音响控制较为简单，上手无难度买一根转接线将手机与这里连接，便可通过车内音响播放自己喜欢的音乐比亚迪F0无疑是小型车。

7.98-11.58万元。比亚迪Pro(底价查询|参与度检查)于2018年9月20日正式上市，新车搭载开放平台，让车与车之间互联互通。比亚迪秦Pro新车有燃油版、DM双模插电混动版、EV纯电版三个版本。

车身侧面为溜背造型，腰线从车头一直延伸到车尾。侧面采用紧龙腰的设计理念，后翼子板处有向外扩张。秦Pro混动版采用双子座17寸智能车轮。

使用规格为215/55/R17的米其林3ST轮胎。在内部，宫殿屋檐的龙步设计融入了中控台的设计。整个驾驶舱被一条长线包围，车内有一个隐藏的穿透性氛围灯。比亚迪Pro的12.8英寸中控屏有旋转功能，使用方式和手机一样。通常情况下，横屏用于基本操作，导航中控屏需要自动旋转90度进行垂直显示。

秦Pro配备了开放平台，让浮动Pad可以在线下载应用。Pro搭载DiLink智能组网系统，集成了迪平台、迪云、迪生态、迪开放四大功能模块，实用性强。

百万购车补贴

关于【秦】这辆车，当年有不少脍炙人口的故事!诸如：“纽北跑不过秦”、“0-400m直线挑战赛”，因为5.9秒的加速，秦是当时中国车坛的当红炸子鸡!升级大换代后大尺寸版本叫秦Pro，而老秦燃油版则被继续改进，走入门市场!全新秦燃油版共四个版本，两个手动，两个自动，售价介乎：5.99-7.69万!

设计师对全新秦的车头和车尾动大刀，用上家族“龙颜”设计语言!侧面线条、车身比例基本没有改动，尾部灯组并没有采用连贯式的设计!新秦车身颜色很讲究，像山脉灰、红色，显得年轻、跳跃!

内饰氛围非常熟悉，新一代设计语言!用料做工算讲究，手能触及的地方都是软皮质材料，中控台上方的搪塑材料加了缝线工艺。比起同价位合资A0级车的硬塑料，x格不知高到哪儿去!全新秦燃油版搭载比亚迪DiLink车机系统，该系统可以根据自己的需求装App。这块可横竖旋转的10.1寸大屏幕，除了放置日常使用的App外，集中车辆设置、空调风量、温度调节等功能。

车辆还支持OTA智能远程升级，完成车内软件、多媒体系统、驾驶相关系统的软件升级。智能手机APP蓝牙钥匙，实现车辆远程解锁、上锁等等!

空间方面，全新秦燃油版车身尺寸为 4675×1770×1480 mm，?轴距为2670mm。后备箱空间在450L，后排靠背也支持四六比例放倒。这次试驾我着重试乘后排，空间不小，座椅柔软，就是靠背稍微偏直，后排中央也是没有头枕的!

动力方面，新车搭载了1.5L直列四缸水冷全铝合金发动机+CVT变速箱。最大功率80kW，峰值扭矩148N·m。车速80km/h以下动力还算够用，以上再加速能力弱!不过这套动力胜在平顺，而且引擎高转噪音控制不错，这是惊喜点!说到噪音，高速胎噪、风噪还是比较明显的!

全新秦燃油版还采用了前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式悬架的悬架设计。调教舒适为主，很软，高速对路面贴服感强!而转向稍微偏重，油门、刹车脚感偏轻。厂家是希望秦驾驶氛围轻松的同时，稍微偏沉的方向能带来一些厚重感/安全感?

这次厂家安排油耗测试环节，试驾路线由深圳坪山会展中心到惠州巽寮湾，全程90多公里。车上三位成年男性，沿途大部分高速路，小部分山路、县道、郊区道路，我们正常驾驶，空调、音响全开，综合油耗5.9L，比工信部6.2L还低!

总结：全新秦燃油版目标很明确，就是经济实用!这价格买一辆设计、做工、舒适性不错，油耗理想，空间大，质量稳定的小轿车，可以考虑新秦燃油版!

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