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北汽战旗质量真的差吗

2023-10-29 16:54:31 | 玩车网

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北汽战旗质量真的差吗

北汽战旗皮卡单排多长斗

北汽战旗皮卡单排多长斗:
皮卡车后斗尺寸一般长度是1380、1465、480cm。
皮卡相关介绍:
皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车,也可作为家用车,用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大,皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。

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北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了

北汽开窍了,又一原厂改装版越野车亮相!比牧马人帅多了

说到硬派越野车,北汽应该是最有话语权的一个自主品牌,北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖,1965年就开发出了北京212越野车型,可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP,如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化,除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域,民用领域市场占有率很低,不过独立之后的北汽集团继承了越野基因,如今越野世家系列产品越做越好。

在近日的北京国际车展上,北汽依靠着主场优势,展示了多款重磅新车型,又有一款原厂改装版 BJ40新车亮相,这次是BJ40狩猎者,听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版,都属于专业化的原厂改装车,这次狩猎者新车改装力度同样很大,针对的越野路况略有不同,不得不说北汽已经开窍了,现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。

从外观造型设计方面看,这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子,车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标,不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多,更大的倾斜角度带来更大的越野接近角,底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张,开放式的钢管车门压根没有安装玻璃,车顶也直接去掉了,显然就是为了应付专业赛道,而非日常家用。

大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心,底盘悬架抬升明显,内部有很明显的氮气悬架系统,不仅可以实现软硬调节,还能随时调整车身离地间隙,悬架行程调节范围很大,就算遇到变态级的交叉轴路况,这套专业悬架也能应付,因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40,这就是专业改装的魅力,原厂的改装会考虑到更多细节,比私人改装更安全。

车内保留了BJ40的成熟设计,前排驾驶舱新增红黑拼色装饰,驾驶员前方有全液晶仪表盘,圆形空调出风口像奔驰G级的风格,后排两个独立座椅一体成型,虽然填充物不多,但是人体工程学曲线合理,舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性,不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架,越野大角度爬坡翻车不用担心变形,前提是系好安全带。

总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了,更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想,虽然具体价格还没有公布,但是从专业的悬架系统来看,成本肯定不低,预计最终定价会超过30万大关。

问题来了,你觉得这款BJ40狩猎者怎么样?欢迎在论区留言,我们一起讨论!关注孔明有惊喜,小编在手随便你!部分图片来源于网络,严禁转载抄袭,欢迎点赞分享。

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北汽战旗质量真的差吗

汽车的质量问题要看车主平时的就是习惯还有行车的环境,汽车出现问题不仅仅是因为汽车的本身,北汽战旗是中国越野车发展的先行者,它的存在必然有它的优势,从汽车的前脸上看这款车有一种牧马人的感觉,这款车的优点就在于汽车的内部空间比较丰富,在汽车的一些细节方面新款战旗做了一些改动,尤其是对汽车发动机舱里做了整理,不像以前电线横飞,规矩了很多,而且有充足的预留空间供大家改装。

这款车并非只有优点,它的缺点就是噪音还是比较大,不过也是有了改善,一般都是发动机的声音,因为这款车的门比较窄,上下车不是很方便,在汽车的空间上,北汽战旗表现的还是比较出色,前排的驾驶和副驾驶位置靠门一方完全可以放下一个工具箱,对于喜欢越野的人来说是一个不错的空间比例。北汽战旗的长宽高分别是4340mm、1828mm、1870mm,轴距2500mm。

北汽战旗的车身颜色比较多,分别是朱光红、柠檬黄、沙蓝、雅白、汀泼绿、闪光银、乌木黑、香槟金,可以为车主提供一个非常灵活的颜色选择。

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